مقامات دولت در بازدید بدون حضور خبرنگاران کرمانشاه، با نادیده گرفتن وعده‌های قبلی افتتاح راه‌آهن کرمانشاه، گفتند: این طرح در دولت بعد افتتاح می‌شود اما امکان استفاده از قطار تا پایان سال نیست. به گزارش مهر، پس از به تعویق افتادن‌های مکرر وعده افتتاح راه‌آهن کرمانشاه، استانداری این استان برای رسانه‌ای نشدن ضعف مدیریت اجرایی و چرایی عدم اشراف استانداری بر زمان تقریبی افتتاح راه‌آهن، مانع از حضور رسانه‌های استان در بازدید اخیر معاون وزیر راه‌وشهرسازی از این پروژه شد. اگر چه مدیران ارشد استان کرمانشاه هفته گذشته نیز ترجیح دادند جلسه شورای اداری استان با حضور وزیر اطلاعات تنها با حضور خبرنگاران دولت و به شکل سانسور شده رسانه‌ای شود تا دغدغه انعکاس حقیقی از این نشست را نداشته باشند اما واقعیت این است که استاندار کرمانشاه مدت‌هاست برای فرار از چالش پاسخگویی به افکار عمومی راه ساده‌تر را انتخاب کرده است؛ سانسور! در روزهایی که خبرنگاران در استان کرمانشاه مانند سایر استان‌های کشور و منطبق بر حقوق خود اجازه حضور در جلسات علنی استانداری کرمانشاه را داشتند وعده‌های متناقضی از پیشرفت فیزیکی و تاریخ افتتاح پروژه راه‌آهن کرمانشاه رسانه‌ای شد. مرداد ماه سال ۹۴ در بازدید استاندار سابق کرمانشاه (ابراهیم رضایی‌بابادی) پیشرفت پروژه راه‌آهن کرمانشاه بیش از ۹۰ درصد اعلام شد! این در حالی است که پس از گذشت 2 سال از آن روز و به تعویق افتادن بهره‌برداری از پروژه، استاندار کنونی کرمانشاه که وعده رسیدن قطار به کرمانشاه را ۶ ماه قبل اعلام کرده بود، اخیرا در جریان بازدید معاون وزیر از پروژه راه‌آهن میزان پیشرفت فیزیکی پروژه را ۸۵ درصد(!) اعلام کرد. اعلام این رقم از سوی استاندار کرمانشاه در حالی است که دیروز و همزمان با اظهار نظر اسدالله رازانی، معاون وزیر راه‌وشهرسازی پیشرفت ایستگاه راه‌آهن کرمانشاه را ۹۵ درصد اعلام کرد. با نگاهی به وعده‌های داده شده از سوی مدیران ارشد کرمانشاه و مقامات وزارت راه‌وشهرسازی با اصراری عجیب برای دادن وعده‌های پیاپی و رفو کردن بدقولی‌ها مواجه می‌شوید. کارشناسان معتقدند استانداری کرمانشاه که قصد داشت افتتاح راه‌آهن را پیش از انتخابات اعلام کند و آن را دستمایه تبلیغات انتخاباتی قرار دهد با پایان انتخابات در سلسله وعده‌ها و بدقولی‌ها قرار گرفته است. استاندار کرمانشاه، معاون وزارت راه‌وشهرسازی و... به ترتیب هفته دولت در سال ۹۵، پایان سال ۹۵، فروردین ۹۶، اردیبهشت ۹۶، خرداد ۹۶، پایان رمضان ۹۶، پایان دولت یازدهم و بالاخره روزهای ابتدایی دولت آینده را برای افتتاح راه‌آهن کرمانشاه وعده داده‌اند. این وعده‌های مکرر در حالی است که در ابتدای دولت یازدهم این پروژه بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت. براساس گزارش رسانه‌های دولت که برخلاف سایر رسانه‌ها از حق حضور در این بازدید برخوردار بودند، معاون وزیر راه‌وشهرسازی به‌رغم اینکه اعلام کرد رئیس‌جمهور بعد از مراسم تنفیذ و در دولت بعدی برای افتتاح راه‌آهن به کرمانشاه خواهد آمد، گفت: مردم کرمانشاه تا پایان امسال امکان استفاده از قطار را نخواهند داشت! بنا به این گزارش به‌رغم وعده‌های مکرر رئیس‌جمهور، معاون رئیس‌جمهور و استاندار کرمانشاه برای رسیدن قطار به این استان تا ۳۱ فروردین ماه اما متاسفانه خبری از افتتاح این پروژه نشد و اکنون وعده راه‌اندازی قطار کرمانشاه به سال آینده موکول شده است. این در حالی است که طبق وعده‌های قطعی و به ظاهر دقیق مدیران دولت، مردم کرمانشاه باید ۳۱ فروردین ماه سال ۹۶ سوت قطار را در این استان بشنوند. با مروری به وعده مسؤولان در راه‌اندازی قطار کرمانشاه خواهیم دید که محمدباقر نوبخت، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور که 18 آذر ماه برای چندمین بار پیاپی به کرمانشاه آمده بود، اظهار داشت: قطار در دهه فجر (بهمن ۹۵) به ایستگاه فیروزان می‌رسد و در فروردین ۹۶ ایستگاه راه‌آهن کرمانشاه افتتاح می‌شود. پس از وعد نوبخت، استاندار کرمانشاه نیز چندی پیش در گفت‌وگو با یکی از خبرگزاری‌های دولت از زبان رئیس‌جمهور قول ورود قطار به کرمانشاه در ۳۱ فروردین اردیبهشت ماه را داد. اسدالله رازانی در تشریح دیدار خود با رئیس‌جمهور گفته بود: با بررسی رئیس‌جمهور، وزیر راه و مدیرعامل راه‌آهن کشور قرار شد یک تاریخ مشخص برای ورود قطار به کرمانشاه تعیین شود. وی وعده داد پس از بررسی‌ها مشخص شد که ۳۱ فروردین ماه قطار وارد شهر کرمانشاه خواهد شد! اگر چه 3 ماه از این وعده می‌گذرد اما سوت قطار در کرمانشاه شنیده نشده است. استاندار کرمانشاه گفته بود بارندگی‌ها زیاد بوده و اجازه تحقق وعده را نداده است.