گروه اجتماعی:  محدودیت‌های کرونایی به گونه‌ای وضع شده که احساس می‌‌شود دولت به جای مقابله با کرونا با آسایش مردم مقابله می‌کند. 

به گزارش «وطن‌ امروز»، از روز گذشته زمان فعالیت متروی تهر کاهش یافت و مترو فقط تا ساعت 20 به مسافران خدمت‌رسانی کرد. این تصمیم را معاونت حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد. طبق اطلاعیه این معاونت، کاهش خدمت‌رسانی به مسافران، تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا است. در این اطلاعیه آمده بود: «به منظور اعمال محدودیت و کاهش فعالیت در خطوط اتوبوسرانی، پایان زمان فعالیت ناوگان در تمام خطوط بی‌آر‌تی (انبوه‌بر) در مسیر رفت (آخرین اعزام)، ساعت ٢٠ و در مسیر برگشت آخرین اعزام به ساعت 20:30 کاهش خواهد یافت».

این تصمیم در نگاه اول کاملا در مقابله با آسایش مردم است، چون شهروندانی از مترو و اتوبوس استفاده می‌کنند که خودرو ندارند یا به علت طرح ترافیک نمی‌توانند خودروی خود را به خیابان بیاورند. تصمیمات عجیب و غریب دولت که شهرداری تهران در حال اجرای آن است کمترین توجیهی ندارد. با اصرار وزارت بهداشت در بهار امسال طرح ترافیک ملغی شد تا فشار ازدحام در قطار شهری و اتوبوس کم شود اما در نهایت با اصرار شهرداری طرح ترافیک اجرا شد. شهرداری تهران با این بهانه که لغو طرح ترافیک تاثیر چندانی در تعداد مسافران ندارد، در میان مخالفت وزارت بهداشت خواستار اجرای این طرح شد. آن زمان به علت کاهش روزانه تعداد مرگ‌و‌میر کرونا، وزارت بهداشت به اجرای طرح ترافیک اعتراض نکرد اما در ایامی که کرونا بشدت شایع شده و بیمارستان‌های پایتخت از مبتلایان به کرونا پر شده هم طرح ترافیک وجود دارد و همچنان شهرداری به اجرای آن اصرار دارد. در چنین وضعیتی ستاد ملی مقابله با کرونا میزان خدمت‌رسانی به مسافران را هم کم کرده است. قطعا کسانی که بعد از ساعت 20 در خیابان‌های پایتخت حضور داشتند و از مترو و اتوبوس استفاده می‌کردند، برای تفریح در خیابان‌ها حضور نداشتند. مثلا ساعت کاری بسیاری از روزنامه‌نگاران و خبرنگاران و شیفت بعدازظهر برخی مشاغل بعد از ساعت 20 است و این تصمیم به جای مقابله با کرونا موجب سرگردانی این دسته از مردم می‌شود.  تصور کنید مسافری که از شهرهای اطراف به تهران می‌آید و بعد از پایان ساعت کاری قصد عزیمت به منزل را دارد، با تصمیم فعلی دولت تکلیفش چه می‌شود؛ مشخص نیست مسافران چه باید بکنند. 

از طرفی طرح ترافیک لغو نشده و کسی نمی‌تواند خودرو به مرکز شهر بیاورد و از طرف دیگر خدمات مترو و اتوبوس هم محدود شده است. تجربه نشان داده هیچ کدام از این طرح‌ها نمی‌تواند فاجعه کشته‌های کرونا را کم کند و تا تعطیلی متناوب در دستور کار قرار نگیرد همچنان جزو کشورهایی خواهیم بود که بیشترین آمار قربانیان کرونا را دارند. 

در این باره عضو کمیته علمی ستاد ملی مبارزه با کرونا دیروز در این باره گفت: وضعیت کنونی کشور به دلیل شیوع گسترده ویروس کرونا، پر شدن تخت‌های بیمارستانی و خستگی کادر پزشکی اورژانسی است و تصمیم‌گیران برای نجات جان مردم باید اقدامات و تدابیر جدی فراتر از محدودیت‌هایی که تاکنون اعمال کرده‌اند اتخاذ کنند. 

دکتر مینو محرز در گفت‌وگو با« وطن امروز» تصریح کرد: اعمال محدودیت‌های جدید تردد و تعطیلی فعالیت صنوف جز فروشگاه‌های موادغذایی، داروخانه‌ها و نانوایی‌ها از ساعت 18 به بعد هر چند تا حدی موثر است اما این اقدام باید پس از تعطیلی 2 هفته‌ای تهران و برخی کلانشهرها انجام می‌شد، چرا که وضعیت کل کشور بویژه کلانشهر تهران به قدری وخیم است که تنها راه کنترل کرونا، تعطیلی 2 هفته‌ای است.  وی در ادامه خاطرنشان کرد: اقدام اخیر ستاد ملی مقابله با کرونا با اعمال تعطیلی فعالیت‌ها از ساعت 18 به بعد بی‌تردید به مردم بویژه افرادی که از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی استفاده می‌کنند فشار وارد می‌کند و باعث می‌شود خیلی‌ها در تهیه وسایل نقلیه برای رسیدن به منزل دچار مشکل جدی شوند و در عین حال سلامت آنها نیز به دلیل تجمع برای تهیه خودروی سواری به خطر بیفتد. 

محرز با بیان اینکه تصمیم بر تعطیلی‌ها پس از ساعت 18 عصر دارای اشکالاتی است که باید ابتدا مورد بررسی قرار می‌گرفت، گفت: خیلی از مشاغل یا اماکن ورزشی، هنری و... که ساعت کار فعالیت آنها ساعت 18 به بعد است اکنون فعالیت خود را به ساعاتی در طول روز موکول کرده‌اند که این رویکرد شیوع ویروس کرونا را گسترده‌تر می‌کند. 

عضو کمیته علمی ستاد ملی مبارزه با کرونا به نامه اخیر روسای دانشگاه‌های سراسر کشور به وزیر بهداشت و درخواست آنها برای تعطیل کردن 2 هفته‌ای تهران و برخی کلانشهرها اشاره کرد و افزود: چنین درخواستی از سوی رؤسای بیمارستان‌ها نیز در پی شیوع گسترده ویروس کرونا و مرگ روزانه بیش از 400 تا 450 نفر اتفاق افتاد، چرا که اکنون بیمارستان‌های سراسر کشور مملو از بیماران کرونایی است و کادر پزشکی نیز توان خدمات‌رسانی به دلیل خستگی مفرط را ندارند. 

محرز اضافه کرد: از لحاظ علمی به نظر می‌رسد ابتدا باید تعطیلی حداقل یک هفته‌ای به صورت آزمایشی در تهران و برخی شهرها اعمال و پس از آن محدودیت‌های بعدی ایجاد شود، چراکه کرونا این روزها برای گرفتن جان شهروندان وحشی شده است. 

***

عضو هیأت‌رئیسه شورای شهر تهران تأکید کرد

تشدید خطر انتقال کرونا با کاهش ساعت کار مترو

عضو هیأت‌رئیسه شورای شهر تهران ضمن انتقاد از کاهش ساعت کاری ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی گفت: این موضوع ازدحام مسافران مترو و اتوبوس را به همراه دارد و سبب تشدید احتمال انتقال کرونا می‌شود. زهرا نژادبهرام، عضو هیأت‌رئیسه شورای شهر تهران در گفت‌‌وگو با فارس، درباره کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس در پایتخت از دیروز به مدت یک ماه جهت مقابله با کرونا اظهار داشت: پیشنهاد ما در شورای شهر تهران تعطیلی ۲ هفته‌ای پایتخت بود ولی متأسفانه تاکنون نسبت به این پیشنهاد بی‌توجهی شده و اقدام مؤثری در این باره نشده است. تعطیلی ۲ هفته‌ای سبب می‌شد افراد از حمل‌و‌نقل عمومی استفاده نکنند یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد ولی متأسفانه نه‌تنها این موضوع محقق نشد، بلکه از امروز (دیروز) به مدت یک ماه ساعات فعالیت اتوبوس و مترو در تهران کاهش یافته که این مسأله برخلاف بحث فاصله‌گذاری اجتماعی است. 

عضو هیأت‌رئیسه شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی خواهد شد و احتمال انتقال کرونا را تشدید می‌کند. اجرای این مسأله در شورای شهر تهران مطرح نبوده است و به نظرم راهکار مناسبی جهت مقابله با کرونا نیست. 

***

سخنگوی شورای شهر  مطرح کرد 

تأثیرگذاری کاهش ساعت فعالیت مترو  مستلزم تعطیلی