یک مقام مسؤول از پیشنهاد سناریوی نرخ دوم بنزین برای سال آینده برای کنترل قاچاق خبر داد و گفت: براساس این سناریو، خودروها هر مقدار که نیاز داشته باشند، می‌توانند با کارت سوخت شخصی و قیمت ثابت سوختگیری کنند اما اگر بخواهند از کارت سوخت جایگاه‌دار استفاده کنند باید مبلغ بیشتری بپردازند.  یک مقام آگاه در دولت در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت‌: تک‌نرخی شدن قیمت بنزین به‌رغم نکات مثبتی که داشت باعث ایجاد یک مشکل شد و آن هم خارج شدن کارت هوشمند سوخت از دور مصرف بود. وی با اشاره به نقش کارت سوخت‌های شخصی در کنترل دقیق آمار مصرف خودروها و قاچاق بنزین اضافه کرد: احتمالاً برای سال آینده به وضعیت دونرخی بازمی‌گردیم اما به گونه‌ای که مصارف کارت هوشمند سوخت جایگاه‌داران بسیار محدود می‌شود. این مقام مسؤول اضافه کرد: براساس سناریویی که مطرح کرده‌ایم افراد با کارت سوخت خودشان به هر میزان که مایل باشند از بنزین استفاده خواهند کرد اما اگر خواستند به هر علت با کارت دیگری از جمله کارت جایگاه‌دار سوختگیری کنند باید قیمت دوم که نرخ بالاتری است را بپردازند.  وی ادامه داد: بر این اساس بنزین فقط برای کسانی که از کارت هوشمند خودشان استفاده نمی‌کنند با قیمت متفاوتی عرضه خواهد شد. وی همچنین خبر داد: از سال آینده تلاش می‌کنیم نرخ دومی برای گازوئیل قرار داده شود که به قیمت فوب نزدیک باشد به شرط اینکه سامانه‌ها و زیرساخت‌های الکترونیکی لازم درباره معاملات نفتی ایجاد شود.  وی در ادامه در پاسخ به پرسش فارس درباره نزدیک شدن قیمت بنزین به فوب خلیج‌فارس و قیمت داخلی آن و اقدام اساسی دولت برای آزادسازی قیمت سوخت و رفع اساسی معضل قاچاق گفت: نظر ما این است که می‌توان از کاهش قیمت جهانی نفت برای اصلاح قیمت سوخت استفاده کرد با این وجود مشکلاتی هم در این زمینه وجود دارد.  این مقام مسؤول توضیح داد: قیمت بنزین فوب یعنی روی کشتی در آب‌های بین‌المللی هم‌اکنون تقریبا لیتری 1300 تا 1400 تومان است اما وقتی کشتی پهلو بگیرد، سوخت در انبارها تخلیه شود و از انبارهای شرکت نفت به مبادی عرضه برود هزینه‌هایی خواهد داشت و علاوه بر آن باید مالیات بر ارزش افزوده و مالیات شرکت نفت نیز پرداخت شود که به هزینه تمام‌شده بنزین اضافه خواهد شد.  وی افزود:‌ بر این اساس سرجمع قیمت بنزینی که یکهزار تومان عرضه می‌شود بیش از 2500 تومان برای دولت تمام خواهد شد. وی تصریح کرد: آثار اصلاح قیمت بنزین در اقتصاد چندان  جدی نیست اما آثار افزایش قیمت گازوئیل به دلیل تاثیر آن روی هزینه حمل‌ونقل، صنایع و نیروگاه‌ها بسیار جدی خواهد بود.