همزمان با اوج‌گیری کرونا در کشور اعمال محدودیت‌های شبانه تردد در شهرها در دستور کار قرار گرفت اما در یک اقدام نامتعارف، همزمان با آغاز ساعت منع تردد، مردم شاهد خاموشی معابر شهری بویژه بزرگراه‌ها بودند. در آن زمان پلیس در این زمینه هشدار داد و آمارها حکایت از آن داشت که با برقراری خاموشی در معابر شهری میزان تصادفات رشد داشته است. 

موضوع روشنی معابر و ضرورت روشن بودن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی که ارتباط مستقیمی با سلامت تردد در شهر دارد، این روزها با خاموشی‌های مکرر در معابر شهری به چالشی جدی مبدل شده است. در این زمینه پلیس راهور واکنش نشان داده و اعلام کرده است در صورت بروز تصادفات جرحی و فوتی‌ اگر کارشناسان پلیس راهور رابطه سببی بین تصادف و نبود برق و قطعی چراغ تقاطع را احراز کنند، بخشی از سهم تقصیر در وقوع تصادف به شرکت برق تعلق خواهد گرفت. 

در همین رابطه معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا در واکنش به خاموشی‌های اخیر و قطعی سیستم برق چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در تقاطع‌ها، میادین و معابر اظهار داشت: با توجه به اینکه سیستم چراغ‌های راهنمایی در بسیاری از شهرها و شهرستان‌ها دارای برق اضطراری نیست به محض قطعی برق، شاهد اخلال در تردد هستیم. 

سرهنگ عین‌الله جهانی گفت: اگر چه در چند روز اخیر با گسترش خاموشی‌ها مساله خاصی رخ نداده اما نگرانی از اختلال در رفت‌و‌آمد خودروها و ایجاد ترافیک را در پی داشته است. 

وی با بیان اینکه با توجه به تعداد تقاطع‌ها و خیابان‌های سطح کشور توان فیزیکی و تعداد ماموران پلیس راهور آنقدر نیست که بتوان سر هر چهارراه یا تقاطع یک مامور پلیس راهور را مستقر کرد، از مسؤولان مربوط درخواست کرد در راستای جلوگیری از خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و تاریکی معابر بویژه در شب و بروز گره ترافیکی و تصادفات، تدابیری بیندیشند چرا که اهمیت و ضرورت برقراری جریان برق در این نقاط بسیار بالاست. 

معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا در پاسخ به دیگر پرسش درباره چگونگی تعیین سهم تقصیر در تصادفاتی که به واسطه خاموشی چراغ‌های راهنمایی به وقوع بپیوندد، تصریح کرد: در تصادفات جرحی یا فوتی اگر کارشناسان پلیس راهور رابطه سببی بین تصادف و نبود برق و قطعی چراغ تقاطع یا میدان را احراز کنند، بخشی از سهم تقصیر در وقوع تصادف را به شرکت برق خواهند داد.