رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: قاچاق معکوس و خروجی ما قبل از حذف ارز ترجیحی 5.5 تا ۶ میلیارد دلار بود که در زمان حاضر به ‌دلیل واقعی شدن قیمت بعضی کالا‌های داخلی کاهش چشمگیری در خروج کالا به خارج از کشور دیده می‌شود. علی مؤیدی‌خرم‌آبادی گفت: قاچاق ورودی بین 12.5 تا 13.5 میلیارد دلار است و قاچاق معکوس و خروجی ما قبل از بحث حذف ارز ترجیحی نزدیک به 5.5 تا 6 میلیارد دلار بود. در حال حاضر به دلیل واقعی شدن قیمت بعضی کالا‌های داخلی کاهش چشمگیری در خروج کالا به خارج ازکشور دیده می‌شود. به طور نمونه روغن در داخل کشور 14 هزار تومان در لیتر به فروش و در پاکستان 150 هزار تومان به فروش می‌رسید، طبیعی است که بازار‌ها درهم‌تنیدگی دارند و قاچاق این کالا خود به خود به خارج از کشور میل پیدا می‌کند. وی افزود: خیلی از کالا‌هایی که تا یک سال قبل از جراحی اقتصادی دولت دغدغه خروج‌شان را داشتیم، امروز به دلیل تعادلی شدن قیمت‌شان خروج ندارند و در آینده قاچاق خروجی ما به حداقل خواهد رسید. الان معضلی که با آن مواجه هستیم بحث سوخت است. مؤیدی‌خرم‌‌آبادی اظهار داشت: اقتصاد پنهان یک مساله جهانی است که هر کشوری بر اساس مولفه‌هایی به آن می‌پردازد و محاسبه می‌کند. در قانون مرجع تعیین و مسؤول بیان و انعکاس آمار قاچاق، ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز است. رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بیان اینکه انرژی در کشور ما یک سرمایه الهی و خدادادی است، اظهار داشت: در بحث توزیع و مصرف این سرمایه را به هدر می‌دهیم، یعنی یک لیتر گازوئیل در داخل کشور ما 300 تومان به فروش می‌رسد اما در کشورهای افغانستان و پاکستان لیتری 150 هزار تومان به فروش می‌رسد. افراد سودجو با دسترسی به مبادی مختلف می‌توانند 100 لیتر گازوئیل را به مرز افغانستان برده و آن را لیتری 150 هزار تومان بفروشند. وی ادامه داد: طبیعی است که این مساله با کمک پلیس و بنده و گمرک قابل مهار نیست. ما حتما باید در مدیریت سوخت و توزیع و مصرف آن مدل جدیدی را به کار ببریم، این سرمایه متعلق به همه شهروندان است، شاید عزیزی به طور مستقیم از سوخت استفاده نمی‌کند اما در این سرمایه سهیم است. 

مؤیدی‌خرم‌آبادی درباره قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز که اصلاح آن در سال جاری ابلاغ شده است، گفت: بخش قابل توجهی از این قانون راه‌اندازی سامانه‌هاست. این سامانه‌ها یک گستره عظیمی دارد و همه دستگاه‌های اقتصادی، تجاری، تولیدی، امنیتی و قضایی ما را پوشش می‌دهد که اگر به اتمام برسد واقعا مدیریت و نظارت بر بازار می‌تواند خیلی سهل و آسان باشد. رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: خوشبختانه امروز همه سامانه‌های‌مان استقرار پیدا کرده جز ۲ مورد؛ یکی سازمان اموال تملیکی و دیگری سازمان تعزیرات حکومتی که یک ایراد مدیریتی دارند و آن هم تا پایان سال محقق می‌شود. وی گفت: در لینک شدن بین وزارت صمت و وزارت اقتصاد در حوزه گمرک و سامانه جامع تجارت هم یک خلأ وجود داشت که با دستور معاون اول رئیس‌جمهور درباره تعیین‌تکلیف پیمانکار این پروژه، قرارداد با پیمانکار جدید در دست انعقاد است. وی ادامه داد: در موضوع گروه قطعات خودرو یک بازار رها شده را شاهد بودیم که اینها باید رصد شوند. در کارگروهی با حضور وزیر صمت تصمیم گرفته شد 54 قلم از قطعات خودرو دارای شناسه و هویت کالا شوند که هم‌اکنون شاهد یک شرایط امنیتی نسبی قابل قبول در سطح بازار هستیم. در سایر کالا‌ها مانند لوازم خانگی و لوازم آرایشی و بهداشتی خوب عمل شده است اما در پوشاک مقداری مشکل داریم. مؤیدی‌خرم‌آبادی در رابطه با موضوع کوله‌بری اظهار داشت: این موضوعی است که در 10 سال گذشته مورد مطالعه قرار گرفته و بیش از 100 کارشناس درباره این مساله نظر داده‌اند. ساماندهی تجارت مرزنشینان در مقوله کوله‌بری و ته‌لنجی مورد تاکید رئیس‌جمهور است و به جد دنبال می‌شود. بزودی شاهد اتفاقاتی در بحث ساماندهی تجارت مرزی به عنوان یک دستاورد مهم در دولت فعلی برای مرزنشینان خواهیم بود. وی افزود: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با افزایش بازارچه‌ها موافق نیست. تا به امروز بیش از 100 بازارچه تعریف کرده‌ایم اما چقدر آورده برای مردم داشته است؟ یک تجارت رسمی با یک معافیت می‌تواند آورده‌ای به دنبال داشته باشد. بخشی از سود بازرگانی را می‌توان برای زیرساخت‌ها و بخشی را به خود مرزنشینان پرداخت کرد.