تهرانی‌ها 10 روز متوالی است با هوای آلوده مواجهند و بدتر اینکه طبق پیش‌بینی هواشناسی این آلودگی تا چهارشنبه ادامه دارد؛ موضوعی که پایتخت‌نشینان و ساکنان شهرهای صنعتی و کلانشهرها را کلافه و خیلی را راهی مراکز درمانی کرده است. در این بین کارشناسان بهداشت و هواشناسی تاکید دارند مردم بویژه سالمندان، کودکان، زنان باردار و افراد مبتلا به بیماری‌های قلبی و عروقی حتی‌الامکان طی این روزها از منزل خارج نشوند. در این شرایط اداره کل هواشناسی استان تهران با توجه به کاهش کیفیت و آلودگی هوا، کاهش تردد غیرضروری و پرهیز از حرکات ورزشی در فضای باز را توصیه کرد. 

اداره کل هواشناسی استان تهران با صدور هشدار آلودگی سطح زرد و با اشاره به تداوم پایداری نسبی جو، کاهش کیفیت و آلودگی هوا از روز شنبه ۲۶ آذرماه تا روز چهارشنبه ۳۰ آذرماه آورده است: پایداری نسبی جو، عدم وزش باد قابل ملاحظه و افزایش غلظت آلاینده‌های جوی (بویژه pm2.5) در تهران، اسلامشهر، بهارستان، پاکدشت، پیشوا، قدس، ری، شمیرانات، شهریار، رباط‌کریم، قرچک، ملارد و ورامین پیش‌بینی می‌شود. از این رو کاهش کیفیت هوا تا حد ناسالم برای گروه‌های حساس و در صورت عدم کنترل منابع آلاینده‌ها در بعضی ساعات در حد ناسالم برای تمام گروه‌ها پیش‌بینی می‌شود؛ در همین راستا اداره کل هواشناسی استان تهران نسبت به کاهش تردد غیرضروری و پرهیز از حرکات ورزشی در فضای باز بویژه توسط سالمندان، کودکان و افراد با سابقه بیماری‌های قلبی و تنفسی، کاهش تردد خودروها و کنترل فعالیت واحدهای صنعتی توصیه کرده است. هشدار زردرنگ به معنای این است که پدیده‌ای جوی رخ خواهد داد که ممکن است در سفرها و انجام کارهای روزمره اختلالاتی را ایجاد کند. این هشدار برای آگاهی مردم صادر می‌شود تا بتوانند آمادگی لازم را برای مواجهه با پدیده‌ای جوی داشته باشند که از حالت معمول کمی شدت بیشتری دارد. از سوی دیگر مسؤولان نیز در جریان این هشدارها قرار می‌گیرند تا اگر لازم باشد تمهیداتی را بیندیشند. 

* هیچ نیروگاهی در تهران مازوت استفاده نمی‌کند

با آنکه ۸۰ درصد سهم آلودگی شهر تهران مربوط به منابع آلاینده متحرک است، باز هم سالانه ده‌ها هزار خودرو وارد شهر می‌شود و این موضوع در کنار جولان صدها هزار موتوسیکلت کاربراتوری در سطح شهر موجب شده پایتخت در دود و آلودگی غوطه‌ور شود؛ معضلی که هر سال با ورود به فصول سرد سال به دلیل وارونگی هوا تشدید می‌شود و نفس کشیدن را برای پایتخت‌نشینان سخت می‌کند. رئیس شورای عالی استان‌ها با اشاره به اینکه در فصل سرما کشور در مقابل دوگانه توقف صنایع و مازوت‌سوزی و آلودگی هوا قرار می‌گیرد، گفت: تلاش شهرداری‌ها برای نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی با هدف کاهش آلودگی هواست. پرویز سروری در حاشیه برگزاری اجلاس عمومی شورای عالی استان‌ها در تشریح روند تاثیرگذاری مدیریت شهری در موضوع آلودگی هوا با تاکید بر اینکه در تهران نیروگاه‌ها به هیچ عنوان از مازوت استفاده نمی‌کنند، گفت: امروز متاسفانه در کشور در ارتباط با تامین برق با توجه به شدت مصرف با مشکلات بسیاری مواجه هستیم. 

وی افزود: این افزایش مصرف ما را در مقابل دوگانه‌ای قرار داده است که یا باید مجموعه‌های صنعتی را متوقف کنیم یا در برخی استان‌ها برای تأمین برق از مازوت استفاده کنیم که به تبع آن آلودگی هوا را به همراه دارد؛ این مشکلی است که امروز با آن مواجه هستیم. سروری ادامه داد: با تمام این مشکلات تا جایی که امکان‌پذیر بوده گاز به عنوان جایگزین مازوت استفاده می‌شود، یک نمونه آن در کلانشهر تهران است که نیروگاه‌ها از مازوت استفاده نمی‌کنند اما با توجه به کاهش دما در کشور، شدت مصرف گاز هم افزایش زیادی داشته و به سختی تامین مصارف خانگی و سایر بخش‌ها انجام می‌شود. 

سروری تاکید کرد: شوراها در سراسر کشور به این مباحث ورود کرده‌اند و در حد توان خود می‌توانند با تعیین نقش فرهنگی خود و ارتباط مستقیمی که با مردم دارند، نقش‌آفرین باشند. برای مثال در تهران با تشکیل کارگروه‌های مختلف با دستگاه‌های مرتبط و موثر در این حوزه تعاملات جدی داریم، البته این موضوع تنها به مدیریت شهری مربوط نیست. 

رئیس شورای عالی استان‌ها با تاکید بر اینکه برای رفع معضل آلودگی هوا باید همه دستگاه‌های مرتبط با هم‌افزایی تدابیر لازم را اتخاذ کنند، افزود: وقتی تولید خودرو باز گذاشته می‌شود و سالانه ۸۰۰ هزار خودرو وارد شهر می‌شود در حالی که خروجی حتی ۱۰ درصد این رقم هم نیست، یعنی یک غول بزرگ متحرک آلودگی در شهر رها شده است. 

وی افزود: در این شرایط اگر صنایع متوقف شوند تولید آسیب می‌بیند و عرضه افزایش پیدا می‌کند و به دنبال آن قیمت کالاها بالا می‌رود و باز هم مردم آسیب می‌بینند، لذا نیاز است در این حوزه اولویت‌بندی انجام شود و تلاش کنیم با فرهنگ‌سازی، مصرف بهینه از سوی شهروندان محقق شود. سروری ادامه داد: بی‌تردید مردم همیشه گره‌گشا بوده‌اند و اگر امروز هم در مصرف توجه بیشتر داشته باشند شاید دیگر نیاز به مازوت‌سوزی در کشور یا قطع برق نداشته باشیم. 

وی با اشاره به اینکه بیش از ۸۰ درصد سهم آلایندگی شهر تهران مربوط به منابع آلاینده متحرک است، افزود: مدیریت شهری با وجود تمام مشکلات مالی با تامین منابع مالی لازم، اقدامات گسترده و موثری را برای نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی که در سال‌های اخیر در تهران به دست فراموشی سپرده شده بود، داشته است اما برای موتوسیکلت‌ها باید تصمیم ملی اتخاذ شود و شهرداری به تنهایی نمی‌تواند برای جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری و برقی اقدام کند؛ در حقیقت شهرداری‌ها می‌توانند برای این موضوع تسهیلات فراهم کنند ولی اتخاذ تصمیم منجر به یک اقدام موثر، باید توسط دستگاه‌های بالادست و تعامل دولت و مجلس انجام شود و مدیریت شهری نیز همراهی کند. 

رئیس شورای عالی استان‌ها تاکید کرد: مدیریت شهری با حساسیت و جدیت موضوعات مربوط به آلودگی هوا در تهران و سایر کلانشهرها را دنبال خواهد کرد و تمام ظرفیت‌های موجود را برای سلامت شهروندان به کار خواهد گرفت که تحقق این مهم نیز نیازمند به حرکت درآمدن چرخ نوسازی ناوگان‌های حمل‌و‌نقل عمومی در شهرهای کشور است که با حساسیت دنبال خواهد شد.

***