پس از گذشت چند روز هوای قابل قبول در تهران، هوای پایتخت از دیروز دوباره در شرایط ناسالم قرار گرفت. بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، هوای این کلانشهر روز گذشته در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس قرار گرفت. شاخص آلودگی هوای تهران روز گذشته 18 دی روی عدد 115 قرار گرفت و کیفیت هوای پایتخت در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس گزارش شد. بر اساس روز‌شمار شاخص آلودگی هوای پایتخت، از ابتدای سال تاکنون، تهران ۹ روز در وضعیت پاک، 192 روز وضعیت قابل قبول، 81 روز وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس و 11 روز ناسالم برای همه شهروندان را تجربه کرده است. بر این اساس هوای تهران در هیچ روزی در وضعیت بسیار ناسالم و خطرناک قرار نداشته است. در همین ارتباط رئیس کمیسیون حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران گفت: اعداد و ارقام سیاهه آلودگی هوا نگران‌کننده است. سیدجعفر تشکری‌هاشمی در جریان بازدید از شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن تقدیر از اقدامات مثبت و تلاش‌های موثر شرکت در پایش آلودگی هوا و همکاری با نهادهای مرتبط گفت: اعداد و ارقام سیاهه آلودگی هوا نگران‌کننده است و مطابق این سیاهه، سهم آلودگی خودروهای دیزلی ۳۳ درصد برآورد شده و بر این اساس باید تمرکز جدی روی خودروهای سنگین باری و مسافری داشت. وی افزود: شهردار تهران تأکید جدی بر برقی شدن اتوبوس‌ها دارد و اگرچه این اقدام خوب است اما باید ضمن توجه به مسائل فنی، متناسب با سهم هر ناوگان برنامه مشخصی داشت. تشکری‌هاشمی بیان کرد: باید در مکان‌یابی ایستگاه‌های اندازه‌گیری، معیارهایی تعریف کرد که اطلاعات قابل اعتمادی به ما بدهند، مثلا ایستگاهی که در کنار یک معبر پرتراکم است، امکان دارد میزان آلودگی را چند برابر ایستگاهی که داخل بوستان است، نشان دهد. 

رئیس‌ کمیسیون‌ عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: برای برنامه‌ریزی دقیق نیازمند داده‌های قابل اعتمادتری هستیم و با کوشش این شرکت رسیدن به این داده‌ها کاملا دسترس‌پذیر است. تشکری‌هاشمی با اشاره به ردیف مربوط به موتوسیکلت‌های برقی اظهار کرد: در حوزه موتوسیکلت برقی که مهم‌ترین پروژه شرکت کنترل کیفیت هواست، گله داریم و باید مشخص شود چرا با وجود بودجه ۷۰۰ میلیارد تومانی، پیشرفتی ایجاد نشده و کار قابل قبولی انجام نشده است.