روح‌الله لطیفیان: نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ واردات خودروهای برقی را تصویب و حقوق گمرکی واردات خودروهای هیبریدی را ۱۵ درصد تعیین کردند.

نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۳ در تشریح این مصوبه گفت: کمیسیون تلفیق مجلس واردات خودروهای سواری برقی را تصویب کرد که این مصوبه گامی مهم برای کاهش مصرف بنزین و کاهش آلودگی هواست. به گفته وی، تنوع‌بخشی به بازار خودرو و معرفی خودروهای برقی، می‌تواند به دور شدن از سیستم‌های حمل‌و‌نقل وابسته به بنزین کمک کند. سیدمحسن دهنوی ادامه داد: در همین راستا کمیسیون تلفیق برای تسهیل واردات خودروهای برقی، کاهش عوارض واردات تصویب کرد که هدف از آن، مقرون به‌صرفه‌تر و قابل دسترس‌تر کردن خودروهای برقی برای مصرف‌کنندگان ایرانی است. کاهش تعرفه‌های واردات هم مشوقی برای استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزینی معمولی است که در نهایت به کاهش مصرف بنزین و آلودگی هوا کمک می‌کند. دهنوی افزود: این مصوبه بر واردات خودروهای سواری برقی، کاهش عوارض واردات و افزایش انگیزه برای توسعه خودروهای الکتریکی داخلی تمرکز کرده است. نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق در توضیح اهمیت واردات خودروهای سواری برقی گفت: یکی از انگیزه‌های اولیه برای تسهیل واردات و بومی‌سازی خودروهای برقی و هیبریدی، نیاز مبرم به کاهش مصرف بنزین است. خودروهای بنزینی با مصرف بالای خود، منبع مهمی از آلایندگی هستند. با انتقال از خودروهای با سوخت فسیلی به وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی که به برق و منابع انرژی جایگزین متکی هستند، می‌توان وابستگی به بنزین را به میزان قابل توجهی کاهش داد.

وی ادامه داد: ترویج واردات و توسعه خودروهای برقی و هیبریدی می‌تواند به طور موثر آلودگی هوا را کاهش دهد. وسایل نقلیه هیبریدی آلاینده‌های کمتری نسبت به خودروهای معمولی منتشر می‌کنند، زیرا موتورهای الکتریکی آنها به کاهش احتراق سوخت کمک می‌کند.

دهنوی بیان کرد: استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی می‌تواند منجر به بهبود کیفیت هوا و ایجاد محیط زندگی سالم برای شهروندان شود.

وی در ادامه با اشاره به دیگر مصوبه کمیسیون تلفیق گفت: در فرآیند اصلاح لایحه بودجه ۱۴۰۳ در کمیسیون تلفیق، مصوب شد منابع حاصل از حقوق گمرکی واردات خودروهای برقی به عنوان مشوق و تسهیلات برای توسعه تولید خودروهای برقی داخلی استفاده شود. هدف این رویکرد حمایت از رشد صنعت خودروهای الکتریکی داخلی است که منجر به ایجاد شغل و رشد اقتصادی می‌شود؛ مجلس شورای اسلامی بر اهمیت سرمایه‌گذاری در توسعه حمل‌و‌نقل الکتریکی و هیبریدی در کشور تاکید دارد.

دهنوی اضافه کرد: دولت با این حکم مجلس باید ضمن ارائه تخفیف‌های جدید برای سرمایه‌گذاری در این بخش، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را به مشارکت در رشد زیرساخت‌های خودروهای الکتریکی و گسترش تولید خودروهای برقی تشویق کند. این سرمایه‌گذاری نه‌تنها آلودگی هوا را کاهش می‌دهد بلکه به پیشرفت‌های فناوری و توسعه اقتصادی نیز کمک می‌کند.

شواهد نشان می‌دهد اگر سیاست‌های دقیق و عاجلی را در زمینه حل مشکل ناترازی بنزین در پیش نگیریم، قطعا در آینده نزدیک با مشکلات جدی مواجه می‌شویم. در صورتی که روند فعلی مصرف ادامه یابد و چاره‌اندیشی‌ای نداشته باشیم، مجبور به واردات بنزین در حجم بالا و صرف منابع ارزی هنگفت خواهیم شد.

* مصرف و تولید بنزین سر به سر شد

طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور امسال معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است؛ رقمی نزدیک به میزان تولید (120 میلیون لیتر در روز). این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است. شواهد حاکی از افزایش بی‌رویه مصرف بنزین در کشور است به طوری که از مصرف 70 میلیون لیتر در روز طی 10 سال گذشته به مصرف روزانه بالای 100 میلیون لیتر که در برخی موارد به 140 میلیون لیتر هم می‌رسد، رسیده‌ایم. در حالی در لایحه بودجه 1403 دولت به پیش‌بینی هزینه بیش از 3 میلیارد دلاری برای واردات بنزین اشاره کرده است که در سال 1401 از صادرات بنزین حدود یک میلیارد دلار برای کشور ارزآوری داشتیم. به این ترتیب، شاهد تحمیل کسری بودجه 200 همتی بر بودجه سال آتی هستیم. به زعم کارشناسان، واردات بنزین عدم‌النفع بالای اقتصادی برای کشور دارد و به لحاظ امنیتی و سیاسی برای‌مان مشکل‌ساز می‌شود. از طرف دیگر، نمی‌توانیم تا ابد به میزان تولید بنزین مصرف کنیم. کارشناسان معتقدند لازم است به سرعت سیاست‌هایی را در راستای بهینه‌سازی مصرف بنزین، بهبود کیفیت خودروهای داخلی، واردات خودروهای با کیفیت خارجی و  دوگانه‌سوز کردن خودروها به اجرا بگذاریم.

***