اسدالله خسروی: با وجود هشدارهای مکرر و تاکید پی‌درپی مقامات عالیرتبه نسبت به استفاده از کالاهای ساخت داخل و نیز جلوگیری از ورود کالاهای مشابه به کشور اما متاسفانه گویا پدیده شوم واردات غیرضرور توسط برخی رانت‌خواران سودجو که باعث شده تولید کشور به زانو درآید، پایانی ندارد.  عضوکمیسیون صنایع مجلس با انتقاد شدید از برخی تصمیمات نادرست و نامعقول دولت که اجرای آن نابودکننده تولید داخل است به «وطن امروز» گفت: زمانی که مسؤولان دولتی رسما با کشور ترکیه قرارداد واردات و و صادرات پوشاک را امضا می‌کنند دیگر نباید از بقیه برای واردات بی‌رویه کالاهای مشابه به کشور انتظار داشت. نادر قاضی‌پور با بیان اینکه دولت هیچ اقدامی برای جلوگیری از واردات کالاهای مشابه تولید داخل را به کار نگرفته است، تصریح کرد: شکر و خودرو 2 نمونه از کالاهایی هستند که با وجود اعلام دولت در ممانعت از واردات آنها به کشور اما همچنان این کالاها وارد کشور می‌شوند و هر موقع موضوع را پیگیر می‌شویم اینگونه واردات را به ثبت سفارشات قبل گره می‌زنند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد قرار بر این بود که خودروهایی با حجم موتور بیش از 2هزار و 500 سی‌سی به کشور وارد نشود اما اکنون شاهد خودروهای 3800سی‌سی نیز در خیابان‌های شهر هستیم. علاوه براین در بحث شکر نیز با وجود ممانعت از واردات این کالا اما همچنان شکر توسط پیله‌وران به صورت انبوه از مرزها وارد کشور می‌شود. قاضی‌پور افزود: مجلس شورای اسلامی در تلاش است موضوع واردات بی‌رویه برخی کالاها را که نیازی به واردات آن به کشور نیست سفت و سخت پیگیر شود، چرا که اگر اقدامی در این راستا انجام نشود پدیده شوم قاچاق کالا و واردات غیرضرور نه‌تنها تولید داخل و اشتغال کشور را از بین می‌برد بلکه این روند به تعطیلی مراکز صنعتی می‌انجامد.
 بررسی طرح ممنوعیت واردات کالاهای مشابه ساخت داخل
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس از برنامه حضور وزرای اقتصادی کابینه در این کمیسیون خبر داد و گفت: موضوع واردات کالاهای مشابه ساخت داخل در این جلسات بررسی خواهد شد و در نهایت، گزارشی به صحن علنی مجلس ارائه می‌شود. حمیدرضا فولادگر در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: با توجه به واردات کالاهای مشابه تولید داخل، مقرر شد وزرای اقتصادی دولت با حضور در کمیسیون ویژه حمایت از تولید، گزارشی را از نحوه اجرای قانون حداکثر استفاده از توان تولید داخل ارائه دهند تا مشخص شود این قانون چقدر عملیاتی شده است.  وی ادامه داد: پس از دریافت گزارش از وزرای مربوطه، برای پیگیری‌های بعدی، کارگروهی تشکیل خواهد شد تا میزان استفاده از تولیدات داخلی افزایش یابد. وی تصریح کرد: در نهایت، جمع‌بندی گزارش وزرا در صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد. فولادگر با اشاره به جلسه کمیسیون صنایع با مسؤولان وزارت نفت و همچنین مدیران 3 اپراتور تلفن همراه، گفت: در این جلسات میزان استفاده از تولید داخل در اجرای پروژه‌ها مورد بررسی قرار گرفت. وی با بیان اینکه اجرای دقیق قانون حداکثر استفاده از توان ساخت داخل بسیاری از مشکلات بخش تولید را برطرف خواهد کرد، گفت: البته راه‌هایی برای دور زدن این قانون وجود دارد که یکی از آنها، پرداخت پورسانت به برخی دستگاه‌های متولی و ایجاد روابط ناسالم اقتصادی است. رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس ادامه داد: همچنین لزوم سهم 51 درصدی طرف ایرانی در مشارکت با طرف خارجی برای اجرای برخی پروژه‌ها رعایت نمی‌شود و در واقع طرف خارجی به طور غیرمستقیم سهم بیشتری را در دست دارد. وی تصریح کرد: واردات کالاهای مشابه تولید داخل باعث شده برخی تولیدات صنعتی متوقف شوند یا در بازار آنها رکود ایجاد شود که می‌توان به صنعت کیف، کفش، چرم، مبل، نساجی، سرامیک و قطعات خودرو اشاره کرد.
اخلال واردکنندگان در نظام پولی
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: عملکرد نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو به کشور در موارد متعددی برخلاف قوانین و بخشنامه‌های ابلاغ شده در این حوزه و نوعی اخلال در نظام مالی و پولی است. فربد زاوه اظهار کرد: متاسفانه با وجود تخلفات عدیده نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو، مدیریت واردات این محصولات منحصر به این شرکت‌ها شده است. وی با بیان اینکه یکی از عمده‌ترین تخلفات این شرکت‌ها، فروش خودرو به صورت تحویل فوری با موعد تحویل طولانی است، خاطرنشان کرد: طبق قانون موعد ذکر شده برای تحویل خودرو شامل روزهای تعطیل نیز بوده و ملاک روز تقویمی است و نه کاری اما این شرکت‌ها روزهای تعطیل را با قید عباراتی همچون «روز کاری» از روزشمار موعد تحویل مستثنا می‌کنند، در حالی که این کار غیرقانونی و برخلاف نص صریح قانون است.  این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: همچنین طبق قانون، فروش فوری و پیش‌فروش قطعی خودرو با قیمت علی‌الحساب غیرقانونی است اما نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو، در قراردادهای منعقده به‌رغم دریافت وجه خودرو، قیمت قطعی را بیان نکرده و آن ‌را به روز تحویل موکول می‌کنند که این کار عملا راه را برای افزایش قیمت تا لحظه تحویل خودرو و اجحاف در حق مشتری باز می‌گذارد.  زاوه با بیان اینکه طبق قانون جذب سرمایه‌گذار خارج از شبکه بانکی به صورت غیرسهام، غیرقانونی است، تصریح کرد: با توجه به اینکه زمان مورد نیاز برای واردات خودرو، از سفارش‌گذاری تا تحویل خودرو حداکثر بین 3 تا  4 ماه است، برخی شرکت‌های واردکننده خودرو با پیش‌فروش‌های طولانی‌مدت محصولات یا بسته‌های سرمایه‌گذاری و مشارکت، اقدام به تامین سرمایه مورد نیاز برای سایر امور تجارت از جیب خریداران می‌کنند که این کار خلاف قانون تجارت است. وی ادامه داد: در واقع سرمایه کسب و کار این شرکت‌ها نه از منابع خودشان بلکه از جیب خریداران تامین می‌شود، با این حال با توجه به اینکه این شرکت‌ها فاقد هرگونه مجوز از بانک مرکزی برای جذب سرمایه هستند، عملا کار آنها اختلال نظام پولی و بانکی است.

با عدم برگزاری نمایشگاه ضیافت در سال جاری، یارانه‌ای که دولت هرساله و به طور غیرمستقیم برای عرضه کالاهای اساسی ارزانقیمت به قشر ضعیف جامعه در آستانه ماه رمضان پرداخت می‌کرد، حذف شد. به‌گزارش تسنیم، نمایشگاه طرح ضیافت به‌عنوان مکانی که عموما قشر ضعیف جامعه را به خود جلب می‌کرد و برای حمایت از قشر ضعیف جامعه در قالب ارائه کالاهای مصرفی مردم در ماه رمضان با حمایت یارانه‌ای دولت برپا می‌شد، در سال جاری با استدلال اینکه تولید انواع کالا در کشور مناسب بوده و رفت‌وآمد مردم به این اماکن به دلیل بعد مسافت دشوار است، حذف شد. نمایشگاه ضیافت در سال‌های گذشته به حدی مورد توجه مصرف‌کنندگان قرار می‌گرفت که برخی مردم علاوه بر خرید مورد نیاز خود در ماه مبارک رمضان، به دلیل قیمت‌ مناسب اجناس در این نمایشگاه، مایحتاج چندین ماه خود را نیز ذخیره می‌کردند. این امر علاوه به اینکه به اقتصاد خانوار آسیب‌پذیر کمک می‌کرد، باعث رونق کسب و کار اصناف و تولیدکننده‌ها نیز می‌شد. در شرایط رکودی اخیر نیز تولید‌کنندگان و اصناف در واکنش به حذف عرضه مستقیم کالا، در حرکتی هماهنگ وعده برگزاری طرح ضیافت را در واحد‌های خود از قبیل خرده‌فروشی‌ها و بنکداری‌ها با عرضه انواع مواد غذایی مورد نیاز مردم با تخفیف 5 تا 15 درصدی دادند و اعلام کردند به دلیل شرایط رکود حاکم بر بازار حاضرند این طرح را در ماه‌های آینده نیز ادامه دهند. با این حال عدم اجرای طرح ضیافت یا تعلل در طرح‌های مشابه آن نارضایتی‌هایی را باعث شده است به طوری که خسروتاج، قائم مقام وزیر صنعت در واکنش به این امر گفت:  چندین بار گفته‌ام تنظیم بازار محصولات کشاورزی پس از قانون انتزاع برعهده وزارت جهاد کشاورزی و تنظیم کالاهای صنعتی و معدنی برعهده وزارت صنعت، معدن و تجارت است. این موضوع واکنش وزیر جهاد کشاورزی را به همراه داشت به‌طوری که در حاشیه نشست هیات دولت در جمع خبرنگاران درباره طرح ضیافت، گفت: جلسات ستاد تنظیم بازار برگزار شده و مقرر شد علاوه بر سهمیه عادی، تامین کالاهای برنج، گوشت مرغ، گوشت قرمز، روغن و شکر به دسته‌های ذی‌ربط ابلاغ شود اما گزارشی از مشکل تنظیم بازار نداشتیم.  بنابر این گزارش، تنظیم بازار کالاهای مورد نیاز مردم در ماه رمضان در حالی با استدلال فراوانی کالا توجیه می‌شود که عدم توجه به این امر زمینه سوءاستفاده برخی عرضه‌کنندگان را در این ماه فراهم کرده و به قشر ضعیفی که به خرید ارزان کالا در این ایام دل‌خوش کرده بودند، فشار مضاعف وارد می‌کند.

یک مقام مسؤول در وزارت نیرو با اعلام اسامی استان‌های دارای تنش شدید آبی، گفت: هیچ یک از استان‌های کشور در وضعیت نرمال آبی نیست. رضا راعی‌عزآبادی با اعلام اینکه ۱۷ استان کشور با تنش آبی مواجه هستند و ۴ استان بوشهر، فارس، گلستان و هرمزگان با کمبود آب دست و پنجه نرم می‌کنند، گفت: ۱۰ استان شامل ایلام، خراسان جنوبی، خوزستان، زنجان، سیستان و بلوچستان، قزوین، کرمان، کرمانشاه، یزد و ‌کهگیلویه و بویراحمد با تنش شدید آبی مواجه هستند. مدیر دفتر مطالعات مدیریت منابع آب ایران اظهار داشت: ‌با توجه به اینکه شاخص دسترسی به منابع آب به کمبود آب، تنش شدید آبی، ‌تنش آبی قابل تحمل، نرمال و مرطوب تقسیم می‌شود، هیچ استانی در وضع قابل تحمل، نرمال و مرطوب قرار ندارد. راعی با اشاره به اینکه از ۳۱ استان ۲۳ استان نسبت به بلندمدت کاهش بارش دارند، گفت: نسبت به پارسال ۱۹ استان کاهش بارش دارند که وضع استان‌های هرمزگان، سیستان و بلوچستان، خوزستان و ایلام از سایر استان‌ها بدتر است. وی گفت: کم‌آبی یعنی مجموعه آبی‌ای که داریم به اندازه مصرف نیست و به عبارت دیگر برای جمعیت منطقه کافی نیست و تنش آبی شدید یک پله بالاتر از کم‌آبی است که اگر مشترکان صرفه‌جویی نکنند با مشکل مواجه می‌شوند و مصرف، بیشتر از ذخایر آبی است. این مقام مسؤول در وزارت نیرو اظهار داشت: در یک ماه گذشته به طور متوسط میانگین بارش یک‌میلیمتر بوده؛ بنابراین از ابتدای سال آبی (مهر ۹۳) تاکنون میانگین بارش در کشور به ۲۸۳ میلیمتر رسیده که ۱۴ درصد نسبت به پارسال و ۲۰ درصد نسبت به بلندمدت کاهش نشان می‌دهد. راعی با تاکید بر اینکه در ۱۰۰ روز باقی‌مانده سال آبی بارش موثری نخواهیم داشت، افزود:‌ در این شرایط باید مراقب مصرف آب باشیم. بارش کم موجب شده ۴۸ درصد ظرفیت ۱۵۸ سد مخزنی کشور خالی بماند. وی ادامه داد: ورودی آب به این سدها ۱۷ درصد و خروجی آب‌ها از این سدها ۵ درصد نسبت به پارسال کاهش نشان می‌دهد. در حال حاضر، حدود ۲۷ میلیارد مترمکعب آب پشت سدها ذخیره شده که نشان می‌دهد روان‌آب‌ها نسبت به سال گذشته ۴ درصد کمتر است. بنابر این گزارش، میزان آب ذخیره شده در پشت سدها تا پایان بهار نسبت به مدت مشابه سال گذشته، بیش از 3/1 میلیاردمترمکعب کمتر شده و در آستانه تابستان، تنها ۵۴ درصد حجم ایجاد شده سدهای کشور از آب پُر شده است. بر پایه این گزارش، حجم آب موجود در مخازن سدهای کشور هم‌‌اکنون ۲۶ میلیارد و ۳۴۰ میلیون مترمکعب به ثبت رسیده که در مقایسه با زمان مشابه سال گذشته، معادل ۵ درصد کاهش نشان می‌دهد. حجم آب ورودی به مخازن سدها نیز تاکنون، ۱۳درصد در مقایسه با زمان مشابه سال آبی گذشته کاهش یافته است. همچنین حجم آب خروجی از سدهای کشور در مقایسه با مدت مشابه سال آبی گذشته، 6/5 درصد کاهش نشان می‌دهد.

پیش‌بینی واردات ۲ میلیون تن گندم در سال ۹۴
معاون وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه واردات گندم بعد از اتمام خرید تضمینی و مشخص شدن میزان دقیق کسری انجام می‌شود،گفت: امسال 5/1 تا ۲ میلیون تن گندم از کشور‌های روسیه، قزاقستان، اوکراین، آلمان، استرالیا و کانادا خریداری خواهد شد. علی قنبری در گفت‌و‌گو با تسنیم با اعلام این خبر، افزود: میزان خرید تضمینی گندم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مناسب‌تر است کما اینکه در این سال پیش‌بینی شده یک میلیون تن گندم بیشتر از سال قبل در این طرح خریداری شود. وی خاطرنشان کرد: میزان خرید تضمینی گندم در سال گذشته 6/6 تن بوده که این رقم در سال جاری به 7/7 تن خواهد رسید. مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی با بیان اینکه واردات گندم مورد نیاز، برای جبران کسری کشور بعد از اتمام طرح خرید تضمینی آغاز می‌شود، ادامه داد: با توجه به اینکه ذخایر گندم مناسب است در سال جاری تنها 5/1 تا 2 میلیون تن گندم از کشور‌های روسیه، قزاقستان، اوکراین، آلمان، استرالیا و کانادا وارد می‌شود.

195 هزار خودروی فرسوده نوسازی می‌شود
معاون وزیر راه‌وشهرسازی از نوسازی ۱۹۵ هزار خودروی فرسوده در کشور خبر داد و گفت: بیش از ۱۳۰ هزار دستگاه خودروی حمل‌ونقل عمومی بالای ۲۵ سال ‌در کشور وجود دارد. داوود کشاورزیان در گفت‌وگو با تسنیم، از نوسازی 195 هزار خودروی فرسوده در کشور خبر داد و گفت: بیش از 130 هزار دستگاه خودروی حمل‌ونقل عمومی بالای 25 سال ‌در کشور وجود دارد. وی افزود: همچنین 65 هزار خودروی بالای 35 سال داریم البته باید توجه داشت نوسازی این دستگاه‌ها به‌دلیل مشکل فنی آنها نیست بلکه براساس اصول قانونی سن آنها زیاد است و باید نوسازی شوند. معاون وزیر راه‌وشهرسازی خاطرنشان کرد: براساس برنامه‌ای که از محل منابع شرکت نفت به تصویب شورای اقتصاد رسیده است، سعی می‌کنیم ابتدا خودرو‌های بالای 35سال را نوسازی کنیم.

  برخی که تصور می‌کردند مردم ایران یوسف فروشند، تشییع شهدا را چندین و چند بار ببینند تا متوجه شوند درباره ملت ایران چه اشتباه فکر می‌کنند. شهدا با دست بسته شهید شدند تا مذاکره‌کنندگان ما با دست باز با قاطعیت و شجاعت با آمریکایی‌ها مذاکره کرده و حق ملت را بگیرند.
صادقی‌فرد
پیام شهدا و مشایعت‌کنندگان میلیونی‌شان فقط یک چیز است؛ مقاومت تا عزت. این را همگان آویزه گوش خود کنند.
احمدی
  مردم با اوج شور و شعور در صحنه حاضر شدند و در این دوران مهم از تاریخ انقلاب خیلی‌ها را نصیحت و سفارش کردند که امیدواریم گوش شنوایی هم آنها که باید درک کنند، داشته باشند. در عین حال متأسفانه مراسم تشییع پیکر شهدا با برنامه‌ریزی ضعیفی برگزار شد و مردم اذیت شدند. چرا بی‌برنامگی؟ مردم که سخت‌تر از این را هم تحمل می‌کردند به عشق شهدا ولی کمی نظم و برنامه خیلی خوب است.
اسپندار