مشاور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت:۱۴ شهرستان استان سیستان‌و‌بلوچستان درگیر سیل شده و ۲۰ هزار واحد مسکونی تخریب شده است. کریم یاوری گفت: بیشتر میزان خسارت وارد شده به سیل‌زدگان مربوط به تخریب و نابودی زمین‌های کشاورزی و از بین رفتن احشام می‌شود. وی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران، افزود: این وزارتخانه تا پایان برطرف شدن نیاز‌های مردم سیل‌زده با تمام امکانات در کنار مردم این استان خواهد بود.

به گزارش «وطن‌امروز»، دیروز در تهران باران آمد و تاکسی‌های بسیاری مسافر سوار نمی‌کردند و منتظر شنیدن کلمه «دربست» بودند؛ مترو و ایستگاه‌های اتوبوس هم غلغله بود و از طرفی ترافیک سنگین بود، فوق‌العاده سنگین. مشکلات ترافیکی دیروز بسیار شبیه روز برفی 25 آبان امسال بود؛ روزی که پایتخت قفل شد و مشخص نشد چه کسی مسؤول این نابسامانی شهری و افتضاح مدیریتی است.

تهرانی‌ها وقتی باران می‌بارد نمی‌دانند از کاهش آلودگی هوا خوشحال باشند یا از شدت ترافیک ناراحت. 

ترافیک سنگین در روزهای بارانی مشکل دیروز و امروز نیست و هر بار مسؤولان نسخه تکراری استفاده از سیستم حمل‌و‌نقل عمومی را برای چنین روزهایی هست می‌پیچند، در حالی که در این سیستم نواقص زیادی وجود دارد و 2 سالی هم هست روند توسعه آن بسیار کند شده است.

سال‌هاست در روزهای بارانی و برفی ترافیک در تهران سنگین است و شهروندان به دلیل کیمیا شدن تاکسی، در این روزها ترجیح می‌دهند از وسایل شخصی خود برای تردد استفاده کنند، چرا که می‌دانند در این روزها تاکسی‌ها بیشتر دربستی می‌شوند یا اینکه کرایه‌های خود را بالاتر می‌برند، البته تمام رانندگان تاکسی هم اینطور نیستند اما تعداد قابل توجهی از آنها در چنین روزهایی ترجیح می‌دهند به جای اینکه مسافران خطی را سوار کنند، مسافر دربستی داشته باشند.

در چنین شرایطی، در روزهای بارانی میزان استفاده از خودروی شخصی چندین برابر می‌شود و با توجه به کاهش دید و در نتیجه کاهش سرعت، شاهد ترافیک سنگین هستیم. 

 

* حل مشکل ترافیک در روزهای بارانی برنامه می‌خواهد

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران درباره علل ایجاد ترافیک و کاهش فعالیت تاکسی‌ها در روزهای برفی و بارانی در پایتخت گفت: هر چند عملکرد تاکسی‌های سطح شهر چه در روزهای بارانی و چه عادی بخوبی رصد می‌شود اما برخی صاحبان تاکسی از ترس احتمال تصادف در روزهایی که خیابان‌ها لغزنده است، تمایل چندانی به خدمت ندارند که البته باید مورد بازخواست قرار گیرند.

محمد علیخانی در گفت‌وگو با «وطن‌امروز» یکی از عوامل ایجاد ترافیک در روزهای بارانی و برفی را کاهش سرعت خودرو‌ها و نیز افزایش تعداد مسافران عنوان کرد و افزود: خیلی‌ها در روزهای بارانی و برفی ترجیح می‌دهند از خودروهای شخصی استفاده نکنند که این مسأله موجب می‌شود مسافران زیادی در صف تاکسی بمانند. 

وی با بیان اینکه سازمان تاکسیرانی باید در هر شرایطی تاکسی‌داران را مجاب به خدمات‌رسانی به شهروندان کند، افزود: میزان کارایی و فعالیت تاکسی‌ها (فعال بودن یا غیرفعال بودن) به درستی رصد می‌شود، البته برای کارایی هر چه بیشتر سازمان تاکسیرانی، نصب جی‌پی‌اس روی تاکسی‌ها ضروری است تا فعالیت آنها به صورت دقیق کنترل شود. البته برای حل مشکل ترافیک تهران  باید راهکارهایی اصولی را ایجاد کنیم که هنوز جای کار دارد.

علیخانی به بی‌انگیزگی تاکسی‌داران برای فعالیت‌ در روزهای برفی و بارانی اشاره کرد و گفت: برای ایجاد انگیزه در تاکسی‌داران قرار بود در روزهای بارانی و برفی مبلغی به کرایه‌ها اضافه شود اما این کار عملی نشد.

وی علاوه بر ایجاد راهکارهای تخصصی و علمی برای حل مشکل ترافیک تهران، توسعه حمل‌ونقل عمومی و راه‌اندازی ایستگاه‌های مترو را راهکاری دانست که باید مدنظر قرار گیرد.

وی در پاسخ به این سوال که با مسببان ایجاد مشکل ترافیک در روز برفی 25 آبان‌ماه چه برخوردی انجام شد؟ گفت: تغییرات مدیریتی انجام شد که به برکناری شهردار منطقه یک تهران می‌توان اشاره کرد. البته چند مدیر دیگر از خدمات شهری هم که در این زمینه ناکارآمد بودند برکنار شدند.

علیخانی درباره افزایش قیمت کرایه تاکسی‌ها به‌ دنبال 3 برابر شدن قیمت بنزین نیز گفت: تا پایان سال هیچ افزایش قیمتی اتفاق نمی‌افتد اما طبق روال هر ساله تغییراتی در نرخ کرایه‌های تاکسی اعمال می‌شود که این مسأله در بودجه سال 99 مورد توجه قرار می‌گیرد.

وی همچنین درباره تغییرات افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی نیز گفت: تعیین قیمت کرایه تاکسی‌های اینترنتی از عهده شهرداری خارج است، چرا که تصمیم‌گیری برای تغییر نرخ کرایه‌ها در این بخش با وزارت کشور، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری است. این در حالی است که قیمت‌ها در این بخش بر مبنای قیمت رقابتی تعیین می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه باید ابتدا حمل‌و‌نقل عمومی را در تهران توسعه دهیم، گفت: ‌اگر حمل‌و‌نقل عمومی تکمیل شود، می‌توانیم طرح‌هایی مانند اینکه در این روزها استفاده از خودروهای شخصی ممنوع شود را اجرا کنیم یا اینکه زوج و فرد کنیم ولی تا زمانی که سیستم حمل‌و‌نقل عمومی کامل نیست، چطور می‌توانیم طرح‌های اینچنینی را پیاده کنیم تا بتوان در روزهای بارانی مشکلات را حل کرد. 

وی با بیان اینکه عمده‌ خودروهایی که وارد پایتخت می‌شوند از غرب تهران هستند، گفت: حمل‌و‌نقل عمومی در غرب و جنوب تهران توسعه نیافته است و اتوبوس هم کافی نیست؛ ما باید ابتدا حمل‌و‌نقل عمومی را تکمیل کنیم تا بتوانیم مشکلات ترافیکی را برطرف کنیم. 

همچنین یوسف حجت، سرپرست معاونت حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در گفت‌وگو با «وطن امروز»، درباره راهکارهای حل مشکل ترافیک در روزهای برفی و بارانی پایتخت گفت: این موضوع نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و منسجمی است تا در میان‌مدت بتوانیم مشکل ترافیک را در روزهای بارانی حل کنیم. 

یکی از مهم‌ترین دلایل ترافیک در روزهای بارانی تصادفات است. به دلیل لغزنده بودن معابر، میزان تصادفات بالا می‌رود. البته پلیس بارها تأکید کرده در این روزها شهروندان سرعت خود را کاهش داده و نکات ایمنی را رعایت کنند.

سرهنگ نادر رحمانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در این باره به فارس گفت: در بسیاری از محورهای استان تهران، البرز و اردبیل بارش برف داریم و تردد در برخی محدوده‌ها باید با زنجیر چرخ انجام شود. 

رانندگان در روزهای بارانی  باید قوانین راهنمایی و رانندگی را بیشتر از روزهای دیگر رعایت کنند و اگر شهروندان بتوانند از سیستم حمل‌و‌نقل عمومی استفاده کنند، میزان ترافیک به حداقل می‌رسد و همچنین برای جلوگیری از تصادفات بهتر است رانندگان فاصله خود را با ماشین جلو و عقب به حدی برسانند که ریسک تصادف کمتر شود و همچین از توقف زیر پل‌ها خودداری کنند.

از سویی با توجه به اینکه شهرداری تهران در بارش برف قبلی تهران غافلگیر شد و مشکلات بسیاری برای مردم بویژه در مناطق شمالی رخ داد، این بار از ابتدای صبح ماموران شهرداری در حال شن‌ریزی بودند تا مشکلی برای تردد شهروندان ایجاد نشود.

علی‌اصغر عطایی، مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران در این باره به فارس گفت: بر اساس اعلام سازمان هواشناسی که در تهران بارش باران و برف داریم، شهرداری آمادگی لازم را داشت و با وجود اینکه حجم بارش هم کم بود در مناطق شمالی شن‌ریزی انجام شد.

وی با بیان اینکه آمادگی لازم را برای خدمت‌رسانی در شرایط بارندگی داریم، گفت: تجهیزات خوبی خریداری شده است و تمام مناطق نمک‌پاش، شن‌پاش و محلول‌پاش دارند و 14 هزار نیروی خدمات شهری در حال آماده‌باش هستند.

مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران ادامه داد: مدیران ستادی هم در حال آماده‌باش هستند و مشکلی نداریم.

با وجود ادعای مسؤولان شهرداری و شورای شهر تهران مبنی بر پیش‌بینی شرایط و برنامه‌ریزی از قبل برای حل معضل ترافیک در چنین روزهایی، این مشکل حل نشده و با هر دفعه بارش باران یا برف شاهد تکرار آن هستیم.

خبرنگار*

گروه اجتماعی: در حالی که اعلام شد سیل سیستان‌وبلوچستان بیش از 3300 میلیارد تومان خسارت به بار آورده، روحانی وعده داد این خسارت جبران خواهد شد و درآینده راه‌آهن، کشتی، اتوبان و فرودگاه در کنار هم در این استان خواهد بود.

به گزارش «وطن‌امروز»، حدود 10 روز بعد از سیل کم‌سابقه در سیستان‌و‌بلوچستان رئیس‌جمهور وارد این استان شد و ‌در جمع مردم روستای کلانی از بخش دشتیاری شهرستان چابهار‌ با بیان اینکه ‌پروژه راه‌آهن در استان‌ آغاز شده و مقام معظم رهبری اجازه دادند 300 میلیون یورو برای تکمیل راه‌آهن چابهار اختصاص یابد، اظهار داشت:‌ در آینده خواهید دید که راه‌آهن، کشتی، اتوبان و فرودگاه در کنار هم در این استان خواهند بود و این یک تحول بزرگ است.

رئیس‌جمهور با اشاره به هم‌مرز بودن استان سیستان‌و‌بلوچستان با کشور پاکستان گفت: روابط با پاکستان بسیار خوب و از همیشه بهتر است. این مرز باید مرز دوستی و تجارت شما باشد و به همین خاطر تاکید داریم بازارچه مرزی در منطقه فعال شود.

 

* آیا خسارت‌ها جبران می‌شود؟

روز گذشته مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری سیستان‌و‌بلوچستان اعلام کرد خسارت سیل استان بیش از 3300 میلیارد تومان برآورد شده است. با وجود اینکه خود روحانی وعده داده در کنار سیل‌زده‌ها خواهد بود و خسارات سیل جبران می‌شود اما یکی از نماینده‌های این استان اعلام کرده دولت هنوز خسارات سیل و توفان سال‌های گذشته را پرداخت نکرده و معلوم نیست چه موقع پرداخت می‌کند.

با توجه به میزان بالای خسارت سیل اخیر سرنوشت این وعده‌ها هم نامعلوم است.

عباسعلی ارجمندی، مدیرکل مدیریت بحران استانداری سیستان‌و‌بلوچستان دیروز درباره خسارات سیل سیستان‌و‌بلوچستان گفت: بیش از 3 هزار و 300 میلیارد تومان به زیرساخت‌های مسکونی، جاده‌ها، برق و آب در مناطق سیل‌زده جنوب استان خسارت وارد شده است. در حال حاضر نیز خسارت‌ها در بخش‌های مختلف همچنان در حال ارزیابی است.

مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری سیستان‌و‌بلوچستان گفت: بارش اخیر باران در حوزه کشاورزی جنوب استان سیستان‌و‌بلوچستان 746 میلیارد تومان خسارت بر جا گذاشته و بیشترین میزان آن در بخش اراضی کشاورزی بوده که 211 میلیارد تومان خسارت را به خود اختصاص داده است.

وی با اشاره به اینکه در سیل اخیر، حضور همه دستگاه‌ها باعث شد امدادرسانی بموقع انجام شود، عنوان کرد: بر اساس برآوردهای اولیه میزان خسارت واردشده به جاده‌ها، پل‌ها و زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل این استان 952 میلیارد تومان است.

ارجمندی بیان کرد: تخریب شانه راه‌های اصلی و فرعی، آب‌بردگی محورها، آسیب به رویه آسفالت، تخریب پل‌ها و... از جمله مهم‌ترین خسارات وارده به شبکه راه‌های ارتباطی استان در این مدت بوده است.

وی افزود: بر اثر سیل اخیر بیش از 62 میلیارد تومان خسارت به تأسیسات برق جنوب استان وارد شده است که البته رقم دقیق خسارت‌ها بزودی اعلام خواهد شد.

مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری سیستان‌و‌بلوچستان گفت: بر اساس برآورد اولیه بنیاد مسکن در سیل اخیر و آبگرفتگی منازل مسکونی روستایی و شهری سیستان‌و‌بلوچستان 820 میلیارد تومان به بخش مسکن خسارت وارد شده که در این میان 16 هزار واحد احداثی روستایی، 12 هزار واحد احداثی تعمیراتی و 3 هزار واحد احداثی شهری باید دوباره ساخته شوند، چرا که برای حوادث بعدی دیگر قابل سکونت نیستند.

وی بیان کرد: بر اثر وقوع سیل در سیستان‌و‌بلوچستان 743 مدرسه تخریب یا به آنها آسیب وارد شده که برآورد از میزان خسارات سیل اخیر در بخش مدارس 107 میلیارد تومان است.

 

* اسکان اضطراری ۸۸۷۷ نفر از سیل‌زدگان در چادرهای امدادی جمعیت هلال‌احمر

سیل جنوب شرق کشور بسیاری از هموطنان را آواره کرده است و تاکنون 8877 نفر در چادرهای امدادی اسکان یافته‌اند.

رسول راشکی، مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر سیستان‌و‌بلوچستان در این باره گفت: امدادرسانی به آسیب‌دیدگان جنوب استان همچنان ادامه دارد. از 21 تا 28 دی‌ماه ۶۵۵ روستا در ۱۵ شهرستان‌ استان درگیر سیلاب و آبگرفتگی شدند که توسط ۲۸۲۲ نفر روز نیروی نجاتگر هلال‌احمر در قالب ۷۱۷ تیم عملیاتی و به کارگیری ۵۶۰  خودروی امدادی و عملیاتی به ۷۴ هزار و ۷۴۴  نفر آسیب‌دیده در سیلاب امدادرسانی شد.

مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر سیستان‌و‌بلوچستان ادامه داد: ۱۹۷۹ خانوار سیل‌زده در جنوب سیستان‌و‌بلوچستان به تعداد ۸۸۷۷ نفر در چادرهای امدادی این جمعیت اسکان اضطراری داده شدند.

وی  اعلام کرد: تاکنون ۱۹۴۲ دستگاه چادر امدادی، ۳۷۱۲ تخته موکت، ۸۴۴۴ تخته پتو و ۶۸۷۶ کیلوگرم نایلون نیز در بین آسیب‌دیدگان توزیع شده است و همچنان امدادرسانی بین آسیب‌دیدگان ادامه دارد.

این مسؤول اضافه کرد: ۱۴۳۵۶ بسته غذایی، ۸۶۴۰  قوطی کنسروجات، ۴۵۲۸ کیلوگرم برنج، ۲۰۹۶ کیلو‌گرم قند و شکر، ۳۴۹۴ بطری آب معدنی و همچنین چای و روغن، حبوبات، فانوس و والور از دیگر اقلامی بود که توسط نجاتگران جمعیت هلال‌احمر استان بین آسیب‌دیدگان سیستان‌و‌بلوچستان توزیع شده است.

وی ادامه داد: در همین راستا ۱۰۹ سورتی پرواز توسط ۲ فروند بالگرد جمعیت هلال‌احمر در مناطق آسیب‌دیده و صعب‌العبور جهت توزیع اقلام انجام شده است.

***

13 ماه از انتشار بوی نامطبوع در تهران می‌گذرد اما هنوز مقصر اصلی شناسایی نشده است؛ به گفته مدیران شهری، یکی از سناریوها رها شدن فاضلاب خام در 400 نقطه شهر است. به گزارش فارس، مدیرکل محیط‌زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران درباره سناریوهای احتمالی بو گفته است: یکی از سناریوهای دیگر جز بوی آرادکوه، فاضلاب‌های شهر تهران است که گفته می‌شود در 400 نقطه انفصال فاضلاب وجود دارد. شینا انصاری درباره انفصال فاضلاب گفت: فاضلاب خام در کانال‌ها رها شده است و این بو با توجه به وضعیت اینورژن بیشتر استشمام می‌شود، چرا که در شرایط اینورژن شهر محصور و لایه دود گرفته دارد و به خاطر همین این بو بیشتر منتشر می‌شود. وی افزود: هنوز دستگاه‌های سنجش بو به تهران نرسیده است اما گفته می‌شود با ورود این دستگاه‌ها بخش عمده‌ای از مشکلات برطرف و مقصر بوی پایتخت شناسایی می‌شود.

رئیس اداره مراقبت‌ بیماری‌های واگیر وزارت بهداشت گفت: در شرایط فعلی شاهد همه‌گیری بیماری آنفلوآنزا در کشور نیستیم و به طور کامل همه‌گیری این ویروس در کشور مدیریت شده است. به گزارش «وطن امروز»، حسین عرفانی اظهار داشت:‌ از اواخر مهر سال جاری شاهد افزایش میزان بروز بیماری آنفلوآنزا در کشور بودیم که مؤید همه‌گیری این بیماری در کشور بود. وی ادامه داد: با توجه به بررسی همه‌گیری این بیماری توسط سامانه رصد ما، اینطور محاسبه می‌شود که در شرایط فعلی شاهد همه‌گیری بیماری آنفلوآنزا در کشور نیستیم و عملاً این بیماری کنترل شده است. وی گفت: مردم باید نکات پیشگیری‌کننده از این بیماری را مورد توجه قرار داده و در کل روزهای سال به رعایت آن بپردازند.

وزیر آموزش‌وپرورش اظهار داشت: تلاش داریم طبق اولویت‌بندی‌ها مدارسی که علمک گاز به در مدارس رسیده باشد را به سیستم شوفاژ و روش‌هایی که شعله مستقیم نداشته باشد تغییر دهیم. محسن حاجی‌میرزایی در جمع خبرنگاران درباره ممنوعیت ورود شعله‌های مستقیم در کلاس درس گفت: طبق قانون بردن شعله مستقیم به کلاس درس ممنوع است اما آموزش‌وپرورش اولویت‌بندی‌های خاص خود را برای جمع‌آوری شعله مستقیم و حل‌و‌فصل آن در نظر دارد و اولویت اول ما جمع‌آوری بخاری‌های نفتی است. وی ادامه داد: تلاش داریم طبق اولویت‌بندی‌ها در مدارسی که علمک گاز به در مدارس رسیده باشد را به سیستم شوفاژ و روش‌هایی که شعله مستقیم نداشته باشد تغییر دهیم. طبق این روش، سیستم گرمایشی ۲۵ هزار کلاس درس تغییر کاربری داده است. وزیر آموزش‌وپرورش تصریح کرد: ما در حال حاضر ۶۰ هزار کلاس درس داریم که بخاری گازی با شعله مستقیم دارند، بنابراین تلاش می‌کنیم درگام بعدی بخاری گازی‌های شعله مستقیم را جمع‌آوری کنیم. 

مدیرکل پزشکی قانونی استان تهران از شناسایی ۱۶۶ پیکر جان‌باختگان حادثه سقوط هواپیمای اوکراینی خبر داد و گفت: تاکنون پیکر ۱۳۰ جان‌باخته به خانواده‌های‌شان تحویل شده است. مهدی فروزش در گفت‌وگو با ایلنا، گفت: پیکر تمام جان‌باختگانی که تاکنون خانواده‌های آنها به پزشکی قانونی مراجعه و نمونه DNA از آنها دریافت شده، شناسایی شده است. تاکنون ۱۳۰ پیکر به خانواده‌ها تحویل داده شده است. فروزش با بیان اینکه پیکر تمام جان‌باختگان اتباع اوکراینی شناسایی شده است، تصریح کرد: پیکر اتباع اوکراینی امروز تحویل داده می‌شود. همچنین تاکنون همه اتباع افغانستانی شناسایی و به خانواده‌های‌شان تحویل داده شده است. وی افزود: تا این لحظه هیچ DNA پروفایلی از خانواده‌های جان‌باختگان از طریق پلیس اینترپل به دست ما نرسیده است.