روز گذشته در حالی معاون وزیر نفت مدعی شد با اسقاط خودروها می‌توان مصرف بنزین را روزانه بین 40 تا 50 میلیون لیتر کاهش داد که در واقعیت توان اسقاط خودروها برای حل ناترازی بنزین کمتر از 2 میلیون لیتر در روز است.
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی اعلام کرد تراز بنزین در سال جاری به میزان روزانه 10 میلیون لیتر منفی شده؛ یعنی مصرف، 10 میلیون لیتر در روز بیش از تولید شده است.
همچنین طبق برآورد معاونت برنامه‌ریزی وزارت نفت، با روند فعلی، تقاضا برای بنزین در افق 1420 به بیش از 220 میلیون لیتر خواهد رسید که این عدد دو برابر تولید فعلی بنزین در کشور خواهد بود. اما راهکار حل مساله ناترازی بنزین چیست؟ بحرانی که در صورت درمان نشدن، می‌تواند تجربه تلخ آبان 98 را در کشور تکرار کند.
* ظرفیت اسقاط خودروها برای کاهش مصرف بنزین چقدر است؟
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش روز گذشته عنوان کرد با از رده خارج شدن 3.5 میلیون خودروی فرسوده، می‌توان مصرف بنزین را 40 تا 50 میلیون لیتر در روز کاهش داد؛ عددی که نه تنها ناترازی بنزین را رفع می‌کند، بلکه سالانه منجر به ارزآوری حدود 12 میلیارد دلاری نیز از صادرات بنزین خواهد شد؛ درآمدی معادل فروش 4 ماه نفت ایران.
البته به نظر می‌رسد این گزاره توسط معاون وزیر نفت کمی اغراق‌‌آمیز مطرح شده باشد، زیرا طبق آمار وزارت صمت و انجمن اسقاط خودرو، در ایران حدود 14 میلیون وسیله نقلیه فرسوده وجود دارد که با از رده خارج کردن آنها روزانه 33 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌شود.
حتی اگر اصل مدیریتی «پارتو» را مبنا قرار دهیم، احتمالا بتوان با از رده خارج کردن حدود 2.8 میلیون خودروی مستهلک‌تر، به میزان 26 میلیون لیتر در روز در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرد که باز هم فقط معادل نیمی از برآورد مدیرعامل شرکت پالایش و پخش است.
* سقوط آماری اسقاط خودروها در ایران
اما جدا از موضوع ظرفیت کاهش مصرف بنزین با اسقاط خودرو، باید به این موضوع پرداخت که در کشور چه ظرفیتی برای اسقاط چه تعداد خودرو در سال وجود دارد.
طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، بیشترین میزان اسقاط سالانه خودرو در سال 93 با اسقاط کمتر از 350 هزار خودرو رخ داد و سال 99 این عدد به کمتر از 7 هزار خودرو رسید.
طبق آمار وزارت صمت، تعداد اسقاط در سال گذشته حدود 25 هزار خودرو بوده است.
به هر صورت با توجه به رشد سالانه بین 10 تا 15 میلیون لیتری در مصرف بنزین واضح است نمی‌توان با تکیه صرف بر اسقاط خودرو مشکل ناترازی بنزین را برطرف کرد، هر چند این راهکار نیز حتما سهمی از یک «برنامه جامع» برای حل مساله خواهد داشت.