راه مواصلاتی تهران به ترکیه و اروپا که اصلی‌ترین راه ترانزیتی کشور محسوب می‌شود تبریز را تبدیل به بزرگراهی برای ترانزیت کالا کرده ولی ادامه این مسیر از تبریز به مرز بازرگان با مشکلات بسیاری روبه‌رو ‌است و آمار کشته‌شدگان بر اثر تصادف در این محور تکان‌دهنده است. به گزارش مهر، محور تبریز- بازرگان یکی از مسیرهای مهم مواصلاتی و ترانزیتی کشور و یکی از شاهراه‌های ارتباطی ایران با کشورهای اروپایی محسوب می‌شود که به دلیل موقعیت جغرافیایی خاصی که دارد نقش مهمی در توسعه اقتصادی و تجاری نه‌تنها استان آذربایجان‌شرقی بلکه کل کشور ایفا می‌کند. قرار بود این جاده به طول 180 کیلومتر در مدت 3 سال و با 4 هزار و 500 میلیارد ریال اعتبار احداث شود ولی هنوز هم اتمام و تکمیل این بزرگراه مهم با وجود اینکه 51 درصد ترانزیت زمینی کشور از طریق آن انجام می‌شود با برخی موانع مواجه شده است. واقعیت این است که جاده 260 کیلومتری تبریز- بازرگان حدود 100 سال پیش احداث شده و تغییرات عمده عمرانی نیز در این مسیر دیده نمی‌شود ولی مناسبات اقتصادی و تجاری ایران، ترکیه و اتحادیه اروپا توسعه قابل توجهی پیدا کرده و مسؤولان باید جوابگوی این بی‌توجهی باشند. با وجود تردد روزانه بیش از 15 هزار خودرو در این محور مواصلاتی، متاسفانه شاهد افزایش تصادفات رانندگی منجر به فوت در این محورهستیم. افزایش روزافزون تصادفات در این محور ترانزیتی و بین‌المللی، لزوم توجه جدی مسؤولان را می‌طلبد که هرچه سریع‌تر بسترهای لازم در جهت کاهش تصادفات و افزایش استانداردهای جاده‌ای در این محور مواصلاتی ایجاد شود. احداث بزرگراه مرند– بازرگان می‌تواند تا حد زیادی باعث کاهش تصادفات رانندگی و همچنین کاهش ترافیک در این محور شود که متاسفانه با گذشت بیش از 10 سال از آغاز مرحله اجرایی آن در محدوده بزرگراه تهران- زنجان- تبریز هنوز هم شاهد وعده‌های گاه و بیگاه مسؤولان مربوطه مبنی بر تکمیل این بزرگراه هستیم ولی به قول مردم بومی این منطقه، گوشمان به شنیدن وعده‌های مسؤولان عادت کرده است و امیدی به تکمیل این بزرگراه نداریم. ناگفته نماند که تعلل در تکمیل ساخت این بزرگراه، تاکنون صدها خانواده را داغدار کرده که مشخص نیست آمار تصادفات رانندگی در این محور مواصلاتی تا چه اندازه‌ای باید افزایش یابد تا مسؤولان به تکمیل این مهم هم توجه ویژه‌ای داشته باشند. نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی گفت: با احداث آزادراه تبریز-بازرگان به طول 260 کیلومتر در واقع کریدور آزادراه‌های ایران به ترکیه و اروپا متصل شده و تهران از طریق این طرح به آنکارا، استانبول و آتن وصل شده و شاهد بهبود وضعیت جاده اصلی مواصلاتی آسیا- اروپا از نظر کاهش تصادفات و ترافیک موجود خواهیم بود. محمد حسن‌نژاد با بیان اینکه لازمه توسعه فعالیت‌های ترانزیتی و امنیت تردد خودروها، توجه به توسعه راه‌ها است، افزود: این طرح باعث رشد صادرات و ترانزیت کالا شده و به‌طور‌ کلی می‌تواند منطقه را دگرگون کند و مسؤولان امر باید در اجرای این طرح که سالیان متمادی خاک خورده است کمر همت ببندند. وی افزود: شهرستان مرند به لحاظ قرار گرفتن در مسیر ترانزیت اروپا و آسیا شاهرگ اقتصادی و تجاری مهمی برای کشور محسوب می‌شود. وی با انتقاد از وضعیت نامناسب جاده مرند گفت: روزانه بیش از 15 هزار خودروی سواری و کامیون از جاده مرند عبور می‌کنند که متاسفانه به دلیل تک‌بانده بودن این جاده و کم‌عرض بودن آن، مشکلاتی را برای گردشگران داخلی و خارجی به وجود آورده که امیدواریم با بهره‌برداری از این محور در سریع‌ترین زمان ممکن شاهد کاهش تصادفات در این منطقه باشیم. همچنین استاندار آذربایجان‌شرقی گفت: آزادراه تبریز- بازرگان یکی از مهم‌ترین طرح‌های مورد نیاز جمهوری اسلامی ایران است که می‌تواند نقش مهمی در افزایش ارتباط و تعامل با کشورهای اروپایی ایفا کند و حل مشکلات حمل و نقل استان و استفاده کامل از ظرفیت‌های آزادراه تبریز- تهران در گرو اجرای ادامه این آزادراه تا بازرگان است. اسماعیل جبارزاده با بیان اینکه احداث آزادراه تبریز- مرند– بازرگان نقش مهمی در احیای جاده‌ ابریشم ایفا می‌کند، می‌گوید: تمام توان خود را برای بهره‌برداری از این محور مواصلاتی به کار خواهیم گرفت و امیدواریم با همکاری استان آذربایجان‌غربی و تأمین منابع مالی طرح توسط شرکت سیتیک بتوانیم با کمک پیمانکاران داخلی این پروژه مهم را هر چه زودتر به بهره‌برداری برسانیم. وی افزود: مقدمات این کار فراهم شده و از وزیر راه و شهرسازی می‌خواهیم که با اختیارات خاص خود این موضوع را به طور جدی پیگیری کند. وی همچنین مساعدت وزارت راه و شهرسازی برای اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام استان از جمله بزرگراه تبریز- بازرگان را خواستار شد و گفت: خوشبختانه در قانون بودجه سال 93 ظرفیت‌های بسیار خوبی برای تامین اعتبار این پروژه‌ها تعریف شده و تمام دستگاه‌های استان برای استفاده از این ظرفیت‌ها بسیج شده‌اند.  استاندار آذربایجان‌غربی نیز در یکی از مصاحبه‌های اخیر خود درباره بزرگراه تبریز– مرند– بازرگان گفت: احداث سریع این بزرگراه تاثیرات مثبت زیادی در توسعه حمل و نقل ایفا خواهد کرد و به عنوان یکی از مهم‌ترین و حساس‌ترین جاده‌های ترانزیتی می‌تواند توسعه اقتصادی و تجاری کشور را در پی داشته باشد.

صبح دیروز گروهی از متقاضیان مسکن مهر که بعد از گذشت 4 سال هنوز به مسکن خود نرسیده‌اند در مقابل اداره کل راه و شهرسازی استان قم به تحصن نشستند. این افراد که در سال 89 به سازمان مسکن و شهرسازی معرفی شده اند پس از با گذشت 4 سال نه‌تنها مسکن خود را تحویل نگرفته بلکه متحمل پرداخت هزینه 3 برابری نیز شده اند و در اداره کل راه و شهرسازی استان قم به تحصن نشستند. جمعیت کثیر حاضر در اداره کل راه و شهرسازی در این تحصن خواهان حضور معاون  سازمان تعاون استان بودند اما همچنان مسؤولان پاسخگو نیستند و باسخگویی به آنها را به آینده واگذار می‌کنند. به گزارش قم‌ایده‌آل، با وجود جلسات متعدد با نماینده ثبت‌نام‌کنندگان در گذشته حل مشکلات متقاضیان به سرانجامی نرسیده و بنابراین تعدادی  از تجمع‌کنندگان دیروز در اتاق مدیر مسکن خواستار دیدار با مسؤولان ارشد شدند. این اعضا سال ۸۹ به وزارت مسکن و شهرسازی معرفی شدند و به استناد قرارداد اولیه همان سال که حق مطالبه مسکن مهر  را با هزینه متری ۳۵۰ تومان عنوان کرده است، قانونا مسکن را باید با همین مبلغ تعیین شده تحویل بگیرند اما بعد از گذشت 4 سال از واریز پول نه‌تنها هنوز مسکنی تحویل نگرفته‌اند بلکه وادار شده‌اند هزینه 3 برابری را واریز کنند تا شاید یک سال دیگر مسکن به آنها تحویل داده شود. متحصنان از عمل نکردن مسؤولان به تعهدات خود شکایت دارند و شمس‌الدینی، مدیر شرکت تعاونی ایجادسازان میثاق‌گستر را مسؤول افزایش روزانه مبلغ و مطالبه آن از مردم می‌دانند.
 

برگزاری بیش از 13 هزار نفر ساعت دوره آموزشی
اردبیل، خبرنگار وطن امروز: رئیس واحد آموزش شرکت گاز استان اردبیل گفت:‌ در سال 92 بیش از 13 هزار نفر ساعت دوره آموزشی در شرکت گاز استان اردبیل برگزار شد. به گزارش فارس از اردبیل، قاسمی اظهار کرد: در سالی که گذشت 70 دوره آموزش فنی، تخصصی و عمومی برای مدیران و کارکنان شرکت گاز استان اردبیل در قالب دوره‌های فنی، مالی، ستادی، ایمنی و بهداشت و کامپیوتر برگزار شد.  وی یادآور شد: در سال گذشته همچنین بیش از 1500 نفر ساعت دانشجویان کارآموز دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی دوره‌های کارآموزی خود را سپری کردند. وی افزود: با هدف ارتقای سطح علمی همکاران در سال 93 بیش از 70 دوره آموزشی برای آنان پیش‌بینی شده است.

برگزاری کارگاه آموزشی  توجیهی مشاغل حساس در آبفای اردبیل
اردبیل، خبرنگار وطن امروز: کارگاه آگاهی و توجیهی مشاغل حساس در راستای ارتقای سطح آگاهی معاونان مدیران ستادی و امورات تابعه در آبفای استان اردبیل برگزار شد. به گزارش روابط‌عمومی و آموزش همگانی، جابر عبادی مدیر حراست و امور محرمانه شرکت آب و فاضلاب استان اردبیل گفت: کارگاه آموزشی توجیهی مشاغل حساس با محوریت انواع فساد و راهکارهای جلوگیری از آن برای 40 نفر از معاونان، مدیران ستادی و امورات تابعه به مدت 4 ساعت برگزار شد. وی افزود:  برای حفظ سلامت نیازمند سیستمی هستیم که با دقت زیاد اولاً از نفوذ آفت‌ها به داخل سیستم جلوگیری کند، ثانیاً با تشخیص و شناخت آفت‌های درونی، زمینه‌های علاج به‌موقع و سلامت سازمان را فراهم کند.
 

اهواز، خبرنگار وطن امروز: ممیزان توانیر طی 2 روز با حضور در واحدهای مختلف شرکت برق منطقه‌ای خوزستان به ارزیابی فعالیت‌های این شرکت پرداختند. هدف از ممیزی در صنعت برق، اطمینان از تحقق و اجرای درست ضوابط در شرکت‌های زیر مجموعه، ساماندهی شیوه‌های مختلف اجرای ضوابط، شناسایی و رفع تمام مصادیق عدم انطباق‌ها و بازنگری رویه‌های جاری است. گفتنی است اجرای برنامه ممیزی از سال 1391 در حوزه منابع انسانی، دفتر تحقیقات و دفتر فناوری اطلاعات شرکت برق منطقه‌ای خوزستان آغاز شده است.
 

شیراز، خبرنگار وطن امروز: در همایش مدیریت سرقت که صبح دیروز در تهران برگزار شد، فرماندهی انتظامی استان فارس به عنوان استان برتر در زمینه «مهار سرقت» معرفی و با اهدای لوحی از سوی فرماندهی ناجا از سردار «سیروس سجادیان» فرمانده انتظامی استان فارس که به عنوان استان برتر در کاهش تصادفات نوروزی نیز معرفی شده بود، ‌تقدیر شد. فرمانده انتظامی استان فارس کسب رتبه برتر در مهار سرقت را مرهون تلاش و همکاری مردم، دستگاه قضا و رسانه‌ها دانست. سردار سیروس سجادیان گفت: در این میان رسانه‌های استان، مردم و دستگاه قضا همکاری مطلوبی با پلیس داشته و در به‌دست آوردن این توفیق‌ها نمی‌توان منکر نقش آنان شد.
 

جایگاه مطلوب بانک سامان در رتبه‌سنجی کشوری
رتبه اعتباری بانک سامان در میان موسسات مالی و بانکی بین‌المللی برای نخستین بار ازسوی موسسه Capital intelligence  اعلام شد. رتبه‌سنجی اعتباری بانک سامان از نیمه دوم سال 1391 آغاز شد و پس از انجام بررسی‌های لازم، مرحله نخست رتبه‌سنجی اواخر سال 92 پایان یافت و بانک موفق شد در شاخص‌های مختلف رتبه‌هایی مساوی با رتبه کشوری کسب کند. براساس این گزارش، بانک سامان همچنین در رتبه‌های مربوط به توان مالی و پشتیبانی که مربوط به موقعیت بانک در سطح بین‌المللی است نیز توانست امتیازهای مساعدی را کسب کند.

کسب 2 نشان تخصصی توسط موسسه اعتباری توسعه
موسسه اعتباری توسعه موفق به کسب نشان و استاندارد بین‌المللی برترین سازمان تاثیرگذار در صنعت بانکداری از سوی اتحادیه اروپا و همچنین نشان طلایی اعتماد مشتریان در موسسات مالی و اعتباری شد. این موسسه موفق به کسب نشان و استاندارد بین‌المللی برترین سازمان تاثیرگذار در صنعت بانکداری از سوی اتحادیه اروپا و نشان طلایی اعتماد مشتریان در موسسات مالی و اعتباری شد. این نشان‌ها در مراسم دهمین اجلاس متخصصان و روسای بانک، بیمه و بورس BAINEXکه در مرکز همایش‌های صدا و سیما برگزار شد به دکتر هادیان همدانی مدیر عامل موسسه اعتباری توسعه اعطا شد.