لایه‌های تاریخی ضلع جنوبی سعد‌السطنه و قسمت شرقی کتابخانه نبوی و محدوده شبستان زیرزمینی مسجدالنبی به منظور احداث پارکینگ طبقاتی با خاکبرداری ماشین‌آلات شهرداری در آستانه تخریب قرار گرفت. به گزارش مهر، در حالی که شهر تاریخی و باستانی قزوین در دل زمین این شهر زیر خروارها خاک و ساخت و ساز پنهان شده است، شهرداری قزوین در اقدامی برای ساخت پارکینگ طبقاتی در بافت تاریخی توسط لودرها خاکبرداری و گودبرداری از کف منطقه‌ تاریخی در محدوده مسجدالنبی را آغاز کرد که این کار لرزه بر اندام شهر تاریخی قزوین انداخت. این حرکت که برای ساخت پارکینگ طبقاتی از عصر یکشنبه هفته جاری آغاز شده صبح دوشنبه با حضور لودرها و بولدوزر و کامیون‌های سنگین شهرداری باشدت بیشتری آغاز شد به طوری که مدیرکل میراث فرهنگی و باستان‌شناسان این اداره را آشفته و سراسیمه به محل خاکبرداری کشاند و مسؤول روابط عمومی با اضطرابی که ناشی از نگرانی از تخریب بافت تاریخی بود خبرنگاران از جمله خبرگزاری مهر را مطلع کرد تا با حضور خود و اطلاع‌رسانی مانع از این حرکت تخریبی شوند. محمدعلی حضرتی، مدیرکل اداره میراث فرهنگی استان قزوین در گفت‌وگو با مهر درباره خاکبرداری‌ پارکینگ سعدالسلطنه گفت: عصر یکشنبه هفته جاری با خبر شدیم شهرداری قزوین با ماشین‌آلات سنگین خاکبرداری در ضلع جنوبی سعد‌السطنه و قسمت شرقی کتابخانه نبوی را که در حقیقت شبستان زیرزمینی مسجدالنبی است آغاز کرده و اقدام به خاکبرداری برای احداث پارکینگ طبقاتی کرده است. وی افزود: این محدوده حریم بلافصل 3 اثر تاریخی کاروانسرای وزیر در جنوب محدوده، شبستان مسجدالنبی در قسمت غرب و مجموعه سعدالسلطنه در شمال بافت تاریخی شهر قزوین است که متاسفانه با ماشین‌آلات سنگین به جان این بافت افتاده‌اند و بسیار عجله دارند این تخریب صورت گیرد. حضرتی تصریح کرد: این حریم بلافصل تلقی می‌شود و براساس قانون هرگونه عملیات عمرانی باید با مجوز باشد و در حالی که این محدوده در نزدیکی مسجد و مدرسه تاریخی قرار دارد و تخریب آن غیرمنطقی و زیانبار است که شکایتی را در این زمینه تنظیم کرده‌ایم و امیدواریم توسط دادستانی پیگیری شود. حضرتی در پاسخ به این پرسش که گفته می‌شود این موضوع در کمیسیون ماده 5 تصویب و با تغییر کاربری موافقت شده و شهرداری طبق قانون عمل کرده و در شورای تامین هم این موضوع مطرح و مخالفتی با آن نشده است، گفت: در این کمیسیون با تغییر کاربری و احداث پارکینگ درکف بدون گودبرداری موافقت شده و در صورت کندن زمین در اعماق یک متر و بیشتر لایه‌های تاریخی این محدوده آسیب جدی خواهد دید. وی افزود: در عمق 2 متری باستان‌شناسان ما به لایه‌های تاریخی رسیده‌اند و به احتمال زیاد لایه‌هایی از دوران اسلامی و پیش از آن هم وجود دارد که با تداوم این روند شهر شاپوری که در این محدوده احتمال وجود آن هست از بین خواهد رفت. وی افزود: به محض اطلاع از این موضوع نیروهای یگان حفاظت میراث فرهنگی اقدام کردند و دستور توقف عملیات را به پیمانکار شرکت مجری طرح دادند و در حال حاضر این اقدامات به طور کامل با حضور اعضای شورای شهر و همکاری آنها پس از تماس با شهردار متوقف شده و ما نیز در حال پیگیری اقدامات قانونی و قضایی آن هستیم. حضرتی در این باره که گفته می‌شود استانداری هم در جریان صدور مجوز است، گفت: ما این مجوز را اصلاً ندیده‌ایم و بدون هماهنگی با سازمان میراث فرهنگی این اقدام صورت گرفته است. وی در پاسخ به این سوال که مگر هر اقدامی در بافت تاریخی نباید با هماهنگی اداره کل میراث فرهنگی باشد، اظهار داشت: به همین دلیل در حال تهیه شکوائیه و ارسال آن به مقامات قضایی هستیم، چراکه این اقدام برخلاف ضوابط قانونی میراث فرهنگی است.
تخریب تاریخ شهر را متوقف کنید
محمدرضا عسگری، از باستان‌شناسان میراث فرهنگی استان در گفت‌وگو با مهر اظهار داشت: این بافت در محدوده حریم مسجدالنبی است و عکس‌های  سال 1919 میلادی نشان داده این فضا مسطح بوده و در سال 90 شمسی در حفاری که در محدوده نجاری آقای شویدی انجام شد، ثابت کرد این بناها مربوط به اواسط دوره قاجار و قبل از دوره ناصری هستند که به دلیل کمبود اعتبار ادامه حفاری متوقف شد. عسگری بیان کرد: به احتمال فراوان در این منطقه آثاری از دوره صفوی و سلجوقی نیز یافت خواهد شد لذا از منظر باستان‌شناسی اجرای این طرح که با تخریب آثار و لایه‌های تاریخی است غیراصولی بوده و میراث فرهنگی کشور را نابود می‌کند. وی افزود: از مسؤولان انتظار داریم جلوی این کار را بگیرند و اجازه ندهند میراث تاریخی کشور و استان که قابل بازسازی و احیا نیست، نابود شود.
خاکبرداری را متوقف کردیم تا موضوع دوباره بررسی شود
علی فرخزاد، عضو شورای اسلامی شهر قزوین هم که به همراه احد چگینی، عضو دیگر شورا درمحل حاضر بودند در گفت‌وگو با مهر اظهار داشت: این طرح در کمیسیون ماده 5 مطرح شده و مسؤولان سابق میراث فرهنگی با آن موافقت کرده‌اند و شهرداری هم طبق قانون اجرای این طرح را برای رفاه مردم و کاهش بار ترافیکی آغاز کرده است. وی افزود: در این منطقه 15 خانه تملک شده که دارای زیرزمین بوده یعنی مجوز احداث داشته‌اند و طبق طرح تفضیلی اگر در بافت تاریخی مشکلی باشد میراث فرهنگی می‌توانست مانع شود که این کار صورت نگرفته است. فرخزاد تصریح کرد: البته از جزئیات موافقت صورت گرفته در کمیسیون ماده 5 آگاه نیستیم و ساعاتی دیگر در جلسه‌ای این موضوع را دقیق‌تر بررسی خواهیم کرد تا ببینیم چه باید کرد. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان یادآور شد: مسلما این طرح موافقت تغییر کاربری را دارد اما باید دید مجوز پارکینگ طبقاتی هم دارد یا نه اما مدیران قبلی نباید حتی با این مورد هم موافقت می‌کردند اما تلاش می‌کنیم پس از بررسی نظر کارشناسی را اعلام کنیم اما مردم بدانند هم شهردار و هم شورا در فکر منافع استان از لحاظ حفظ میراث فرهنگی هستند و وظیفه هم دارند به درخواست مردم برای ارائه خدمات رفاهی و عمرانی پاسخ دهند که در این طرح هیچ سود مالی مطرح نیست و هزینه‌های سنگینی که طرح دارد برای رفاه مردم و تسهیل در تردد ساکنان صورت می‌گیرد. به نظر می‌رسد شهرداری و شرکت عمران و بهسازی عنوان می‌کنند که مجوز ساخت پارکینگ در دوره مدیریت دیزانی (معاون میراث فرهنگی وقت) صادر شده اما میراث فرهنگی مدعی است در آن زمان هم این اداره کل فقط با تغییر کاربری و تبدیل آن به پارکینگ در کف بدون گودبرداری و نه ساخت پارکینگ طبقاتی موافقت کرده است، چراکه برای ساخت پارکینگ طبقاتی باید چند متر از زمین را شکافت تا 3 طبقه در زیرزمین احداث کرد.
 

ثبت رکورد جابه‌جایی مسافر در مسیر دریایی خرمشهرـ بصره
اهواز، خبرنگار وطن امروز: در ایام اربعین سید و سالار شهیدان، تردد بیش از 3 هزار و 435 زائر از طریق مسیر دریایی خرمشهر- بصره به ثبت رسید. امسال برای اولین بار علاوه بر مرزهای زمینی کشور، انتقال زائران از طریق مسیر دریایی نیز صورت گرفت. در طول این ایام، همه زائران امکان تردد بدون ویزا را داشتند و از پرداخت مالیات و عوارض خروج از کشور نیز معاف بودند. اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر در این راستا تمهیدات لازم جهت تردد زوار از طریق مسیر دریایی و پایانه بین‌المللی مسافری خلیج فارس را اندیشید و سرویس‌دهی و ارائه خدمات به زوار به نحو مطلوبی انجام شد. 2 شناور «برلیان» با ظرفیت 235 نفر و «ایران زمین» با ظرفیت 71 نفر در 2 نوبت صبح و عصر کار انتقال زائران به سوی بندربصره و بالعکس را به عهده داشتند.

بازدید معاون وزیر تعاون، کار
و رفاه اجتماعی از بندرخرمشهر
اهواز، خبرنگار وطن امروز: حسن طایی، معاون توسعه، کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و هیات همراه از بندر خرمشهر بازدید به‌عمل آورد. در جریان این سفر که سیدحسن هفده‌تن معاون روابط کار و محمدرضا کاویانی مشاور وزیر و رئیس مرکز نوسازی تحول اداری و بودجه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و هوشمند صفایی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان خوزستان نیز حضور داشتند، این مسؤولان به‌وسیله شناور از آبراه بین‌المللی اروند، رودخانه کارون و تأسیسات بندری بازدید کردند. این هیات به منظور شرکت در نخستین همایش سراسری بیمه و بیکاری و حمایت از مشاغل که روز چهارشنبه در آبادان برگزار شد، در شهرستان خرمشهر حضور یافته بودند.

به‌کار‌گیری آزمایشی انرژی خورشیدی در مناطق نفتخیز جنوب
اهواز، خبرنگار وطن امروز: به منظور بسترسازی و به‌کارگیری انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب، پروژه آزمایشی استفاده از انرژی خورشیدی در شهرک نفت اهواز اجرا شد. معاون مدیر تولید (بهینه‌سازی مصرف انرژی) در این باره گفت: این معاونت در راستای اهداف و خط‌مشی سازمانی خود درباره بسترسازی و به‌کارگیری انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر پروژه‌ای آزمایشی برای تأمین روشنایی میادین شهرک نفت با بهره‌گیری از انرژی خورشیدی تعریف و اجرا کرد.
 

گرگان، خبرنگار وطن امروز: ‌مدیرکل راه و شهرسازی گلستان با بیان اینکه تعداد تلفات جانی جاده‌های روستایی استان در 7 ماهه سال جاری 2/41 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، کاهش یافته است، گفت: از این نظر، استان رتبه نخست کشور را کسب کرده است. به گزارش اداره روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان گلستان، مهندس علی‌بخش رستمی در مصاحبه با خبرنگاران اظهار داشت: در 7 ماهه سال 92 تعداد کشته‌شدگان راه‌های روستایی استان متاسفانه 140 نفر بود. وی ادامه داد: کسب رتبه اول در کاهش تعداد تلفات جاده‌های روستایی در سال 1393که براساس رتبه‌بندی آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور صورت گرفته، جز با تلاش همکاران حوزه حمل و نقل، راهداری و راه روستایی میسر نشده است. رستمی اضافه کرد: از 5 هزار کیلومتر راه موجود در استان گلستان نزدیک به 3 هزار و 500 کیلومتر آن روستایی است که بیشترین تردد را به خود اختصاص داده‌اند.
به گفته رستمی، همچنین متوسط جمعیت ساکن در روستاهای کشور 28 درصد است در حالی که این مساله در استان گلستان نصف به نصف است یعنی نیمی از جمعیت استان در روستاها ساکن هستند و به همین دلیل، جاده‌های روستایی ما به اندازه جاده‌های شهری پرتردد هستند.
 

اراک، خبرنگار وطن امروز:‌ مدیرکل راه‌آهن اراک از نصب و راه‌اندازی علائم CTC در ایستگاه نورآباد راه‌آهن اراک خبر داد. جلال‌الدین کوکنار در حاشیه بازدید از این ایستگاه اظهار داشت: در ادامه اجرای پروژه نوسازی علائم الکتریکی و ارتباطی محور جنوب، عملیات نصب و راه‌اندازی علائم CTC در ایستگاه نور‌آباد به پایان رسید. وی افزود: این علائم با حضور نمایندگان ادارات کل ستادی و کمیسیون سوانح راه‌آهن اراک نصب و راه‌اندازی شد و در سرویس آزمایشی قرار گرفت. وی یادآور شد: ایستگاه نور‌آباد دومین ایستگاه پس از ایستگاه سمیه است که به علائم الکتریکی و ارتباطی CTC مجهز می‌شود. مدیرکل راه‌آهن اراک با اشاره به اجرای عملیات جوشکاری درز ریل در راه‌آهن اراک بیان کرد: عملیات جوشکاری درز ریل در ایستگاه‌های شازند، نورآباد، ملک‌آباد، مشک‌آباد و نانگرد به پایان رسیده و در مابقی بلاک‌ها عملیات در حال اجراست.