روز عرفه- روز نیایش
ناپدید شدن «امام موسی صدر(ره)» رهبر شیعیان لبنان- 1357 ش
درگذشت «جارالله زمخشری» ادیب، مفسر و محدث معروف اهل سنت- 538 ق
ارتحال عالم کبیر «علامه طبرسی اعلی‌الله‌مقامه» مفسر شهیر قرآن کریم - 548 ق
شهادت حضرت «مسلم‏ بن عقیل» نماینده‏ «امام حسین(ع)» در کوفه- 60 ق
رحلت آیت‌‏الله «سیدابوالحسن اصفهانی اعلی‌الله‌مقامه» زعیم شهیر حوزه‏ علمیه‏ نجف- 1365 ق

قیمت 17 تا 18 هزار تومانی دام عشایر برای عید قربان
رئیس سازمان امور عشایر گفت: بر اساس تفاهم صورت گرفته میان سازمان امور عشایر و میادین میوه و تره‌بار در ۱۷ نقطه تهران دام عشایر به قیمت اعلامی سازمان میادین میوه و تره‌بار عرضه می‌شود. کرمعلی قندالی در گفت‌وگو با تسنیم اظهار کرد: بر اساس تفاهم صورت گرفته میان سازمان امور عشایر و میادین میوه و تره‌بار، دام عشایر در 17 نقطه شهر تهران و در استان‌های دیگر در یک تا 3 نقطه تحت نظارت‌های نظارت بهداشتی عرضه می‌شود. وی افزود: سال گذشته 35 هزار رأس دام در پروسه عرضه در عید قربان قرار گرفت و به نظر می‌رسد در سال جاری این تعداد بیشتر شود زیرا سفر حجاج در سال جاری بیشتر از سال گذشته است و تقاضا نیز بیشتر خواهد بود. رئیس سازمان امور عشایر ادامه داد: نرخ دام زنده عشایر به‌صورت روز تعیین می‌شود و ما نمی‌توانیم به‌صورت دستوری نرخی را در این باره برای آنها تکلیف کنیم اما سازمان میادین نرخی را در شهر تهران اعلام کرده است. وی درباره نرخ اعلامی سازمان میادین میوه و تره‌بار برای عرضه دام در شهر تهران تصریح کرد: قیمت اعلامی سازمان میادین میوه و تره‌بار تهران 17 تا 18 هزار تومان است.

بهای طلا به ۱۳۱۳ دلار رسید
قیمت هر اونس طلا دیروز با ۳ درصد افزایش به ۱۳۱۳ دلار و ۱۰ سنت رسید. به گزارش تسنیم به نقل از رویترز، گمانه‌زنی‌ها درباره تداوم تنش‌های ژئوپلیتیک موجب شد تا قیمت طلا دیروز با افزایش تقاضا برای سرمایه‌گذاری در بازار فلز زرد افزایش یابد، هرچند با ترمیم اندک ارزش دلار جلوی افزایش بیشتر قیمت طلا گرفته شد. ریسک‌های ژئوپلیتیک می‌تواند موجب افزایش تقاضا برای سرمایه‌گذاری در بازارهای امنی نظیر طلا و ین ژاپن شود، زیرا این بازارها در هنگامه وضعیت‌های آشفته سیاسی و مالی، محل امنی برای سرمایه‌گذاری محسوب می‌شوند. کره شمالی اخیرا اعلام کرد، یک موشک بالستیک میان‌برد را برای مقابله با رزمایش‌های نظامی آمریکا و کره جنوبی شلیک کرده است. نیکی هیلی، نماینده آمریکا در سازمان ملل گفت، کشورش اجازه نخواهد داد فعالیت‌های غیرقانونی کره‌شمالی ادامه یابد و وقت آن رسیده که پیونگ یانگ بفهمد خود را در معرض چه خطری قرار داده است، بنابراین بروز چنین تنش‌هایی می‌تواند بر روند نوسان قیمتی طلا، ارز و بازار سرمایه‌ تاثیرگذار شود.
 

اسدالله خسروی: تراز تجاری کشور در حالی منفی شده است که کارشناسان اقتصادی بروز چنین اتفاق نامطلوبی را ناشی از بی‌برنامگی مسؤولان در واردات کالاهای غیرضروری و آماده مصرف می‌دانند. دبیرکل خانه اقتصاد ایران در گفت‌وگو با «وطن امروز»، درباره علت منفی شدن تراز تجاری کشور گفت: وقتی حجم عظیمی از کالاهای وارداتی کشور را کالاها و محصولاتی تشکیل می‌دهد که ضرورتی برای مصرف آن در کشور نیست، باید هم شاهد کاهش تراز تجاری کشور باشیم. مسعود دانشمند با بیان اینکه میزان صادرات کشور اکنون از لحاظ ارزشی حدود 20 درصد و  از حیث وزنی نیز 2 تا 3 درصد کاهش یافته است، اظهار داشت: اگرچه بخشی از این کاهش حاصل سیر نزولی قیمت جهانی کالاها در دنیاست اما متاسفانه رویکرد واردات سری «کالاهای آماده به مصرف» که به وفور وارد کشور می‌شود تاثیر بسزایی بر کاهش تراز تجاری کشور به جا گذاشته است. وی خاطرنشان کرد: اگر کالاها به صورت مواد اولیه کارخانه‌های تولیدی  و مراکز صنعتی وارد کشور شود، این اقدام چون تحرک تولید، اشتغالزایی و توسعه را در پی دارد، نمی‌تواند تهدیدی برای اقتصاد کشور باشد، در حالی که اکنون واردات انبوه سنگ پا، چوب بستنی، ذرت بوداده و... را که نیاز آنچنانی به آنها نیست در لیست محموله‌های وارداتی شاهدیم.
دبیرکل خانه اقتصاد ایران اضافه کرد: واردات کالاهای غیرضروری به کشور نه‌تنها موجب خروج ارز از کشور می‌شود بلکه چرخ کارگاه‌ها و کارخانجات تولید داخل را از حرکت بازمی‌دارد.
این کارشناس اقتصاد و بازرگانی تصریح کرد: اگر رایزنان اقتصادی کشور در سفارتخانه‌ها از کارشناسان بدنه وزارت بازرگانی انتخاب شوند، بی‌شک نتیجه قابل قبولی را می‌توان در بخش بازرگانی به دست آورد، چرا که دیپلمات‌ها نمی‌توانند رایزنان بازرگانی خوبی باشند.
تراز تجاری مرداد منفی  شد
ارزش صادرات غیرنفتی ایران در مردادماه سال‌جاری نسبت به تیرماه 6/4 درصد بهبود یافته و واردات کالا به ایران در دومین ماه از فصل تابستان نسبت به ماه اول 48/7 درصد کاهش داشته است. به گزارش تسنیم و به نقل از روابط عمومی گمرک ایران، بر این اساس حجم تجارت خارجی ایران در سال‌جاری تا ابتدای شهریور ماه نسبت به مدت مشابه سال قبل 34/5 درصد بزرگ‌تر شده است. همچنین در 5 ماه اول سال‌جاری تشریفات گمرکی 62 میلیون و 266 هزار تن کالا در گمرکات کشور تماماً به صورت الکترونیکی و با کنترل کامل به روش هوشمند انجام شده که از این مقدار 48 میلیون و 41 هزار تن سهم واردات و 14 میلیون و 225 هزار تن سهم کالاهای صادراتی غیرنفتی بود. مجموع ارزش صادرات و واردات ایران در مدت یادشده به 36 میلیارد و 635 میلیون دلار رسید که این رقم 34/5 درصد بیشتر از مدت مشابه سال 1395 است. مجموع تجارت خارجی ایران در 5 ماه نخست سال گذشته 34 میلیارد و 778 میلیون دلار بود. این گزارش می‌افزاید؛ در 5 ماه اول سال‌جاری به میزان 19 میلیارد و 442 میلیون دلار انواع کالا وارد کشور شد که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 49/16 درصد افزایش نشان می‌دهد. این رقم در ماه گذشته 97/23 درصد بود. عمده‌ترین دلایل افزایش واردات به خودرو و قطعات منفصله خودرو، کالاهای سرمایه‌ای و برخی کالاهای اساسی مربوط می‌شود. همچنین در مدت یادشده متوسط قیمت کالاهای وارداتی کشورمان به ازای هر تن به یکهزار و 367 دلار افزایش یافت که در مقایسه با پارسال 84/8 درصد افزایش داشته است. در این مدت شاهد افزایش صادرات 5 کشور عمده طرف معامله با ایران هم بوده‌ایم. مجموع صادرات غیرنفتی ایران در 5 ماه اول سال‌جاری به 17 میلیارد و 193 میلیون دلار رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل به میزان 95/4 درصد کاهش داشته است. این رقم در ماه گذشته 54/9 درصد بود. در مرداد ماه سال‌جاری صادرات پتروشیمی سبز شد و با یک روند افزایشی نسبت به 4 ماه گذشته 03/2 درصد افزایش یافت و 6 میلیارد دلاری شد. با این حال تجارت خارجی ایران با کاهش صادرات سایر کالاها همراه است. در این بخش هم اگر چه شاهد بهبود نسبت به 4 ماه قبل بوده‌ایم اما 30/9 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشت که البته این رقم در تیرماه 99/14 درصد بود. در بخش صادرات میعانات گازی هم شاهد افت 39/5 درصدی بوده‌ایم. همچنین متوسط قیمت هر تن کالای صادراتی نیز در مدت یادشده به 358 دلار رسید که 47/3 درصد افزایش داشت. در مجموع وضعیت بهتری در بخش صادرات غیرنفتی نسبت به 4 ماه اول سال‌جاری حاکم شده به نحوی که صادرات کالاهای ایرانی به چین در 5 ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته 10 درصد افزایش یافته است. در بازار عراق هم عملکرد بهتری داشتیم و رشد 4 درصدی ثبت شد. صادرات غیرنفتی ایران به کره‌جنوبی هم با افزایش 8 درصدی همراه شد و تنها شاهد افت 54/14 درصدی صادرات کشورمان به امارات عربی متحده بوده‌ایم. اقلام عمده صادراتی کشورمان در مدت یادشده به ترتیب شامل میعانات گازی به ارزش 2 میلیارد و 920 میلیون دلار، پلی‌اتیلن گرید فیلم با 652 میلیون دلار، پروپان مایع شده به ارزش 576 میلیون دلار، سایر روغن‌های سبک و فرآورده‌ها جز بنزین با 555 میلیون دلار و متانول با 498 میلیون دلار بوده است. اقلام عمده وارداتی در 5 ماه ابتدای سال‌جاری نیز به ترتیب شامل برنج با 963 میلیون دلار، ذرت دامی به ارزش 612 میلیون دلار، وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر 1500 تا 2000 سی‌سی به ارزش 515 میلیون دلار، قطعات منفصله جهت تولید خودروی سواری با 434 میلیون دلار و لوبیای سویا با 410 میلیون دلار بوده است.

 با توجه به پروژه‌های عمرانی کشورهای منطقه، نقش ایران از ترانزیت کالا در منطقه تا سال ۲۰۳۰ کمرنگ خواهد شد. به گزارش مهر، مهدی اشرفی، مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و تشکل‌های معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به کاهش ۳۲ درصدی ترانزیت ریلی و جاده‌ای کشور از سال ۹۴ تا به حال اظهار داشت: اگر وضعیت ترانزیت کشور در سال‌های آینده با همین شیوه نزولی ادامه یابد، ترانزیت با بحران روبه‌رو می‌شود. وی علت ریشه‌ای آن را کاهش بهای نفت و تحولات سیاسی دانست و افزود: به‌رغم اینکه ارزش جابه‌جایی کالا به دلار در جهان کاهش یافته که به دلیل کاهش ارزش دلار در جهان است اما از نظر تناژ و فیزیکی، حجم جابه‌جایی این کالاها افزایش یافته است. وی ادامه داد: حجم کل جابه‌جایی بار بین‌المللی در ایران اعم از صادرات، واردات و ترانزیت در سال گذشته 6/29 میلیون تن بود که سهم ترانزیت از این جابه‌جایی در بهترین حالت ۱۲ میلیون تن و سهم ترانزیت جاده‌ای ۴۴ درصد بوده است. وی با اشاره به امضای موافقتنامه لاجورد از سوی افغانستان تصریح کرد: با امضای این توافقنامه، افغانستان از طریق خط ریلی ترکمنستان و سپس خط دریایی ترکمن‌باشی ـ  باکو در دریای خزر، در عمل ایران را دور زده و از طریق ترکیه به اروپا وصل می‌شود. در نتیجه ساخت خط ریلی خواف ـ هرات که ایران در حال ساخت آن است، بی‌اثر خواهد شد. وی تاکید کرد: ترکمنستان در حال خرید ۱۴ فروند شناور باری جدید برای افزایش تردد خط دریایی ترکمن‌باشی ـ باکو است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ حجم بنادر 2 کشور ترکمنستان و جمهوری آذربایجان به ۵۰ میلیون تن افزایش یابد. اشرفی افزود: در غرب دریای خزر نیز اتصال ریلی باکو ـ تفلیس ـ کارس که جمهوری آذربایجان را از طریق گرجستان به ترکیه وصل می‌کند، به پایان رسیده و این مسیر، خط ریلی پرظرفیتی برای پشتیبانی از حمل‌ونقل دریایی خزر است تا توسعه خط دریایی ترکمن‌باشی ـ باکو صرفه اقتصادی داشته باشد. وی یکی دیگر از سرمایه‌گذاری‌های رقیب ترانزیت ایران را سرمایه‌گذاری ۸۵۰ میلیون دلاری روس‌ها در ساخت خطوط ریلی شمال دریای خزر که چین را از این مسیر به اروپا وصل می‌کند، دانست و گفت: تا سال ۲۰۳۰ حجم جابه‌جایی بار از این مسیر ریلی، به یک میلیون TEU (۱۴ میلیون تن) می‌رسد؛ این کار عملاً به حذف ایران از توسعه منطقه‌ای می‌انجامد. وی این خط ریلی که جاده ابریشم جدید نامیده می‌شود را یکی از مهم‌ترین رقبای ترانزیت ایران معرفی و اضافه کرد: در صورت بهره‌برداری از این خط آهن، ۲۵ درصد مناسبات تجاری چین و اروپا تا ۱۳ سال آینده از این مسیر انجام خواهد شد. اشرفی، یکی دیگر از تهدیدهای توسعه ترانزیت ایران را سرمایه‌گذاری ۴۶ میلیارد دلاری چین در توسعه بندر گوادر پاکستان دانست.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: روزانه حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیون مترمکعب گاز فلر در میادین مختلف می‌سوزد. علی بختیار در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به یکی از وعده‌های وزیر نفت مبنی بر به صفر رسیدن گاز همراه با نفت طی 4 سال آینده، گفت: موضوع گازهای همراه از مهم‌ترین و جدی‌ترین موضوعات حوزه نفت کشور محسوب می‌شود، چرا که ایران عضو کنوانسیون کیوتو بوده و از سوی دیگر موضوعات زیست‌محیطی به عنوان اولویت‌دارترین موضوعات جهانی مطرح است. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی افزود: امروز موضوع گازهای گلخانه‌ای به صورت جدی در جهان مطرح است و از سال 2020 به بعد کشورهایی که CO2 تولید می‌کنند، مشمول جرایم سنگین از سوی سازمان GEF، کنوانسیون کیوتو و سایر کنوانسیون‌های زیست‌محیطی می‌شوند. وی با بیان اینکه ایران در بین کشورهای عضو اوپک دومین کشوری بوده که گاز همراه با نفت می‌سوزاند، ادامه داد: کشورهایی همانند عربستان از ابتدا برای توسعه میادین خود به جمع‌آوری گازهای همراه توجه ویژه‌ای داشته‌اند و سیستم زیروفلرینگ را اجرا کرده‌اند. وی با بیان اینکه اکنون حدود 30 تا 40 میلیون مترمکعب گازهای همراه در میادین مختلف بویژه میادین غرب کارون و میادین حوزه خلیج فارس می‌سوزد، یادآور شد: ان‌جی‌ال خارک حدود 15 سال است اجرایی نشده و اگر با این روند پیش برود ان‌جی‌ال خارک زمانی به نتیجه می‌رسد که دیگر گازی در خارک باقی نمانده است. نماینده مردم گلپایگان و خوانسار در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکل کندی پیشرفت پروژه در ان‌جی‌ال سیری نیز وجود دارد، افزود: مرکز سیری اکنون با 40 درصد خوراک کار می‌کند و در ان‌جی‌ال خارک نیز تنها اسکله آن بزرگ‌تر شده و حجم قرارداد آن افزایش می‌یابد اما نتوانسته اصل ان‌جی‌ال را به نتیجه برساند. وی ادامه داد: مقرر شده ان‌جی‌ال 3هزار و 200 در منطقه غرب کارون راه‌اندازی شود اما میادین آزادگان‌ شمالی و جنوبی، یادآوران و یاران جنوبی و شمالی گاز زیادی می‌سوزانند، در حالی که از ابتدای بهره‌برداری قرار بود زیروفلرینگ اجرا شود اما به دلیل مشترک بودن این میادین بحث زیست‌محیطی آن به فراموشی سپرده شد و چالش‌های جدی در این بخش‌ها به وجود آمد. این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه وضعیت اسفباری در عسلویه از گازهای سوزانده‌شده ایجاد شده است، اظهار کرد: در تمام پالایشگاه‌های گازی در عسلویه از فازهای قدیمی یک تا 6 و فازهایی که اخیرا ساخته شده از فاز 15 تا 18 تماما گاز سوزانده می‌شود که باید هر چه سریع‌تر از سوزاندن این گازها جلوگیری شود.