گروه اجتماعی: رئیس شورای اسلامی شهر تهران که خبرنگاران حوزه شهری را به ساختمان شورا فراخوانده بود در نشستی مطبوعاتی و در پاسخ سوالی درباره نتیجه رایزنی‌ها درباره موضوع جدا شدن شهرداری ری از تهران عنوان کرد: نتیجه نهایی جلسات کمیته تخصصی آن بود که این جدایی بعد از انتخابات شورای شهر اجرایی شود و تصمیم مسؤولان دولتی بر جدایی است اما چه زمان اتفاق بیفتد خدا می‌داند. به گزارش «وطن‌امروز»، مهدی چمران با بیان اینکه ری و تهران در هم تنیده هستند و ما افتخار می‌کنیم جزئی از ری که یکی از مکان‌های قدیمی ایران باستان است باشیم، گفت: همه مسائل ری با تهران با هم در نظر گرفته شده؛ از طرح جامع گرفته تا طرح تفصیلی و برنامه چشم‌انداز 20 ساله پایتخت. می‌توان گفت ری بخشی از ستون فقرات تهران است. چمران با تاکید بر اینکه ری از لحاظ سیاسی سال‌هاست از پایتخت جداست، افزود: خدمات شهری تهران و ری آنقدر در هم پیچیده است که قانون جدایی ری از پایتخت از سال 65 تاکنون امکان اجرایی شدن نداشته است. از سوی دیگر اگر ری از تهران جدا شود جاذب جمعیت می‌شود و تهران ورم کرده و بزرگ‌تر از این خواهد شد و آسیب‌هایی به هر 2 شهر خواهد رساند. وی یادآور شد: بنده رایزنی‌های خاصی در این‌باره نداشته‌ام اما در جلساتی که در مجلس برگزار شد حضور یافته و مباحث مفیدی را مطرح کردیم که نتیجه آن تشکیل کمیته تخصصی بود و تصمیم بر جدایی بعد از انتخابات شورای شهر شد.
خان هفتم فاینانس خط 3 مترو
رئیس شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به اینکه برای تحقق فاینانس‌های مترو هفت‌خان رستم طی شده است، گفت: همه رفت و آمدها و موافقت‌ها انجام شده بود و شهرداری نیز سهم 15 درصدی پیش‌پرداخت خود از این فاینانس را که رقمی معادل 92 میلیارد تومان بود، پرداخت کرد. وی ادامه داد: دولت هم به‌رغم مشکلاتی که داشت بخشی از سهم خود از پیش‌پرداخت فاینانس را پرداخت کرد و بخش باقی‌مانده نیز اخیرا در حال پرداخت است اما یک درصد سهم بیمه که باید توسط شهرداری پرداخت می‌شد، مشکل‌ساز شد. وی در توضیح مشکل پیش آمده در جریان فاینانس خط 3 مترو اظهار کرد: شهرداری از قبل این یک درصد را به بانک عامل پرداخت کرده بود اما به دلیل نوسانات نرخ ارز در ایام اخیر، درخواست شد حق بیمه یک درصدی بر اساس یورو 3100 تومانی محاسبه شود. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری برای حل این مشکل همه تلاش خود را انجام داد، افزود: تقاضا کردیم این مساله جزو اولویت اول تخصیص ارز مرجع قرار گیرد که برابر آخرین اخبار، جمعه‌شب اعلام شد بانک مرکزی پذیرفته برای حل مشکل حق بیمه ارز مرجع در اختیار شهرداری قرار دهد و به این ترتیب اگر مشکل دیگری پیش نیاید، بزودی فاینانس خط 3 که ارزشی حدود یکهزار میلیارد تومان دارد، محقق خواهد شد. وی بر ضرورت پیش‌خرید واگن برای نیازهای 2 تا 3 سال آینده تاکید کرد و گفت: خطوط جدید مترو بدون تامین واگن بی‌فایده است و به همین خاطر از هم‌اکنون باید به فکر پیش‌خرید واگن‌های جدید باشیم. چمران در عین حال خاطرنشان کرد: به دلیل نوسان قیمت‌ها، هیچ‌یک از دوطرف آماده عقد قرارداد برای خرید واگن نیستند و تا هنگامی که شرایط اقتصادی پایدار نشود، قرارداد جدیدی منعقد نخواهد شد.
پياده‌‌راه 17شهريور جزو برنامه نبود
چمران در بخش دیگر این نشست درباره پروژه پیاده‌راه خیابان 17 شهریور با اشاره به اینکه ساماندهی میادین مهم شهر از جمله میدان امام حسین(ع) و میدان شهدا در دستور کار مدیریت شهری پیش‌بینی شده بود، اظهار کرد: در عین حال پیاده‌راه شدن حدفاصل این 2 میدان، برنامه از پیش‌تعیین شده‌ای نبود. وی در ادامه با بیان اینکه اتصال 2 میدان یادشده از طریق پیاده‌راه‌سازی در دستور کار قرار نداشت، افزود: همه اعضای شورای شهر با این تصمیم موافق نیستند اما حالا که به هر دلیل این کار انجام شده است، باید تلاش کنیم مشکلات آن به حداقل برسد. رئیس شورای شهر تهران به مراجعات متعدد مردمی که به این پروژه اعتراض داشته‌اند، اشاره کرد و افزود: نشست‌ها و دیدارهای خود را با مردم و مسؤولان شهرداری ادامه می‌دهیم تا مشکلات پروژه پیاده‌راه 17 شهریور به بهترین نحو برطرف شود.
گلايه از همزماني انتخابات شوراها و رياست‌جمهوري
وی درباره همزمانی انتخابات شورای شهر تهران با ریاست‌جمهوری نیز خاطرنشان کرد: نگرانی ما این است که انتخابات شوراهای شهر سیاسی شود، در حالی که اساسا این انتخابات برخلاف انتخابات ریاست‌جمهوری نباید در فضای سیاسی برگزار شود. رئیس شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه انتخابات در کشور ما جزو سالم‌ترین انتخابات همه کشورها بوده و خواهد بود، افزود: نقطه نظراتی درباره کیفیت برگزاری 2 انتخابات پیش‌رو به صورت همزمان وجود دارد بویژه در شهرهای بزرگ باید دقت شود از عواقب و حواشی انتخابات ریاست‌جمهوری گریز داشته باشیم. چمران با بیان اینکه شهر تهران در انتخابات پیش‌رو صاحب 31 نماینده در شورای شهر خواهد شد، گفت: باید مکانیزم لازم برای معرفی کاندیداها فراهم شود تا مردم بتوانند انتخاب دقیقی انجام دهند. رئیس شورای شهر تهران در ادامه از برنامه‌ریزی برای تدوین طرح جامع ترافیک تهران خبر داد و افزود: زمان اجرای طرح جامع قبلی تقریبا سر آمده و باید طرح جدیدی تدوین شود. وی با بیان اینکه برابر طرح جامع ترافیک باید سالانه 15 کیلومتر به خطوط مترو افزوده شود، گفت: مدیریت شهری به تناسب امکانات برای تحقق این موضوع تلاش کرده است. چمران در عین حال با بیان اینکه به اهداف پیش‌بینی شده در امر توسعه ناوگان و خطوط اتوبوسرانی دست نیافته‌ایم، اظهار کرد: اتوبوس‌های خریداری شده برای خطوط BRT توسط شرکت واحد تهیه شده و وزارت کشور امسال هم هیچ اتوبوسی به تهران واگذار نکرده است. چمران اعتقاد دارد به دلیل فقدان اتوبوس و متروی کافی، با مشکل آلودگی هوا مواجهیم و به همین خاطر باید حمایت‌های لازم برای تکمیل 7 خط اتوبوسرانی انجام شود.
در برابر زلزله بي‌دفاعيم
چمران در پاسخ به سوالی درباره آمادگی مدیریت شهری برای زلزله احتمالی تهران گفت: تهران در برابر زلزله دفاع لازم را ندارد و کار برای حل این مشکل بسیار پیچیده است چرا که باید همه تاسیسات زیرساختی مورد بررسی مجدد قرار بگیرد و در صورت لزوم بازسازی شود. رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شهرداری کار خاصی جز مقاوم‌سازی و درست‌سازی ساختمان‌های جدید نمی‌تواند انجام دهد. وی از شناسایی گسل‌های جدیدی در تهران خبر داد و گفت: مکان این گسل‌ها را برای عدم نگرانی شهروندان اعلام نمی‌کنیم اما از ساخت و ساز برج‌ها روی آن جلوگیری کرده‌ایم. متاسفانه همچنان گسل شمال تهران گسل خطرناکی است که باید ساخت و سازها روی آن بر اساس ضوابط ویژه‌ای انجام شود. وی با اشاره به مشکل ریزدانگی بافت مسکونی تهران و کوچه‌های باریکی که هم‌اکنون برای امدادرسانی در مواقع ضروری مشکل‌ساز است، افزود: سازمان مدیریت بحران در این قبیل محلات سوله‌هایی را پیش‌بینی کرده که در موقع وقوع زلزله می‌تواند جان‌پناه مناسبی برای مردم باشد، البته تاکنون 120 سوله ساخته شده که مسلما برای نیاز 400 محله پایتخت کافی نیست. چمران در پایان مهم‌ترین اقدامی که در برابر زلزله باید در دستور کار قرار بگیرد را آموزش مردم دانست و یادآور شد: معمولا نخستین کسانی که در محل وقوع حادثه حاضر می‌شوند، خود مردم هستند و به همین خاطر آموزش‌ها می‌تواند در 2 ساعت اول وقوع حادثه که زمانی طلایی شمرده می‌شود، موثر باشد.