گروه اجتماعی:
بارندگی در روزهای پایانی هفته گذشته مردم تهران و برخی شهرها را که آلودگی هواي آن مناطق به وضع هشدار رسیده بود از تنگی نفس نجات داد چرا که در غیر این‌صورت پایداری جوی وضع را به شرایط اضطرار می‌رساند.
وارونگی دما که سال‌هاست در فصل سرد موجب تشدید آلودگی هوای کلانشهرها بویژه تهران می‌شود دردی است که به گفته کارشناسان درمان دارد اما عزم جدی مسوولان و تقبل هزینه از سوی آنها را می‌طلبد که هنوز به این نقطه نرسیده‌ایم.
افزایش قدرت ناوگان حمل‌ونقل عمومی بویژه مترو از نسخه‌هایی است که کارشناسان در کنار توصیه به شهروندان برای معاینه فنی خودروها و تردد کمتر به صورت تک‌سرنشین عنوان می‌کنند. همچنین خروج خودروهای فرسوده از خیابان‌ها، استاندارد شدن خودروها و بنزین تولیدی داخلی، افزایش فضای سبز و اجرا شدن کامل طرح جامع کاهش آلودگی کلانشهرها از اقداماتی است که در این زمینه باید انجام شود.
با این وجود هنوز بسیاری از این اقدامات با کندی در حال اجراست و تحقیقات نشان داده بیش از 80 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد 5 میلیون خودرو است که از سوخت و موتور غیر استاندارد ناشی است.
20هزار خودرو اعمال قانون شد
پلیس راهور تهران اما هفته گذشته همزمان با افزایش آلودگی هوا درصدد برخورد با خودروهای آلاینده، دودزا و فرسوده برآمد طوری که بنابه گفته رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در طول یک هفته حدود 20 هزار خودرو اعمال قانون یا توقیف شده‌اند که از این تعداد حدود 8 هزار خودرو به دلیل نقص فنی موثر، دودزا بودن، نداشتن برگه معاینه فنی و رسیدن به سن فرسودگی روانه پارکینگ‌ها شدند. سردار حسین رحیمی با اشاره به اینکه حدود 30 درصد خودروهای توقیفی در طرح تشدید برخورد با خودروهای آلاینده، «فرسوده» هستند به ایسنا گفت: به مالکان خودروهای آلاینده و دودزا پس از توقیف، 48 ساعت مهلت داده می‌شود تا نسبت به رفع نقص و آلایندگی خودروی خود اقدام کرده و پس از دریافت برگه معاینه فنی معتبر با مراجعه به پلیس نسبت به رفع توقیف خودرو و دریافت مدارک خود اقدام کنند.
تردد 100 هزار خودروی فرسوده در پایتخت
وی در پاسخ به سوالی درباره تکلیف خودروهای فرسوده توقیفی گفت: آمارها نشان می‌دهد حدود یکصد هزار خودروی فرسوده حداقل در شهر تهران وجود دارد که اکثر مالکان آنها اقشار ضعیف جامعه هستند و از طریق همین خودرو امرار معاش می‌کنند. از سوی دیگر ماهانه حدود 24 میلیون خودروی شهرستانی وارد پایتخت شده یا از پایتخت عبور می‌کنند که بخشی از آنها فرسوده هستند. رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به طرح جامع کاهش آلودگی هوا در 8 شهر بزرگ کشور اظهار داشت: براین اساس همه خودروهای سواری شخصی با سن 20 سال، وانت بار با 15 سال، موتوسیکلت با 8 سال، تاکسی با 10 سال، مینی‌بوس با 10سال، میدل باس با 12سال، اتوبوس شهری با 8سال، اتوبوس برون‌شهری با 12 سال و کامیون و کشنده با 20سال سن فرسوده محسوب شده و اجازه تردد در معابر تهران و 7شهر بزرگ کشور را ندارند و نیروی انتظامی موظف شده است از تردد آنها در این شهرها جلوگیری کند. وی با اشاره به اینکه مکاتبات لازم با استانداری تهران، سازمان حفاظت محیط زیست و ستاد حمل و نقل و سوخت کشور درباره تعیین تکلیف خودروهای فرسوده توقیفی انجام شده است، تصریح کرد: مالکان این خودروها هر روز به پلیس راهور تهران بزرگ مراجعه می‌کنند و خواستار تعیین تکلیف وضعیت خود هستند. رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه برخی مالکین این خودروها با ارائه اسنادی مدعی‌اند که بیش از یک سال است برای تعویض خودروی خود ثبت‌نام کرده‌اند اما خبری از جایگزینی خودرو نیست، گفت: پلیس راهنمایی و رانندگی برابر وظایف قانونی خود نسبت به ادامه اجرای طرح تشدید برخورد با خودروهای آلاینده دودزا و فرسوده در پاییز و زمستان پایتخت اقدام می‌کند و این طرح تعطیل شدنی نیست. وی خاطرنشان کرد: با ادامه اجرای این طرح قطعا تعداد بیشتری از خودروهای فرسوده به پارکینگ‌ها منتقل می‌شوند که مسؤولان ذیربط باید هرچه سریع‌تر تکلیف این خودروها را مشخص کنند چرا که پلیس نمی‌تواند بر اساس قانون، مجوز ترخیص آنها را صادر کند. رئیس پلیس راهور تهران درباره اجرای محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد گفت: زمان و محدوده اجرای طرح‌های ترافیک و زوج و فرد به حالت عادی بازگشته است.