کیلومتر 9 جاده مخصوص کرج آدرسی بود که صبح روز گذشته بسیاری از خبرنگاران حوزه‌های مختلف در میدان آزادی به راننده‌های خطی این مسیر می‌دادند. قرار بر این بود که کارخانه شهاب خودرو میزبان معاون وزیر کشور باشد تا در مجال باقی مانده سال 87 بخش دیگری از اتوبوس‌های آماده شده برای واگذاری به شهرداری‌های کشور را تحویل دهند. علی نیکزاد، معاون عمرانی وزیر کشور قبل از شروع به کار این مراسم در نشستی خبری با اعلام اینکه از ابتدای سال 84 تا ابتدای سال 87، هشت هزار و 600 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور شده است، به جمع حاضر در جلسه گفت: تا پایان سال جاری، دو هزار و 500 دستگاه اتوبوس دیگر وارد ناوگان خواهد شد و به این ترتیب ما توانسته‌ایم در دوران مسوولیت دولت نهم تا پایان امسال، 11 هزار و 100 دستگاه اتوبوس به ناوگان عمومی اتوبوس کشور بیفزاییم. وی افزود: تا چند سال پیش امکان تولید اتوبوس در داخل کشور نبود و همیشه به فکر گزینه‌های چینی و آلمانی بودیم، اما اکنون شرکت‌های تولیدی خودرو توانایی تولید سالانه 5 تا 7 هزار خودرو را دارند. رویکرد وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها هم عقد قرارداد با شرکت‌های داخلی است. وی افزود: از 170 اتوبوسی که امروز واگذار می‌شود 50 دستگاه برای تهران، 50 دستگاه برای اصفهان، 30 دستگاه برای اراک، 20 دستگاه برای خمینی شهر و 20 دستگاه نیز برای ارومیه پیش‌بینی شده است. نیکزاد قیمت اتوبوس‌های تحویلی را 86 میلیون تومان اعلام و اظهار کرد: از این مبلغ 5/82 درصد را دولت به صورت یارانه پرداخت کرده است و شهرداری‌ها می‌توانند با پرداخت 5/17 درصد از این مبلغ، اتوبوس‌های خود را تحویل بگیرند. وی همچنین متذکر شد که به هیچ عنوان این مبلغ به صورت اعتباری یا چک از سوی شهرداری‌ها پذیرفته نمی‌شود و شهرداری‌ها تنها با ارائه فیش واریزی این مبلغ می‌توانند اتوبوس هایشان را دریافت کنند. وی در بخش دیگری از این مراسم در پاسخ به سوال «وطن امروز» درباره اینکه چرا چک‌های شهرداری‌ها را قبول نمی‌کنید، گفت: در حال حاضر بعضی از شرکت‌های خودروسازی بابت فروش اتوبوس از شهرداری‌ها چکی دارند که نقد نمی‌شود. بنابراین، این بار فروش تنها به صورت نقدی خواهد بود. وی تاکید کرد: هیچ شهرداری در کشور نمی‌تواند بگوید که از وزارت کشور اتوبوسی دریافت نکرده است، چرا که همه شهرداری‌هایی که درخواست اتوبوس داشته‌اند و سهم 5/17 درصد خود را پرداخت کرده‌اند، موفق به خرید اتوبوس شده‌اند. گازوئیل‌سوز بودن اتوبوس‌های واگذار شده یکی از موضوعاتی بود که نظر خبرنگاران را به خود جلب کرد. معاون وزیر کشور در واکنش به این موضوع گفت: در قراردادهای جدید سعی می‌شود که سهم اتوبوس‌های گازسوز بیشتر شود و به تعهد دولت در مورد سهم
50 ـ50 اتوبوس‌های گازسوز و دیزلی برسیم. نیکزاد در عین حال تامین سوخت اتوبوس‌های گازسوز در جایگاه‌های جدید CNG را مورد تاكيد قرارداد و با اشاره به اینکه در وزارتخانه متبوعش تیم ویژه‌ای برای پیگیری اتوبوس‌های گاز سوز تشکیل شده است، خاطرنشان کرد: 621 ایستگاه CNG آماده و ساخته شده است و 651 ایستگاه CNG در کل کشور در دست ساخت است، در عین حال شرکت ایران‌خودرو دیزل تلاش کرده است تا تغییراتی را در وضعیت اتوبوس‌های گازسوز و بهبود عملکردشان داشته باشد.
منوریل در طرح جامع ترافیک
پس از پايان جلسه، معاون وزیر کشور به همراه جمعی از اهالی رسانه به محوطه شرکت شهاب خودرو رفت تا از اتوبوس‌ها و میدل باس‌های آنجا بازدید کند. وی در حالی که یک به یک از مدل‌های جدید اتوبوس‌ها و میدل باس‌های جدید بازدید می‌کرد مجال اندکی را به خبرنگاران می‌داد تا دغدغه‌های رسانه‌ای خود را مطرح سازند و عالی‌ترین مقام عمرانی وزارت کشور در مقام پاسخگويي برمی‌آمد. یکی از این وقفه‌ها نصیب خبرنگار «وطن امروز» شد و در حالی که سوار بر یکی از اتوبوس‌های تحویلی این برنامه بودیم، سوال‌ها را یک به یک مطرح کردیم. علی نیکزاد با ابراز رضایت از جلسات مشترک دولت و شهرداری درباره ترافیک پایتخت گفت: روز چهارشنبه آخرین جلسه را می‌گذاریم و بعد از جمع‌بندی جلسه‌ای روز شنبه با رئیس‌جمهور برای تصویب نهایی خواهیم داشت. وی درباره سرانجام طرح جامع ترافیک تهران هم یادآور شد: این طرح با اصلاحاتی که مورد نظر وزارت کشور و شهرداری تهران است، در حال بررسی بوده و درباره برخی از موارد نظیر ارائه گزارش زیست محیطی به سازمان حفاظت محیط زیست و نیز رسیدن به سهم 30 درصدی حمل و نقل ریلی صحبت شده است. وی افزود: قرار شد نماینده سازمان حفاظت محیط زیست در شورای عالی ترافیک پس از ارائه گزارش شهرداری تهران، گزارشی مکتوب را به شورای عالی ترافیک ارائه دهد که ملاک عمل ما قرار گیرد. بخش دیگری از سخنان وی مربوط به برداشت متفاوت شهرداری از حمل‌و‌نقل ریلی است. نیکزاد می‌گوید: با توجه به تفسیر متفاوتی که درباره 30 درصد سهم حمل و نقل ریلی بین وزارت کشور و شهرداری تهران وجود دارد، تصمیم گرفته شد که مشاور، طرح جامع شهرسازی را که یک طرح بالا دستی است، مدنظر قرار دهد. اشاره وی به بخشی از این طرح بود که در آن تاکید شده که مترو فقط زیرزمین حرکت نمی‌کند و باید از انواع دیگری از سیستم‌های حمل و نقل ریلی از جمله منوریل استفاده شود.
معاون وزیر کشور از آخرین توافقات نشست‌های مشترک دولت و شهرداری برای حل ترافیک تهران هم گفت: توافق شد که در افق 1404، 30 درصد از سفرها که در آن زمان بالغ بر 5/15 تا 18 میلیون نفر است با قطار شهری انجام شود. معاون عمرانی وزیر کشور در پایان عنوان کرد: پیشنهاد شده است تا با اعمال مدیریت و استفاده از طرح‌هایی نظیر فشرده شدن ساعات کار مدارس، انجام کار پنج درصد از کارمندان در منازل، اعمال محدودیت‌های ترافیکی و نیز تحقق دولت الکترونیک، سقف 18 میلیون سفر درون شهری در سال 1404 به 9/13 میلیون سفر کاهش یابد. طرح جامع ترافیک تهران شنبه آینده تصویب می‌شود
کیلومتر 9 جاده مخصوص کرج آدرسی بود که صبح روز گذشته بسیاری از خبرنگاران حوزه‌های مختلف در میدان آزادی به راننده‌های خطی این مسیر می‌دادند. قرار بر این بود که کارخانه شهاب خودرو میزبان معاون وزیر کشور باشد تا در مجال باقی مانده سال 87 بخش دیگری از اتوبوس‌های آماده شده برای واگذاری به شهرداری‌های کشور را تحویل دهند. علی نیکزاد، معاون عمرانی وزیر کشور قبل از شروع به کار این مراسم در نشستی خبری با اعلام اینکه از ابتدای سال 84 تا ابتدای سال 87، هشت هزار و 600 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور شده است، به جمع حاضر در جلسه گفت: تا پایان سال جاری، دو هزار و 500 دستگاه اتوبوس دیگر وارد ناوگان خواهد شد و به این ترتیب ما توانسته‌ایم در دوران مسوولیت دولت نهم تا پایان امسال، 11 هزار و 100 دستگاه اتوبوس به ناوگان عمومی اتوبوس کشور بیفزاییم. وی افزود: تا چند سال پیش امکان تولید اتوبوس در داخل کشور نبود و همیشه به فکر گزینه‌های چینی و آلمانی بودیم، اما اکنون شرکت‌های تولیدی خودرو توانایی تولید سالانه 5 تا 7 هزار خودرو را دارند. رویکرد وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها هم عقد قرارداد با شرکت‌های داخلی است. وی افزود: از 170 اتوبوسی که امروز واگذار می‌شود 50 دستگاه برای تهران، 50 دستگاه برای اصفهان، 30 دستگاه برای اراک، 20 دستگاه برای خمینی شهر و 20 دستگاه نیز برای ارومیه پیش‌بینی شده است. نیکزاد قیمت اتوبوس‌های تحویلی را 86 میلیون تومان اعلام و اظهار کرد: از این مبلغ 5/82 درصد را دولت به صورت یارانه پرداخت کرده است و شهرداری‌ها می‌توانند با پرداخت 5/17 درصد از این مبلغ، اتوبوس‌های خود را تحویل بگیرند. وی همچنین متذکر شد که به هیچ عنوان این مبلغ به صورت اعتباری یا چک از سوی شهرداری‌ها پذیرفته نمی‌شود و شهرداری‌ها تنها با ارائه فیش واریزی این مبلغ می‌توانند اتوبوس هایشان را دریافت کنند. وی در بخش دیگری از این مراسم در پاسخ به سوال «وطن امروز» درباره اینکه چرا چک‌های شهرداری‌ها را قبول نمی‌کنید، گفت: در حال حاضر بعضی از شرکت‌های خودروسازی بابت فروش اتوبوس از شهرداری‌ها چکی دارند که نقد نمی‌شود. بنابراین، این بار فروش تنها به صورت نقدی خواهد بود. وی تاکید کرد: هیچ شهرداری در کشور نمی‌تواند بگوید که از وزارت کشور اتوبوسی دریافت نکرده است، چرا که همه شهرداری‌هایی که درخواست اتوبوس داشته‌اند و سهم 5/17 درصد خود را پرداخت کرده‌اند، موفق به خرید اتوبوس شده‌اند. گازوئیل‌سوز بودن اتوبوس‌های واگذار شده یکی از موضوعاتی بود که نظر خبرنگاران را به خود جلب کرد. معاون وزیر کشور در واکنش به این موضوع گفت: در قراردادهای جدید سعی می‌شود که سهم اتوبوس‌های گازسوز بیشتر شود و به تعهد دولت در مورد سهم
50 ـ50 اتوبوس‌های گازسوز و دیزلی برسیم. نیکزاد در عین حال تامین سوخت اتوبوس‌های گازسوز در جایگاه‌های جدید CNG را مورد تاكيد قرارداد و با اشاره به اینکه در وزارتخانه متبوعش تیم ویژه‌ای برای پیگیری اتوبوس‌های گاز سوز تشکیل شده است، خاطرنشان کرد: 621 ایستگاه CNG آماده و ساخته شده است و 651 ایستگاه CNG در کل کشور در دست ساخت است، در عین حال شرکت ایران‌خودرو دیزل تلاش کرده است تا تغییراتی را در وضعیت اتوبوس‌های گازسوز و بهبود عملکردشان داشته باشد.
منوریل در طرح جامع ترافیک
پس از پايان جلسه، معاون وزیر کشور به همراه جمعی از اهالی رسانه به محوطه شرکت شهاب خودرو رفت تا از اتوبوس‌ها و میدل باس‌های آنجا بازدید کند. وی در حالی که یک به یک از مدل‌های جدید اتوبوس‌ها و میدل باس‌های جدید بازدید می‌کرد مجال اندکی را به خبرنگاران می‌داد تا دغدغه‌های رسانه‌ای خود را مطرح سازند و عالی‌ترین مقام عمرانی وزارت کشور در مقام پاسخگويي برمی‌آمد. یکی از این وقفه‌ها نصیب خبرنگار «وطن امروز» شد و در حالی که سوار بر یکی از اتوبوس‌های تحویلی این برنامه بودیم، سوال‌ها را یک به یک مطرح کردیم. علی نیکزاد با ابراز رضایت از جلسات مشترک دولت و شهرداری درباره ترافیک پایتخت گفت: روز چهارشنبه آخرین جلسه را می‌گذاریم و بعد از جمع‌بندی جلسه‌ای روز شنبه با رئیس‌جمهور برای تصویب نهایی خواهیم داشت. وی درباره سرانجام طرح جامع ترافیک تهران هم یادآور شد: این طرح با اصلاحاتی که مورد نظر وزارت کشور و شهرداری تهران است، در حال بررسی بوده و درباره برخی از موارد نظیر ارائه گزارش زیست محیطی به سازمان حفاظت محیط زیست و نیز رسیدن به سهم 30 درصدی حمل و نقل ریلی صحبت شده است. وی افزود: قرار شد نماینده سازمان حفاظت محیط زیست در شورای عالی ترافیک پس از ارائه گزارش شهرداری تهران، گزارشی مکتوب را به شورای عالی ترافیک ارائه دهد که ملاک عمل ما قرار گیرد. بخش دیگری از سخنان وی مربوط به برداشت متفاوت شهرداری از حمل‌و‌نقل ریلی است. نیکزاد می‌گوید: با توجه به تفسیر متفاوتی که درباره 30 درصد سهم حمل و نقل ریلی بین وزارت کشور و شهرداری تهران وجود دارد، تصمیم گرفته شد که مشاور، طرح جامع شهرسازی را که یک طرح بالا دستی است، مدنظر قرار دهد. اشاره وی به بخشی از این طرح بود که در آن تاکید شده که مترو فقط زیرزمین حرکت نمی‌کند و باید از انواع دیگری از سیستم‌های حمل و نقل ریلی از جمله منوریل استفاده شود.
معاون وزیر کشور از آخرین توافقات نشست‌های مشترک دولت و شهرداری برای حل ترافیک تهران هم گفت: توافق شد که در افق 1404، 30 درصد از سفرها که در آن زمان بالغ بر 5/15 تا 18 میلیون نفر است با قطار شهری انجام شود. معاون عمرانی وزیر کشور در پایان عنوان کرد: پیشنهاد شده است تا با اعمال مدیریت و استفاده از طرح‌هایی نظیر فشرده شدن ساعات کار مدارس، انجام کار پنج درصد از کارمندان در منازل، اعمال محدودیت‌های ترافیکی و نیز تحقق دولت الکترونیک، سقف 18 میلیون سفر درون شهری در سال 1404 به 9/13 میلیون سفر کاهش یابد. ارسال نظر
پربیننده