رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه متاسفانه موتوسیکلت‌ها در کشورمان از ابتدای تولید، حتی از ابتدایی‌ترین اصول امنیتی، ایمنی و زیست محیطی برخوردار نیستند، گفت: بیشترین آمار کشته‌شدگان حوادث رانندگی در تهران مربوط به موتوسیکلت‌سواران و عابران پیاده است.سردار حسین رحیمی گفت: با توجه به محدودیت‌های ترافیکی، گره‌های ترافیکی و با توجه به اینکه موتوسیکلت‌ها سوخت کمتری مصرف می‌‌کنند و هزینه‌هایش کمتر است، هر روز شاهد افزایش تعداد این وسایل نقلیه در شهر هستیم. رئیس‌پلیس راهور تهران بزرگ با تاکید براینکه باید دستگاه‌های دیگر برای ساماندهی موتوسیکلت‌ها پای کار بیایند و همکاری‌های لازم را داشته باشند، گفت: در راستای کاهش تخلفات از سوی موتوسیکلت‌سواران، طرح آموزشی برای این افراد در دست اجرا قرار گرفته اما آنچه باید مورد توجه جدی قرار گیرد ساماندهی وضعیت تولید موتوسیکلت‌هاست. سردار رحیمی در پاسخ به این سوال که چرا محدودیت ورود به محدوده طرح ترافیک برای موتوسیکلت‌ها در تهران اعمال نمی‌شود، گفت: بستر‌های لازم برای این کار فراهم نیست، بهترین شناسه وسایل نقلیه پلاکشان است که متاسفانه بسیاری از موتوسیکلت‌ها روی پلاک را با زنجیر و قفل می‌‌پوشانند که در صورت نصب پلاک جلوی موتوسیکلت‌ها این مشکل حل می‌‌شود.