گروه اجتماعی:
دومین کنگره و جشنواره ملی فوریت‌های پزشکی دیروز با حضور مسؤولان پلیس راهور، اورژانس کشور، وزارت بهداشت و نماینده سازمان بهداشت جهانی در تهران برگزار شد.
حسن امامی‌رضوی، رئیس دومین کنگره و جشنواره ملی فوریت‌های پزشکی طی سخنانی در این گردهمایی گفت: براساس برنامه پنجم توسعه کشور دولت موظف است ساز‌و‌کارهای قانونی لازم به منظور کاهش سالانه 10درصد میزان تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در جاده‌های کشور را در طول این برنامه فراهم کند.
وی با بیان اینکه می‌توانيم از روش‌هایی غیر از برگزاری همایش برای آموزش‌ها استفاده کنیم، تاکید کرد: در زمان مأموریت فرصت‌هایی پیش می‌آید که از آن به عنوان اوقات انتظار برای ماموریت یاد می‌شود که این زمان فرصت مناسبی برای آموزش به افراد است.
وی ضمن پیشنهاد به مرکز مدیریت حوادث درباره راه‌اندازی سیستم آموزش مجازی، گفت: این سیستم می‌تواند یک روش جدید برای آموزش پرسنل فوریت‌های پزشکی باشد.امامی‌رضوی تصریح کرد: آموزش مجازی یکی از بسترهای مناسب برای ارتقای دوره‌های آموزشی است و امیدواریم با همکاری دوستان ما در مرکز مدیریت حوادث بتوانیم این سیستم آموزشی را مصوب کنیم چرا که دانشگاه مجازی علوم پزشکی از ظرفیت مناسبی برای راه‌اندازی این سیستم برخوردار است.معاونت درمان وزارت بهداشت به کمبود ظرفیت مراکز بهداشتی- درمانی و خانه‌های بهداشت اشاره کرد و گفت: افزایش مراکز بهداشتی- درمانی باید به صورت ویژه در کشور پیگیری شود.امامی‌رضوی در ادامه از اجرای قانون ارتقای سطح بهره‌وری برای پرسنل اورژانس شهری خبر داد و گفت: این قانون از اوایل سال 92 برای پرسنل اورژانس شهری اجرا می‌شود که طی آن ساعات کاری و شیفت پرسنل اورژانس تا حدودی کاهش می‌یابد.وی افزود: درباره همکاران اورژانس جاده‌ای نیز تلاش داریم این قانون را در 3 ماه نخست سال 92 اجرایی کنیم.امامی‌رضوی درباره طرح پرداخت نظام پیش‌بیمارستانی گفت: این طرح آماده ابلاغ است و به صورت پایلوت در مازندران و خراسان‌رضوی انجام شده و امیدواریم در اوایل سال آینده بتوانیم این برنامه را در کل کشور اجرایی کنیم.معاونت درمان وزارت بهداشت درباره پرداخت کارانه پرسنل فوریت‌های پزشکی گفت: منابع ما کافی است اما با پیگیری‌هایی که کردیم تلاش داریم کارانه پرسنل را در ایام عید پرداخت کنیم.
10 مؤلفه اصلي در ايجاد انضباط ترافيكي
در ادامه رئیس پلیس راهور ناجا طی سخنانی با بیان اینکه در ابتدای دهه 80 با رشد فزاینده تقاضای سفر و دارندگان گواهینامه روبه‌رو شدیم، اظهار داشت: به همین خاطر ضرورت کنترل حوادث جاده‌ای بیش از پیش احساس شد و می‌طلبید همه دستگاه‌ها و نهادهای ذی‌ربط در این امر مشارکت کنند.وی ادامه داد: مسلما موضوع ترافیک یک‌بخشی و تک‌مولفه‌ای نیست و اگر بنا باشد ساماندهی در حوزه ایمنی و انضباط ترافیکی اتفاق بیفتد، باید همه نهادهای مرتبط با یکدیگر و به صورت هماهنگ اقدام کنند.رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه به 10 مولفه اصلی و موثر در ایجاد انضباط و ایمنی ترافیکی اشاره کرد و افزود: قانون روزآمد و موثر، اجرای موثر و فراگیر قانون، ایمنی وسایل حمل و نقل، توسعه و تقویت سیستم حمل و نقل عمومی، سرعت در امداد و نجات و درمان، خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل، صنعت بیمه، ارتقای فرهنگ ترافیک در جامعه و مدیریت تقاضای سفر از جمله این مولفه‌ها‌هست.مومنی تاکید کرد: هر چند امکان خطای انسان در رانندگی را نمی‌توان به صفر رساند اما باید تلاش کرد میزان صدمات در حوادث ترافیکی کاهش یابد.
فوت 49 درصد مصدومان تصادفات در راه بیمارستان
وی در ادامه با بیان اینکه میزان مرگ و میر ناشی از حوادث در ابتدای دهه 80 حدود 20 هزار نفر بود که در آن زمان 4 میلیون خودرو در کشور داشتیم، گفت: این آمار در سال 1385 به حدود 28 هزار کشته رسید اما در سال 90 به آمار حدود 20 هزار کشته ناشی از تصادفات رانندگی رسیدیم. این در حالی است که در سال 90، 16 میلیون خودرو در کشور داشتیم.رئیس پلیس راهور ناجا ادامه داد: اگر بنا بود همان روندی که در ابتدای دهه 80 طی می‌شد را پیش بگیریم، اکنون باید شاهد بیش از 50 هزار کشته ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی می‌بودیم که این مهم میسر نشد، مگر با تلاش جمعی.وی در ادامه به آخرین آمار مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی که از سوی سازمان
پزشکی قانونی منتشر شد، اشاره کرد و گفت: بر این اساس بیش از 49 درصد مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی در حین امداد، انتقال و درمان در بیمارستان اتفاق افتاده است و 50 درصد مصدومان حوادث ترافیکی نیز سر صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند.
رئیس پلیس راهور ناجا تاکید کرد: بر اساس میانگین جهانی میزان مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی بعد از سر صحنه، 15 تا 20 درصد است که باید برای کاهش آن تلاش کرد.
مومنی با بیان اینکه در حال حاضر 2053 کیلومتر آزادراه، 11 هزار و 600 کیلومتر بزرگراه، 2200 کیلومتر راه اصلی، 126 هزار کیلومتر راه روستایی و 43 هزار کیلومتر راه فرعی در کشور داریم، به سرعت توسعه راه‌های کشور اشاره کرد و گفت: وضع راه‌ها نشان می‌دهد که بیش از 54 درصد راه‌های کشور فرعی هستند. با این وجود حضور پلیس و دستگاه‌های امدادی در راه‌های روستایی به نسبت کمتر است و باید بتوانیم با توسعه امداد و نجات بویژه امداد هوایی ضمن مورد توجه قرار دادن وضع جغرافیایی مناطق مختلف کشور، میزان تلفات و مرگ و میر ناشی از تصادفات را در راه‌های فرعی و روستایی کاهش دهیم.وی اظهار کرد: در ایام نوروز مردم حداقل یک‌بار به سفر می‌روند و حجم سفرهای برون‌شهری در این ایام افزایش قابل توجهی می‌یابد.رئیس پلیس راهور ناجا اضافه کرد: بناست نیم میلیون نفر از راهداران، امدادگران و اورژانس برای پوشش نوروزی ساماندهی شوند. امید است با به‌کارگیری ظرفیت‌های موجود بتوانیم شاهد کاهش تلفات در سال جاری باشیم.در این مراسم همچنین از نخستین خودروی مجهز به امکانات پیشرفته مخابراتی یا خودروی ویژه عملیات بحران اورژانس (EOC) که بدون هیچ امکان ارتباطی نیز می‌تواند فعالیت کند‌رونمایی شد.گفتنی است امروز در اختتامیه این همایش از 5 تکنسین برتر اورژانس کشور تقدیر می‌شود.