اعضای شورای شهر تهران به یک فوریت لوایح تعیین قیمت بلیت مترو در سال 92 و همچنین تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی رای مثبت دادند. درجلسه دیروز، یک فوریت لوایح «تعیین قیمت بلیت مترو و نیز تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی شهر تهران در سال 1392» بدون ورود به مقوله «نرخ‌گذاری»، به تصویب شورای شهر تهران رسید. در ادامه جلسه اعضای شورای شهر بررسی اعتراض فرمانداری به مصوبه اعزام شهرداری تهران و اندازه‌گیری شاخص‌های اجرایی محیط زیست شهری و همچنین مصوبه ساماندهی طراحی مساجد و ساختمان‌های شهرداری تهران و اصلاح نماسازی ابنیه در شهر تهران را مورد بررسی قرار دادند که پس از اصلاحیه‌های مورد نظر اعضای شورای شهر به اصلاحیه‌های صورت گرفته رای مثبت دادند. همچنین شورای شهر تهران به بررسی گزارش‌های حسابرسی سال 1389 هم ورود کرد و به عنوان اولین گزارش، یافته‌های عینی سال مالی منتهی به اسفند 89 شرکت شهربان و حریم‌بان شهرداری تهران و شرکت همشهری را مورد بررسی قرار داد که به دلیل عدم حضور مسوولان همشهری، ادامه این بررسی به جلسه آینده موکول شد. حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران نیز با انتقاد از دریافت عوارض از سوی شهرداری از شهروندان گفت: متأسفانه این عوارض به صورت سلیقه‌ای و خارج از مصوبه شورا دریافت می‌شود. وی اظهار داشت: متأسفانه عوارضی که از سوی شهرداری از شهروندان دریافت می‌شود خارج از مصوبه شورا است. در ادامه صحبت‌های شکیب، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز با تأکید بر اینکه نباید عوارضی که از سوی شهرداری در مناطق مختلف تهران دریافت می‌شود به صورت سلیقه‌ای باشد، گفت: هرگونه افزایش در عوارض باید مصوبه شورا را داشته باشد. وی خطاب به شهرداری گفت: چنانچه دوستان در شهرداری اعتقاد دارند باید مبالغ عوارض افزایش یابد آن را تحت یک لایحه به شورا ارسال کنند. در ادامه جلسه دیروز احمد شیبانی برای چندمین بار نسبت به ضرورت خروج یک دستگاه خودروی فرسوده به ازای هر خودروی جدیدی که شماره‌گذاری می‌شود، تاکید کرد و گفت: در طول دوره‌های دوم و سوم شورا مکررا به صورت شفاهی و کتبی تذکر دادند که دولت و مسوولان راهنمایی و رانندگی به ازای ورود هر خودروی نو و شماره‌گذاری جدید، یک دستگاه خودروی مستعمل و فرسوده و از رده خارج را از شبکه حمل و نقل خارج کنند. رئیس شورای شهر تهران:
هرگونه افزایش عوارض شهری باید تصویب شود
اعضای شورای شهر تهران به یک فوریت لوایح تعیین قیمت بلیت مترو در سال 92 و همچنین تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی رای مثبت دادند. درجلسه دیروز، یک فوریت لوایح «تعیین قیمت بلیت مترو و نیز تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی شهر تهران در سال 1392» بدون ورود به مقوله «نرخ‌گذاری»، به تصویب شورای شهر تهران رسید. در ادامه جلسه اعضای شورای شهر بررسی اعتراض فرمانداری به مصوبه اعزام شهرداری تهران و اندازه‌گیری شاخص‌های اجرایی محیط زیست شهری و همچنین مصوبه ساماندهی طراحی مساجد و ساختمان‌های شهرداری تهران و اصلاح نماسازی ابنیه در شهر تهران را مورد بررسی قرار دادند که پس از اصلاحیه‌های مورد نظر اعضای شورای شهر به اصلاحیه‌های صورت گرفته رای مثبت دادند. همچنین شورای شهر تهران به بررسی گزارش‌های حسابرسی سال 1389 هم ورود کرد و به عنوان اولین گزارش، یافته‌های عینی سال مالی منتهی به اسفند 89 شرکت شهربان و حریم‌بان شهرداری تهران و شرکت همشهری را مورد بررسی قرار داد که به دلیل عدم حضور مسوولان همشهری، ادامه این بررسی به جلسه آینده موکول شد. حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران نیز با انتقاد از دریافت عوارض از سوی شهرداری از شهروندان گفت: متأسفانه این عوارض به صورت سلیقه‌ای و خارج از مصوبه شورا دریافت می‌شود. وی اظهار داشت: متأسفانه عوارضی که از سوی شهرداری از شهروندان دریافت می‌شود خارج از مصوبه شورا است. در ادامه صحبت‌های شکیب، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز با تأکید بر اینکه نباید عوارضی که از سوی شهرداری در مناطق مختلف تهران دریافت می‌شود به صورت سلیقه‌ای باشد، گفت: هرگونه افزایش در عوارض باید مصوبه شورا را داشته باشد. وی خطاب به شهرداری گفت: چنانچه دوستان در شهرداری اعتقاد دارند باید مبالغ عوارض افزایش یابد آن را تحت یک لایحه به شورا ارسال کنند. در ادامه جلسه دیروز احمد شیبانی برای چندمین بار نسبت به ضرورت خروج یک دستگاه خودروی فرسوده به ازای هر خودروی جدیدی که شماره‌گذاری می‌شود، تاکید کرد و گفت: در طول دوره‌های دوم و سوم شورا مکررا به صورت شفاهی و کتبی تذکر دادند که دولت و مسوولان راهنمایی و رانندگی به ازای ورود هر خودروی نو و شماره‌گذاری جدید، یک دستگاه خودروی مستعمل و فرسوده و از رده خارج را از شبکه حمل و نقل خارج کنند. ارسال نظر
پربیننده