توقف در عملیات مرمت پل بند گرگر به عنوان یکی از بخش‌های مهم سازه‌های آبی شوشتر در استان خوزستان باعث شده به تعداد و وسعت ترک‌های موجود در پل افزوده شود، از سوی دیگر مرمت تونل بليتي در سمت شرقی این مجموعه، پس از ریزش ناگهانی هنوز تکمیل نشده است. پل بند گرگر روی نهر گرگر، در شمال محوطه آسياب‌های سازه‌های آبی شوشتر احداث شده است. این سازه علاوه بر عملکرد به عنوان سد، یکی از دروازه‌های مهم شوشتر بوده که بخش شرقی شهر را به بخش غربی متصل می‌کرده است. اين پل بند با شماره 2914 در فهرست آثار ملي به ثبت رسيده است. به گزارش مهر، مرمت‌های پل بند گرگر به عنوان یکی از بخش‌های سازه، قرار بود آبان‌ماه 1391 به پایان برسد و این پل برای عبور و مرور مردم به طور کامل بازگشایی شود اما مرمت آن نه‌تنها تکمیل نشد بلکه متوقف هم شد. این در حالی است که برای مرمت این اثر ماه‌ها تلاش انجام شد تا مجوز ترک تشریفات مناقصه آن انجام شود و هرچه سریع‌تر مرمت آن آغاز شود. با این حال توقف در عملیات مرمت، باعث شده به تعداد و وسعت ترک‌های موجود در پل بند گرگر افزوده شود.
در این باره، سخنگوی انجمن دوستداران میراث فرهنگی تاریانای خوزستان می‌گوید: ترک‌هایی در پل ایجاد و با قیر پر شده است که هر از گاهی باز می‌شود. حتی سعی می‌شود که این درزها با ملات پر شود اما پنهان کردن این درزها نه تنها مشکلی را حل نکرده بلکه بخش‌هایی از پل علاوه بر ریزش، نشست هم کرده و اختلاف سطح به وجود آمده است. گهستونی ادامه داد: رفت‌وآمد بسیار روی این پل تبعات زیادی دارد و خسارت‌های جبران‌ناپذیری برای مردم و میراث فرهنگی به وجود می‌آورد، چرا که در بدنه پل سوراخ‌هایی ایجاد شد تا با تزریق بتن بخش‌های توخالی پر شده و استحکام بخشی در آن انجام شود اما این کار نیز اکنون متوقف مانده است و از آن تنها داربست‌هایی روی بدنه پل بند گرگر مانده که سیمای پل را نیز مخدوش کرده است. اما سازه‌های آبی شوشتر تنها در بخش پل بند گرگر دچار بحران نیست، چرا که مرمت تونل بليتي که در سمت شرقي مجموعه آسياب‌ها قرار دارد و كارش آبرساني از پشت پل بند گرگر به آسياب‌هاي ضلع شرقي مجموعه و سرريز اضافه آب رودخانه است نیز پس از ریزش بخش‌هایی از آن هنوز تکمیل نشده است. پیمانکار این پروژه که مرمت گرگر را هم برعهده دارد به دلیل عدم تامین اعتبار کار را متوقف کرده است.