گروه اقتصادي: قیمت خودروها با توجه به نرخ تورم‌بخشی اصلاحی شورای رقابت دوباره تغییر کرد. شورای رقابت نرخ‌های جدید با توجه به نرخ اعلامی 26/53 درصد را اعلام کرد. بر این اساس قیمت تندر 90 مدل E2 25 میلیون و 580 هزار تومان، پژو پارس سال 28 میلیون و 680 هزار تومان، مگان 2000 اتومات 55 میلیون و 815 هزار تومان و پژو 206 تیپ دو 24 میلیون و 225 هزار تومان اعلام شد و مصوبات خودرویی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان باطل شد. رئیس شورای رقابت هم با بیان اینکه قیمت همه خودروها با توجه به دستورالعمل این شورا تعیین می‌شود، گفت: هیچ نهاد یا سازمان دیگری در این زمینه حق ورود ندارد. جمشید پژویان تاکید کرد: طرحی که سال گذشته سازمان حمایت درباره خودروهای بالای 45 میلیون تومان داده بود از امروز و با توجه به دستورالعمل شورای رقابت قانونی نیست و همه خودروها با توجه به دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خواهند شد. وی ادامه داد: با توجه به طرحی که تصویب کردیم قیمت 4 خودروی پرتیراژ داخلی (پراید، پژو، سمند و تیبا) به صورت جداگانه و دیگر خودروها نیز به صورت جداگانه محاسبه خواهد شد. به این ترتیب خودرویی مانند مگان که با توجه به طرح سازمان حمایت باید توسط خودروسازان تعیین قیمت می‌شد از این پس با دستورالعمل جدید شورای رقابت و با محاسبه تورم‌بخشی 52 درصدی محاسبه خواهد شد. در همین حال دبیر انجمن خودروسازان ایران معتقد است نرخ تورم اعلامی از سوی شورای رقابت با واقعیت‌های این صنعت تطابق نداشته و به همین دلیل قیمت‌های به دست آمده بر اساس آن قابل اجرا نخواهد بود. احمد نعمت‌بخش اظهار داشت: در شرایطی شورای رقابت نرخ تورم بخشی خودروهای کم‌تیراژ داخلی را 26/53 درصد اعلام کرده که تورم‌بخشی صنعت خودرو بسیار بیشتر از این مقدار بوده است. وی با بیان اینکه بانک مرکزی اوایل سال 91 نرخ تورم بخش صنعت را 54 درصد اعلام کرده بود، خاطرنشان کرد: حال چگونه می‌شود که از سال 91 تا 92 که نرخ ارز حدودا 2 برابر شده و قیمت دیگر مواد اولیه نیز در حد زیادی افزایش یافته، تورم صنعت خودرو از 54 درصد ابتدای سال به 26/53 درصد کاهش یافته است. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: تورم محاسبه شده برای بخش خودرو از سوی شورای رقابت باید اصلاح و با واقعیت منطبق شود. نعمت‌بخش در پاسخ به اینکه آیا خودروسازان قیمت‌های اعلامی شورای رقابت را می‌پذیرند، اظهار کرد: بحث پذیرش یا عدم‌پذیرش نیست بلکه موضوع اصلی غیرقابل اجرا بودن این قیمت‌هاست. از سوی دیگر معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو گفت: با ارائه اسناد لازم برای شماره‌گذاری خودروها به پلیس، خودروها از امروز شماره‌گذاری می‌شوند. خودروسازان ناراضي
اما مدیر بازاریابی و فروش برند شرکای تجاری گروه خودروسازی سایپا با انتقاد از روش قیمت‌گذاری شورای‌رقابت گفت: همه قطعات 2 خودروی مگان و تیانا به‌صورت 100 درصد وارداتی بوده و فقط مراحل رنگ و مونتاژ این 2 خودرو در شرکت پارس خودرو انجام می‌شود. امیرحسن امیری اظهار داشت: خودروهای مگان و تیانا در حال رقابت با سایر خودروهای وارداتی هستند اما نکته‌ای که درباره این خودروها وجود دارد این است که تولید این دو خودرو در کشور منجر به ایجاد اشتغال شده و ارزش افزوده مناسبی در کشور ایجاد کرده است و به نوعی این خودروها وارداتی محسوب می‌شوند و قرار دادن قیمت‌گذاری این خودروها در حوزه قیمت‌گذاری شورای رقابت صحیح نیست. وی افزود: قیمت این خودروها تحت تاثیر مستقیم بازار ارز است و با توجه به افزایش قیمت ارز، قیمت‌گذاری این خودروها با سایر خودروهای تولیدی داخل قابل مقایسه نیست. امیری خاطرنشان کرد: قیمت برخی خودروهای وارداتی درسال جاری افزایش داشته و این در حالی است که این خودروها در سال گذشته نیز چند بار افزایش قیمت داشته‌اند. وی تصریح کرد: در صورتی که خودروهای وارداتی از شرکت‌های کیا، تویوتا، چری، بی‌ام‌‌دبلیو و امثال آن مشمول قیمت‌گذاری شوند، این دو خودرو نیز مشمول خواهد بود در حالی که اکنون درباره خودروهای وارداتی
اینچنین نیست.