بهرنگ فتوحي: با بالا گرفتن دامنه انتقادات شهرداری در باره عدم ترخیص بموقع واگن‌های متروی کرج، رئیس‌جمهور مستقیما دستور ترخیص واگن‌ها از گمرک کشور را صادر کرد و پس از گذشت 2 هفته، صبح دیروز سخنگوی شهردار پایتخت اعلام کرد که این واگن‌ها از گمرک بندرعباس آزاد شده‌اند. این در حالی است که در چند ماه اخیر استفاده مردم از متروی خط کرج- تهران افزایش چشمگیری داشته و با پیش‌بینی گسترش سفرهای شهری به دلیل نزدیکی به ایام عید، انتظار افزایش بار در این زمینه می‌رود.
کرج، شهری است که ناگزیر، سرریز جمعیتی تهران را پذیرفته و به همین دلیل خوابگاه تهرانی‌ها لقب گرفته است. هر روز صبح صدها هزار نفر از خانه‌هایشان بیرون می‌آیند و به سمت شرق، جایی که خورشید پایتخت در آن جا طلوع می‌کند راه می‌افتند و در این میان مترو بهترین، به صرفه‌ترین و دقیق‌ترین وسیله ایاب و ذهاب مردم به حساب می‌آید. اما از چند ماه پیش تاکنون شلوغی قابل توجه واگن‌های متروی کرج و درهم ریختگی شرایط رفت وآمد با انتقادهای شدیدي مواجه شده است. بدتر از همه اینکه کرجی‌ها، زمستان سخت امسال را از یاد نمی‌برند و همچنان در هراس روزهای مانده تا فروردین هستند. شلوغی قطارهای مترو و تاخیرهای فزاینده آن، جان مردم را به لب رسانده و با اینکه کرجی‌ها استعداد غریبی در عادت کردن دارند اما به هیچ عنوان نمی‌توانند با شلوغی‌های دردسرساز و هجوم مردم معطل به سوی درهای واگن‌های مترو کنار بیایند و همچنان در انتظارند که مسؤولان به وعده‌های خود در این باره عمل کنند. نوک پیکان بخش قابل توجهی از انتقادات مردم درباره مشکل حمل و نقل ریلی در مسیر تهران- کرج رو به سمت شهرداری و شرکت مترو است، آنها نیز از چند ماه پیش قول داده‌اند که با ورود واگن‌های خارجی 30درصد به توان خط 5 متروی تهران بیفزایند. اما این اتفاق نیز مثل بسیاری از تصمیمات شهری که باید هزار و یک مرحله را بگذراند، وارد پیچ‌درپیچ تصمیم‌گیری‌ها شد و چون پیش از فراهم کردن اصول اولیه، قول سهل‌الوصولی به مردم داده شده بود، افزوده شدن این واگن‌ها به خط کرج تاخیر چشمگیری پیدا کرد. البته کمی بعد مشخص شد که واگن‌هایی برای این خطوط خریداری شده اما بی‌پولی نمی‌گذارد این واگن‌ها به چرخه حمل ونقل ریلی تهران و بویژه خط 5 مترو بروند. مشکل، مشکل ترخیص این واگن‌ها از گمرک بندرعباس بود و شهرداری مدام دولت را سرزنش می‌کرد که تنها در حوزه شعار به فکر آسایش مردم است و شهرداری را در خدمت به مردم کمک نمی‌کند. کشمکش‌ها آغاز شد، مدیران ارشد مترو، شهرداری‌چی‌ها و بویژه معاون حمل و نقل و ترافیک پایتخت از یک سو و همکاران و مشاوران احمدی‌نژاد از سوی دیگر، تقصیر را به گردن دیگری می‌انداختند تا اینکه نگرانی‌ها به رئیس شورای شهر منتقل شد و او که به علت دوستی‌اش با رئیس دولت نزدیک‌ترین فرد در میان رده مدیران شهری برای برقراری ارتباط دولت و شهرداری بود، به احمدی‌نژاد نامه نوشت و از او خواست فکری به حال این وضعیت کند. چمران در تشریح این قضیه می‌گوید: درباره ترخیص واگن‌های مترو از گمرک، برای رئیس‌جمهور نامه نوشتم تا این کار سریع‌تر انجام شود. در این زمینه نامه‌ای به دکتر احمدی‌نژاد نوشتیم و من دیشب این موضوع را سوال کردم و گفتند که به وزیر اقتصاد و دارایی دستور می‌دهیم تا پول گمرک را پرداخت کنند. بالاخره در شانزدهمین روز از بهمن در حالی که مسافران خط تهران- کرج در فشردگی کامل توی واگن‌ها بودند رادیوي موبایلشان اعلام کرد که رئیس‌جمهور دستور ترخیص واگن‌های متروی کرج – تهران را صادر کرده است. محمود احمدی‌نژاد در پاسخ به نامه چمران و با توجه به مشکلات ترافیکی شهر تهران و به منظور ایجاد تسهیلات برای مردم دستور ترخیص واگن‌های متروی تهران – کرج بدون پرداخت عوارض گمرکی را صادر کرد تا این واگن‌ها در اسرع وقت در خدمت حمل و نقل مسافران قرار گیرد. اکنون نزدیک به سه هفته از دستور رئیس‌جمهور به وزیر اقتصاد برای آزادی واگن‌ها می‌گذرد و صبح دیروز سخنگوی شهردار پایتخت در کمال ناباوری از آزادسازی واگن‌ها از گمرک بندرعباس خبر داده است و پرونده‌ای که بیش از چند ماه باز بود و به دغدغه اصلی کرج‌نشینان بدل شده بود، می‌رود که در بایگانی خاطرات مردم قرار بگیرد. واگن‌ها در راه هستند و قرار است تمام مشکلات با آمدنشان برطرف شود، اما سوال اصلی همچنان در ذهن متروسواران خط 5 باقی مانده است: آيا واقعا باید خریداری چند واگن و ورودشان به خطوط مترو این همه زمان ببرد و مشکل جدی مردم را به گره کور بدل کند تا مسؤولان به فکر حل آن بیفتند؟ آیا واقعا نظام بروکراسی در کشورمان تا این اندازه باید پیچیده باشد که شهردار، رئیس‌جمهور، رئیس شورای شهر، وزیر اقتصاد و... به معرکه وارد شوند تا چند واگن برای رفاه حال مردم به کشور بیاید؟ و آخر اینکه آیا این چند واگن گره از مشکلات متروی تهران – کرج باز خواهند کرد؟ ایستگاه بعد گلشهر
بهرنگ فتوحي: با بالا گرفتن دامنه انتقادات شهرداری در باره عدم ترخیص بموقع واگن‌های متروی کرج، رئیس‌جمهور مستقیما دستور ترخیص واگن‌ها از گمرک کشور را صادر کرد و پس از گذشت 2 هفته، صبح دیروز سخنگوی شهردار پایتخت اعلام کرد که این واگن‌ها از گمرک بندرعباس آزاد شده‌اند. این در حالی است که در چند ماه اخیر استفاده مردم از متروی خط کرج- تهران افزایش چشمگیری داشته و با پیش‌بینی گسترش سفرهای شهری به دلیل نزدیکی به ایام عید، انتظار افزایش بار در این زمینه می‌رود.
کرج، شهری است که ناگزیر، سرریز جمعیتی تهران را پذیرفته و به همین دلیل خوابگاه تهرانی‌ها لقب گرفته است. هر روز صبح صدها هزار نفر از خانه‌هایشان بیرون می‌آیند و به سمت شرق، جایی که خورشید پایتخت در آن جا طلوع می‌کند راه می‌افتند و در این میان مترو بهترین، به صرفه‌ترین و دقیق‌ترین وسیله ایاب و ذهاب مردم به حساب می‌آید. اما از چند ماه پیش تاکنون شلوغی قابل توجه واگن‌های متروی کرج و درهم ریختگی شرایط رفت وآمد با انتقادهای شدیدي مواجه شده است. بدتر از همه اینکه کرجی‌ها، زمستان سخت امسال را از یاد نمی‌برند و همچنان در هراس روزهای مانده تا فروردین هستند. شلوغی قطارهای مترو و تاخیرهای فزاینده آن، جان مردم را به لب رسانده و با اینکه کرجی‌ها استعداد غریبی در عادت کردن دارند اما به هیچ عنوان نمی‌توانند با شلوغی‌های دردسرساز و هجوم مردم معطل به سوی درهای واگن‌های مترو کنار بیایند و همچنان در انتظارند که مسؤولان به وعده‌های خود در این باره عمل کنند. نوک پیکان بخش قابل توجهی از انتقادات مردم درباره مشکل حمل و نقل ریلی در مسیر تهران- کرج رو به سمت شهرداری و شرکت مترو است، آنها نیز از چند ماه پیش قول داده‌اند که با ورود واگن‌های خارجی 30درصد به توان خط 5 متروی تهران بیفزایند. اما این اتفاق نیز مثل بسیاری از تصمیمات شهری که باید هزار و یک مرحله را بگذراند، وارد پیچ‌درپیچ تصمیم‌گیری‌ها شد و چون پیش از فراهم کردن اصول اولیه، قول سهل‌الوصولی به مردم داده شده بود، افزوده شدن این واگن‌ها به خط کرج تاخیر چشمگیری پیدا کرد. البته کمی بعد مشخص شد که واگن‌هایی برای این خطوط خریداری شده اما بی‌پولی نمی‌گذارد این واگن‌ها به چرخه حمل ونقل ریلی تهران و بویژه خط 5 مترو بروند. مشکل، مشکل ترخیص این واگن‌ها از گمرک بندرعباس بود و شهرداری مدام دولت را سرزنش می‌کرد که تنها در حوزه شعار به فکر آسایش مردم است و شهرداری را در خدمت به مردم کمک نمی‌کند. کشمکش‌ها آغاز شد، مدیران ارشد مترو، شهرداری‌چی‌ها و بویژه معاون حمل و نقل و ترافیک پایتخت از یک سو و همکاران و مشاوران احمدی‌نژاد از سوی دیگر، تقصیر را به گردن دیگری می‌انداختند تا اینکه نگرانی‌ها به رئیس شورای شهر منتقل شد و او که به علت دوستی‌اش با رئیس دولت نزدیک‌ترین فرد در میان رده مدیران شهری برای برقراری ارتباط دولت و شهرداری بود، به احمدی‌نژاد نامه نوشت و از او خواست فکری به حال این وضعیت کند. چمران در تشریح این قضیه می‌گوید: درباره ترخیص واگن‌های مترو از گمرک، برای رئیس‌جمهور نامه نوشتم تا این کار سریع‌تر انجام شود. در این زمینه نامه‌ای به دکتر احمدی‌نژاد نوشتیم و من دیشب این موضوع را سوال کردم و گفتند که به وزیر اقتصاد و دارایی دستور می‌دهیم تا پول گمرک را پرداخت کنند. بالاخره در شانزدهمین روز از بهمن در حالی که مسافران خط تهران- کرج در فشردگی کامل توی واگن‌ها بودند رادیوي موبایلشان اعلام کرد که رئیس‌جمهور دستور ترخیص واگن‌های متروی کرج – تهران را صادر کرده است. محمود احمدی‌نژاد در پاسخ به نامه چمران و با توجه به مشکلات ترافیکی شهر تهران و به منظور ایجاد تسهیلات برای مردم دستور ترخیص واگن‌های متروی تهران – کرج بدون پرداخت عوارض گمرکی را صادر کرد تا این واگن‌ها در اسرع وقت در خدمت حمل و نقل مسافران قرار گیرد. اکنون نزدیک به سه هفته از دستور رئیس‌جمهور به وزیر اقتصاد برای آزادی واگن‌ها می‌گذرد و صبح دیروز سخنگوی شهردار پایتخت در کمال ناباوری از آزادسازی واگن‌ها از گمرک بندرعباس خبر داده است و پرونده‌ای که بیش از چند ماه باز بود و به دغدغه اصلی کرج‌نشینان بدل شده بود، می‌رود که در بایگانی خاطرات مردم قرار بگیرد. واگن‌ها در راه هستند و قرار است تمام مشکلات با آمدنشان برطرف شود، اما سوال اصلی همچنان در ذهن متروسواران خط 5 باقی مانده است: آيا واقعا باید خریداری چند واگن و ورودشان به خطوط مترو این همه زمان ببرد و مشکل جدی مردم را به گره کور بدل کند تا مسؤولان به فکر حل آن بیفتند؟ آیا واقعا نظام بروکراسی در کشورمان تا این اندازه باید پیچیده باشد که شهردار، رئیس‌جمهور، رئیس شورای شهر، وزیر اقتصاد و... به معرکه وارد شوند تا چند واگن برای رفاه حال مردم به کشور بیاید؟ و آخر اینکه آیا این چند واگن گره از مشکلات متروی تهران – کرج باز خواهند کرد؟ ارسال نظر
پربیننده