گروه اقتصادي: دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به توافقات ژنو و رفع تحریم‌ها علیه صنعت خودروسازی ایران گفت: تحریم‌های صنعت خودرو، پس از تحریم صنعت نفت با دستور مستقیم رئیس‌جمهور آمریکا اعمال شد که امید است با توافقات ژنو، ضمن رفع تحریم‌های صنعت خودرو، تحریم‌های بانکی و پولی نیز برداشته شود. احمد نعمت‌بخش افزود: رفع تحریم‌های صنعت خودرو زمانی به‌طور کامل محقق می‌شود که تحریم‌های بانکی و نقل و انتقال پول نیز برداشته شود.وی تصریح کرد: قطعا رفع تحریم‌های صنعت خودرو در نقل و انتقال ارز و خرید خارجی شرکت‌های خودروساز کمک موثری خواهد بود چرا که در راستای این تحریم شرکت‌های خارجی از همکاری با صنعت خودروسازی ایران منع شدند به همین جهت شرکت‌های خودروساز داخلی برای واردات و تامین برخی قطعات و مواد اولیه خارجی با سختی‌هایی مواجه شده و این مساله گاها بیش از 30 درصد هزینه شرکت‌ها را افزایش داد. وی افزود: اگر تحریم‌های صنعت خودرو برداشته شود هزینه‌های اضافی بر روی اقلام وارداتی نخواهیم داشت و این امر به کاهش زیان خودروسازان کمک خواهد کرد.وی با اشاره به افزایش زیان شرکت‌های خودروساز از سال گذشته تاکنون تاکید کرد: شرکت‌های خودروساز در سال گذشته حدود 4 هزار میلیارد تومان ضرر مالی کردند. همچنین در 6 ماه اول امسال به شرکت ایران‌خودرو 450 میلیارد تومان و سایپا 273 میلیارد تومان زیان مالی وارد شد به‌طوری که از ابتدای امسال تاکنون در مجموع بیش از هزار میلیارد تومان زیان مالی به شرکت‌های خودروساز وارد شده است لذا با رفع تحریم‌های صنعت خودرو و تحریم‌های بانکی هزینه اضافی شرکت‌ها برای تامین قطعات و مواد اولیه کاهش خواهد یافت و این مساله به جبران زیان مالی شرکت‌ها کمک خواهد کرد. وی درباره تاثیر رفع تحریم‌ها در کاهش قیمت‌ها به خبر خودرو گفت: با رفع تحریم‌های صنعت خودرو، قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت چرا که با رفع تحریم‌ها باز هم امکان پوشش کل زیان شرکت‌های خودروساز بعید خواهد بود. دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به امکان رشد تولید شرکت‌ها در جریان توافقات و رفع تحریم‌ها گفت: طبعا برای رشد تولید باید نقدینگی شرکت‌ها تامین شود که این امر با افزایش سرمایه و کمک صاحبان سهام در افزایش سرمایه‌گذاری و همچنین اختصاص تسهیلات لازم توسط دولت به شرکت‌های خودروساز محقق خواهد شد. البته هم‌اکنون وزیر صنعت در حال پیگیری و مکاتبه با رئیس‌کل بانک مرکزی برای اختصاص هزار میلیارد تومان به شرکت‌های خودروساز است اما تاکنون محقق نشده است. نعمت‌بخش تصریح کرد: در صورت رفع مشکل نقدینگی و تحریم‌های صنعت خودرو امید می‌رود تولید در شرکت‌های خودروساز افزایش یافته و این مساله موجب سرشکن‌شدن هزینه سربار شرکت‌ها و افزایش کمتر قیمت خودرو توسط شرکت‌ها شود. تأثیر مذاکرات ژنو بر صنعت خودرو
به گفته کارشناسان، توافقنامه ژنو اگرچه تاثیرات مثبتی بر صنعت خودرو خواهد داشت اما این تاثیرات آنی نخواهد بود. لغو تحریم صنعت خودرو بخشی از تفاهم اخیر ایران با کشورهای 1+5 در ژنو است. در این زمینه کارشناسان معتقدند با توجه به باقی مشکلات داخلی و خارجی، این توافقنامه تاثیرات مثبتی بر صنعت خودرو خواهد داشت اما تاثیرات آن آنی نخواهد بود. شهرام آزادی، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی معتقد است: طبق تفاهمنامه ژنو تحریم صنعت خودرو لغو خواهد شد اما همچنان دو مشکل نقل و انتقال ارز و نقدینگی باقی است. وی با بیان اینکه بیشتر خریدهای خارجی صنعت خودرو از کره، چین و برخی کشورهای اروپایی صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: بنابراین باقی ماندن تحریم بانک مرکزی همچنان هزینه‌های نقل و انتقال پول و قطعات را بالا نگه خواهد داشت. آزادی ادامه داد: با این حال اگر در شش ماه آینده توافق بزرگ‌تری صورت گرفته و تحریم نفت و بانک مرکزی لغو شود می‌توان امیدوار بود ظرف یک سال وضعیت تولید خودرو به صورت چشمگیری بهبود یابد. به گفته وی، توافقنامه اخیر شرایط را برای صنعت خودرو تسهیل خواهد کرد اما با وجود مشکلات نقدینگی و نقل و انتقال ارز، نمی‌توان امیدوار بود تغییر چشمگیری در وضعیت این صنعت رخ دهد. محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران نیز معتقد است: هم‌اکنون بیشتر از تحریم‌های خارجی، تحریم‌های داخلی قطعه‌سازان را دچار مشکل کرده است. وی با بیان اینکه مشکل اصلی صنعت خودرو و قطعه کمبود نقدینگی است، گفت: بنابراین امیدواریم در کنار بهبود شرایط بین‌المللی، تحریم‌های داخلی نیز رفع شود تا شرایط برای بهبود وضعیت صنعت خودرو و قطعه‌سازی فراهم شود.