وزارت صنعت حمل و نقل عمومی را برای مردم تهران رایگان کند و هزینه آن را بپردازد. رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان این مطلب به فارس، گفت: اگر می‌خواهید فرد خودرویش را بیرون نیاورد، پیشنهاد ما این است که استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی، شامل مترو و اتوبوس برای مردم رایگان شود و هزینه آن را وزارت صنعت پرداخت کند که این خودروهای آلاینده را وارد شهر می‌کند. تا زمانی که این خودروها استاندارد نیست، خسارت و هزینه آن را باید سازندگانش تامین کنند، چه خسارتی که از نظر ایمنی به مردم وارد می‌شود، چه آسیب‌هایی که از نظر سلامتی وارد می‌شود. رئیس کمیسیون سلامت شورا درباره فعالیت‌های این کمیسیون در راستای کاهش آلودگی هوا افزود: کمیسیون سلامت جلسات متعددی داشته که بخش عمده‌ای از آنها کسب اطلاعات بود که منابع آلاینده چیست، در کجا واقع شده و چه کسانی باید برای کنترل آنها مداخله کنند. همین دو هفته پیش جلسه کمیسیون سلامت راجع به بحث آلودگی هوا برگزار شد و مطالعات و اطلاعات جمع‌آوری شده در 2 ماه گذشته مرور شد و قرار شد با وزرای صنایع، نفت و بهداشت و سازمان محیط‌زیست جلساتی را داشته باشیم. وی تاکید کرد: تشکیل کمیته اضطراری آلودگی هوا یعنی نقطه ضعف عملکرد دستگاه‌های اجرایی. ما این را نمی‌پذیریم که 8 یا 10 ماه از سال هیچ اقدامی صورت نگیرد و وقتی به مرحله بحران می‌رسیم، یک عده بنشینند و مردم را محدود کنند. این پایمال کردن حقوق شهروندی است. این عضو شورای شهر همچنین گفت: دو هفته قبل مدارس تعطیل شد، در حالی که در خانواده‌ای که پدر و مادر هر دو شاغل هستند، مسؤولیت رها کردن دانش‌آموز در منزل یا کوچه و خیابان را چه کسی می‌پذیرد؟ اگر این کودک آسیب بپذیرد چه کسی پاسخگو است؟ تصمیمات اینچنینی به مردم آسیب می‌زند و اجحاف در حق آنان است. درخواست عضو شورای شهر تهران از دولت
حمل و نقل پايتخت رایگان شود
وزارت صنعت حمل و نقل عمومی را برای مردم تهران رایگان کند و هزینه آن را بپردازد. رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان این مطلب به فارس، گفت: اگر می‌خواهید فرد خودرویش را بیرون نیاورد، پیشنهاد ما این است که استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی، شامل مترو و اتوبوس برای مردم رایگان شود و هزینه آن را وزارت صنعت پرداخت کند که این خودروهای آلاینده را وارد شهر می‌کند. تا زمانی که این خودروها استاندارد نیست، خسارت و هزینه آن را باید سازندگانش تامین کنند، چه خسارتی که از نظر ایمنی به مردم وارد می‌شود، چه آسیب‌هایی که از نظر سلامتی وارد می‌شود. رئیس کمیسیون سلامت شورا درباره فعالیت‌های این کمیسیون در راستای کاهش آلودگی هوا افزود: کمیسیون سلامت جلسات متعددی داشته که بخش عمده‌ای از آنها کسب اطلاعات بود که منابع آلاینده چیست، در کجا واقع شده و چه کسانی باید برای کنترل آنها مداخله کنند. همین دو هفته پیش جلسه کمیسیون سلامت راجع به بحث آلودگی هوا برگزار شد و مطالعات و اطلاعات جمع‌آوری شده در 2 ماه گذشته مرور شد و قرار شد با وزرای صنایع، نفت و بهداشت و سازمان محیط‌زیست جلساتی را داشته باشیم. وی تاکید کرد: تشکیل کمیته اضطراری آلودگی هوا یعنی نقطه ضعف عملکرد دستگاه‌های اجرایی. ما این را نمی‌پذیریم که 8 یا 10 ماه از سال هیچ اقدامی صورت نگیرد و وقتی به مرحله بحران می‌رسیم، یک عده بنشینند و مردم را محدود کنند. این پایمال کردن حقوق شهروندی است. این عضو شورای شهر همچنین گفت: دو هفته قبل مدارس تعطیل شد، در حالی که در خانواده‌ای که پدر و مادر هر دو شاغل هستند، مسؤولیت رها کردن دانش‌آموز در منزل یا کوچه و خیابان را چه کسی می‌پذیرد؟ اگر این کودک آسیب بپذیرد چه کسی پاسخگو است؟ تصمیمات اینچنینی به مردم آسیب می‌زند و اجحاف در حق آنان است. ارسال نظر
پربیننده