سمنان، خبرنگار وطن امروز: با گذشت بیش از 3 ماه از تصادف مرگبار اتوبان قم- تهران، مدیران کارخانه تولیدکننده اتوبوس‌های اسکانیا از پلیس راهور خواستند به اشتباه خود درباره اظهارنظر عجولانه درباره دلایل حادثه اقرار کند. پس از تصادف مرگبار اتوبان قم- تهران، مدیران سازنده اتوبوس‌های اسکانیا تورهای رسانه‌ای را برای بازدید از کارخانه شرکت عقاب در سمنان ترتیب دادند و تلاش کردند خود را از اتهاماتی که از 18 شهریورماه به آنها نسبت داده شده، مبرا کنند. پس از بازدید از تمامي مراحل ساخت یک اتوبوس اسکانیا، مدیر کارخانه و مشاور مدیرعامل در نشستی خبری حاضر شده و از نحوه برخورد پلیس و نظرات غیرکارشناسی آنها (به گفته مدیران اسکانیا) درباره حادثه اتوبان قم- تهران بشدت انتقاد کردند. غیرطبیعی بودن موضع‌گیری‌ها درباره اتوبوس‌های اسکانیا مساله‌ای بود که در نشست مذکور به آن اشاره‌ای تلویحی شد. مشاور مدیرعامل شرکت عقاب‌افشان با اشاره به تصادف اتوبان قم- تهران گفت: روز دوم حادثه فرمانده راهور اظهارنظرهای متناقضی را مطرح کرد، علاوه بر این همکار محترم راهور نیز چند ساعت پس از حادثه در اظهارنظری شرکت سازنده اتوبوس را 50 درصد مقصر دانست. عباس هنربخش‌رئوف افزود: این در حالی است که کارشناسان دادگستری هفته‌ها به نتیجه‌ای نرسیدند. اشکال در سیستم سوخت‌رسانی، اشکال در سیستم برق‌رسانی، گاز کولر و ضعف سازه از جمله ادعاهای غیرعلمی بود که درباره دلیل بروز تصادف اتوبان قم مطرح می‌شد. وی با بیان اینکه خیلی از اظهارنظرها غیرآکادمیک است، گفت: عنوان شده که اسکانیا مرکبی ساخته که با کمترین ضربه به باک و باتری منفجر می‌شود یا مواد به کار رفته در اتوبوس‌های اسکانیا ضداشتعال نیست یا اینکه در‌های اصلی خروج قفل می‌شود. وی ادامه داد: از سردار مهماندار انتظار داریم وقتی می‌گویند سازه (اتوبوس) ضعیف است، بگویند این به چه معناست. دقیقا بگویند کجای استاندارد گفته استاندارد استحکام باید چقدر باشد. وي با تاکید بر اینکه ادعا دارم اسکانیا توانایی رعایت استانداردها را دارد، اظهار کرد: اگر پلیس چکش داخل اتوبوس و لاستیک‌ها را بررسی می‌کرد اصلا این اتفاق نمی‌افتاد. هنربخش رئوف با بیان اینکه اظهارات پلیس فرار به جلو است، تصریح کرد: انتظار از فرماندهی راهور این است که به جای اصرار بر چیزی که از پایه اشتباه است، بگوید اشتباه شده است. محمود براتی، مدیر کارخانه اسکانیا نیز در سخنانی با تاکید بر اینکه تمام استانداردهای 36گانه در تولید اتوبوس را رعایت می‌کنیم، گفت: اداره استاندارد از خط تولید ما به صورت رندوم نمونه‌برداری کرد، موارد را درباره اشتعال تست کردند و استاندارد این موارد تایید شد. وی ادامه داد: راهور به ما نامه زده که تا بهمن‌ماه برای رفع مشکلات اتوبوس‌های اسکانیا فرصت دارید اما موضوع این است که چارچوب مشکل هنوز مشخص نیست و به ما اعلام نشده اتوبوس‌های اسکانیا چه مشکلی دارد. خواهش می‌کنیم پلیس اعلام کند مشکلات چیست. توليد اسکانیا مورد تأييد سازمان استاندارد است
سمنان، خبرنگار وطن امروز: با گذشت بیش از 3 ماه از تصادف مرگبار اتوبان قم- تهران، مدیران کارخانه تولیدکننده اتوبوس‌های اسکانیا از پلیس راهور خواستند به اشتباه خود درباره اظهارنظر عجولانه درباره دلایل حادثه اقرار کند. پس از تصادف مرگبار اتوبان قم- تهران، مدیران سازنده اتوبوس‌های اسکانیا تورهای رسانه‌ای را برای بازدید از کارخانه شرکت عقاب در سمنان ترتیب دادند و تلاش کردند خود را از اتهاماتی که از 18 شهریورماه به آنها نسبت داده شده، مبرا کنند. پس از بازدید از تمامي مراحل ساخت یک اتوبوس اسکانیا، مدیر کارخانه و مشاور مدیرعامل در نشستی خبری حاضر شده و از نحوه برخورد پلیس و نظرات غیرکارشناسی آنها (به گفته مدیران اسکانیا) درباره حادثه اتوبان قم- تهران بشدت انتقاد کردند. غیرطبیعی بودن موضع‌گیری‌ها درباره اتوبوس‌های اسکانیا مساله‌ای بود که در نشست مذکور به آن اشاره‌ای تلویحی شد. مشاور مدیرعامل شرکت عقاب‌افشان با اشاره به تصادف اتوبان قم- تهران گفت: روز دوم حادثه فرمانده راهور اظهارنظرهای متناقضی را مطرح کرد، علاوه بر این همکار محترم راهور نیز چند ساعت پس از حادثه در اظهارنظری شرکت سازنده اتوبوس را 50 درصد مقصر دانست. عباس هنربخش‌رئوف افزود: این در حالی است که کارشناسان دادگستری هفته‌ها به نتیجه‌ای نرسیدند. اشکال در سیستم سوخت‌رسانی، اشکال در سیستم برق‌رسانی، گاز کولر و ضعف سازه از جمله ادعاهای غیرعلمی بود که درباره دلیل بروز تصادف اتوبان قم مطرح می‌شد. وی با بیان اینکه خیلی از اظهارنظرها غیرآکادمیک است، گفت: عنوان شده که اسکانیا مرکبی ساخته که با کمترین ضربه به باک و باتری منفجر می‌شود یا مواد به کار رفته در اتوبوس‌های اسکانیا ضداشتعال نیست یا اینکه در‌های اصلی خروج قفل می‌شود. وی ادامه داد: از سردار مهماندار انتظار داریم وقتی می‌گویند سازه (اتوبوس) ضعیف است، بگویند این به چه معناست. دقیقا بگویند کجای استاندارد گفته استاندارد استحکام باید چقدر باشد. وي با تاکید بر اینکه ادعا دارم اسکانیا توانایی رعایت استانداردها را دارد، اظهار کرد: اگر پلیس چکش داخل اتوبوس و لاستیک‌ها را بررسی می‌کرد اصلا این اتفاق نمی‌افتاد. هنربخش رئوف با بیان اینکه اظهارات پلیس فرار به جلو است، تصریح کرد: انتظار از فرماندهی راهور این است که به جای اصرار بر چیزی که از پایه اشتباه است، بگوید اشتباه شده است. محمود براتی، مدیر کارخانه اسکانیا نیز در سخنانی با تاکید بر اینکه تمام استانداردهای 36گانه در تولید اتوبوس را رعایت می‌کنیم، گفت: اداره استاندارد از خط تولید ما به صورت رندوم نمونه‌برداری کرد، موارد را درباره اشتعال تست کردند و استاندارد این موارد تایید شد. وی ادامه داد: راهور به ما نامه زده که تا بهمن‌ماه برای رفع مشکلات اتوبوس‌های اسکانیا فرصت دارید اما موضوع این است که چارچوب مشکل هنوز مشخص نیست و به ما اعلام نشده اتوبوس‌های اسکانیا چه مشکلی دارد. خواهش می‌کنیم پلیس اعلام کند مشکلات چیست. ارسال نظر
پربیننده