بار‌ها و بار‌ها زمان‌های متفاوتی از سوی مسؤولان در راستای بهره‌برداری از متروی اصفهان اعلام شده اما وعده‌های تحقق‌نیافتنی برای راه‌اندازی چنین پروژه‌ای این موضوع را در ذهن‌ها تداعی می‌کند که متروی اصفهان قصه چوپان دروغگو شده است. اکنون بیش از 11 سال از آغاز عملیات اجرایی پروژه متروی شهر اصفهان می‌گذرد و هنوز که هنوز است، خط یک این پروژه نیز مورد بهره‌برداری قرار نگرفته، به نظر می‌رسد متروی اصفهان طلسم شده است. روند طولانی پروژه قطار شهری اصفهان صدای اعتراض مردم و رسانه‌ها را درآورده اما متاسفانه گوش مسؤولان بدهکار این اعتراض‌ها نیست و تنها با بیان بهانه‌های واهی به این اعتراض‌ها پاسخ می‌دهند. سال گذشته مسؤولان همواره در پاسخ به خبرنگاران اعلام می‌کردند که مشکلات اعتباری و بودجه‌ای و تحریم‌ها از دلایل اصلی عدم راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان است اما امسال پرونده دیگری در اصفهان باز شد و دلایلی متفاوت‌تر از سوی شهردار اصفهان برای به بار ننشستن این پروژه مطرح شده است. سیدمرتضی سقائیان‌نژاد، شهردار اصفهان که بیش از 10 سال است بر کرسی مدیریتی شهرداری اصفهان تکیه زده، مشکلات اعتباری و بودجه‌ای را به عنوان مشکل اصلی متروی اصفهان نمی‌داند و می‌گوید: بسیاری از افراد تصور می‌کنند متروی اصفهان با مشکلات اعتباری مواجه بوده اما این تصور صحیح نیست. وی عدم مدیریت واحد و عدم توانایی در وارد کردن واگن‌ها را دلیل اصلی راه‌اندازی نشدن قطار شهری در اصفهان و طولانی شدن پروژه متروی اصفهان دانست و اضافه کرد: تهیه واگن‌های قطار شهری به یک شرکت مادرتخصصی واگذار شده است. شهردار اصفهان با تاکید بر اینکه این شرکت مادرتخصصی از پنج سال گذشته تاکنون هنوز نتوانسته واگن‌های قطار شهری اصفهان را تهیه کند، تصریح کرد: در حال حاضر 10 ایستگاه فاز نخست این پروژه آماده بوده اما واگنی برای فعال شدن این ایستگاه‌ها در اصفهان وجود ندارد. به گزارش فارس، همیشه شاهد بودیم که کمبود اعتبارات به عنوان دلیل اصلی عدم راه‌اندازی متروی اصفهان مطرح می‌شد و مسؤولان شهر اصفهان همواره از این موضوع گلایه‌مند بودند که چرا دولت به تعهدات خود برای اجرای این پروژه عمل نمی‌کند و چرا هر ساله تنها درصد محدودی از اعتبارات در نظر گرفته شده از سوی دولت برای پروژه قطار شهری اصفهان اختصاص پیدا می‌کند اما در حال حاضر تمام مسؤولان از تعامل و همکاری مدیریت استان و بخش دولتی در راستای راه‌اندازی پروژه صحبت می‌کنند، اما به نظر می‌رسد که متروی اصفهان تا پایان امسال نیز به بار نمی‌نشیند و شهروندان اصفهانی باز‌هم با وعده‌های پوچ، تو‌خالی و تحقق‌نیافتنی مواجه می‌شوند. احمد شریعتی، نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان نیز هم‌راستا نبودن فعالیت‌های شهرداری و استانداری اصفهان را از دلایل عدم راه‌اندازی پروژه قطار شهری اصفهان می‌دانست و تاکید کرد: در صورت همکاری و تعامل استانداری و شهرداری متروی اصفهان زود‌تر از اینها مورد بهره‌برداری قرار می‌گرفت اما اختلافات بین شهرداری و استانداری روند اجرایی این پروژه را با کندی مواجه کرد. وی با بیان اینکه اگر چه مشکلات مدیریتی از دلایل عدم راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان محسوب می‌شود اما مباحث بودجه‌ای نیز در این زمینه تأثیرات بسیاری داشته است، اضافه کرد: شهرداری و استانداری در طول سال‌های گذشته باید در یک مسیر حرکت می‌کرده‌اند اما این موضوع محقق نشده است. بنابر این گزارش، طی سال‌های گذشته مدیران و مسؤولان شهری اصفهان از این موضوع گلایه‌مند بوده‌اند که چرا دولت بودجه‌های مورد نیاز برای راه‌اندازی قطار شهری اصفهان را اختصاص نمی‌دهد و اگر مدیریت مترو در اختیار شهرداری قرار می‌گرفت، این پروژه در مدت زمانی کوتاه راه‌اندازی می‌شد. البته شاید این گلایه‌ها بهانه‌ای بیش نباشد چرا که امروز مسؤولان شهری اصفهان صحبت از این می‌کنند که مشکلات مدیریتی به عنوان دلیل اصلی عدم راه‌اندازی این پروژه است. ضعف مدیریتی دلیل اصلی عدم راه‌اندازی متروی اصفهان
عوض حیدرپور، نماینده مردم شهرضا در مجلس شورای اسلامی نیز صحبت‌های شهردار و مسؤولان شهری اصفهان مبنی بر وجود مشکلات مدیریتی در زمینه راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان را تایید کرد و گفت: وجود ضعف‌های مدیریتی در طول سال‌های گذشته سبب عدم راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان شده است. وی با تاکید بر اینکه اگر چه متروی اصفهان با مشکلات بودجه‌ای مواجه بوده اما کمبود بودجه و اعتبارات به عنوان مشکل کندی این پروژه نبوده است، ادامه داد: نا‌هنجاری‌های مدیریتی از دلایل اصلی تأخیر در راه‌اندازی پروژه قطار شهری اصفهان محسوب می‌شود و نمایندگان مجلس شورای اسلامی همواره پیگیری‌های لازم را در راستای تسریع در روند اجرایی پروژه متروی اصفهان انجام می‌دهند. نماینده مردم شهرضا در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در گذشته ناهماهنگیها و نا‌هنجاری‌های مدیریتی بین دولت، مدیریت استان و مدیریت شهری در زمینه راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان وجود داشته است و امیدواریم در وضعیت کنونی این ناهماهنگیها و نا‌هنجاری‌ها از بین برود و این موضوع سبب تسریع در راه‌اندازی قطار شهری اصفهان شود. علیرضا نصراصفهانی یکی دیگر از اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان نیز با اشاره به ایجاد وحدت مدیریتی برای راه‌اندازی متروی اصفهان اظهار کرد: عدم وجود وحدت مدیریتی یکی از دلایل اصلی عدم راه‌اندازی متروی کلانشهر اصفهان بوده است. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر یک وحدت مدیریتی میان شهرداری، استانداری و شورای شهر برای راه‌اندازی این پروژه ایجاد شده است، افزود: البته مشکلات بودجه‌ای نیز از دلایل عدم راه‌اندازی متروی اصفهان است. نصراصفهانی اظهار کرد: وجود بودجه و اعتبارات مورد نیاز برای اجرا و راه‌اندازی هر پروژه‌ای شرط لازم است اما کافی نیست.