گروه اقتصادی: هر روز ابعاد تازه‌تری از موضوع بنزین داخلی و دشمنی مسؤولان با آن روشن می‌شود. رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس گفت: از کسانی که در حوزه سلامت، مسؤولیت مستقیم ندارند، می‌خواهیم از اظهارنظر پرهیز کنند زیرا وزارت بهداشت که متولی سلامت جامعه است اعلام کرد بنزین تولید داخل، آلودگی ندارد. حسینعلی شهریاری، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با شبکه خبر جمهوری اسلامی ایران درباره موضوع آلوده بودن بنزین پتروشیمی با اشاره به بررسی این پرونده در طول 2 ماه گذشته در کمیسیون بهداشت و درمان مجلس گفت: ما در این مدت با دستگاه‌های نظارتی ارتباط داشته و جلسات متعددی برگزار کردیم. وی با تأکید بر بررسی‌های کاملی که از سوی کمیسیون روی گزارش‌های دریافتی نهادهای ذی‌ربط صورت گرفته است، بیان کرد: گزارش نهایی را خدمت رئیس مجلس ارائه کردیم تا اگر ایشان صلاح بداند از تریبون مجلس قرائت شود. شهریاری درباره نتیجه بررسی‌ها گفت: از آنجا که بنزن موجود در بنزین پتروشیمی کمتر از 2 درصد است، اظهار نظرها درباره سرطان‌زا بودن آن مطابق واقع نیست. وی با ابراز تأسف از انتشار این نگاه غلط درباره بنزین تولید داخل افزود: آقای زنگنه، وزیر نفت در جلسه‌ای که در مجلس با ایشان داشتیم، عنوان می‌کرد تولید بنزین در داخل و توسعه پالایشگاه‌ها توجیه اقتصادی ندارد و ما باید بنزین وارد کنیم. رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: من از کسانی که در حوزه سلامت، مسؤولیت مستقیم ندارند، می‌خواهم از اظهار نظر و حاشیه‌پردازی پرهیز کنند، زیرا وزارت بهداشت و درمان و آموزش پزشکی، متولی سلامت جامعه است که در جلسه مشترک، اعلام کردند بنزین تولید داخل، آلودگی ندارد. وی در بخش دیگری از این گفت‌وگو خاطرنشان کرد: کمیسیون بهداشت و درمان مجلس، تحقیقات و آزمایشی در این باره انجام نداده است، زیرا مجلس آزمایشگاه ندارد و ما مستندات کافی را از نهادهای ذی‌ربط گرفته و ارائه کردیم و آنها نیز حاکی از آن است که بنزین تولید داخل مشکلی ندارد. شهریاری در انتقادی از سازمان محیط زیست گفت: این سازمان به جای اینکه به کارهای اصلی خود بپردازد، وارد کارهای حاشیه‌ای می‌شود، سلامت مردم را به بازی می‌گیرد و موجب تشویش اذهان عمومی می‌شود. وی از قرائت گزارش کمیسیون درباره بنزین تولید داخل در صحن علنی در صورت اجازه لاریجانی و ارسال آن به قوه‌قضائیه خبر داد و تصریح کرد: بعضی افراد به‌گونه‌ای در برابر بنزین تولید داخل موضع می‌گیرند که موجب نگرانی مردم می‌شود. نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه مرجع تاییدکننده گزارش ما وزارت بهداشت و درمان است، گفت: آلودگی هوا صرفاً یکی از فاکتورهایی است که در ابتلا به سرطان نقش دارد و عوامل متعدد دیگری همچون تردد بیش از حد خودروها و موتوسیکلت‌ها در آن مؤثرند، لذا معرفی بنزین داخل به‌عنوان تنها عامل ابتلا به سرطان، سخن علمی نیست.
وزارت نفت مستندات را به مجلس نداده است
عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با نسیم، از عدم ارائه هرگونه مستنداتی دال بر واردات بنزین یورو ۴ به مجلس خبر داد و افزود: یقین ندارم بنزین وارداتی از سوی وزارت نفت بنزین یورو ۴ باشد.
حبیب آقاجری، با اشاره به نشست چندی پیش اعضای کمیسیون انرژی با نمایندگان سازمان‌های استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و محیط زیست، به نقل از 2 نماینده سازمان‌های مورد اشاره گفت این دو سازمان هیچ آزمایشی روی بنزین وارداتی نداشته‌اند. وی گفت: به یقین نرسیده بنزینی که در قالب یورو 4 در حال توزیع در کشور است، بنزین یورو 4 باشد. آقاجری با بیان اینکه باید وزارت نفت مستندات واردات بنزین یورو 4 را به مجلس و کمیسیون انرژی ارائه کند، خبر داد تاکنون چنین رخدادی اتفاق نیفتاده است. وی با اشاره به اینکه سازمان استاندارد و محیط زیست باید روی بنزین وارداتی آزمایشات کیفی انجام دهند، گفت: از قرار معلوم، فقط وزارت نفت آزمایش کیفی روی بنزین وارداتی انجام داده که این امر قابل قبول نیست.
آلایندگی بنزین تأیید نشد
یکی از اعضای کمیسیون انرژی مجلس با اعلام اینکه گزارش کمیسیون بهداشت ادعاهای مطرح شده درباره آلایندگی بنزین پتروشیمی را رد می‌کند، گفت: بنزین بی‌کیفیت وارداتی ۵ تا ۱۲ دلار بیش از نرخ بنزین در خلیج‌فارس خریداری می‌شد. مهدی موسوی‌نژاد در گفت‌وگو با تسنیم، درباره جزئیات گزارش کیفیت بنزین توزیع شده در کشور که توسط کمیسیون بهداشت و درمان مجلس آماده شده است، گفت: ادعای وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست مبنی بر آلایندگی بنزین تولید شده در واحدهای پتروشیمی و روند افزایشی تعداد بیماران سرطانی به دلیل بالا بودن حجم بنزن و عدد آروماتیک این نوع بنزین موجب شده کمیسیون بهداشت به دلیل اهمیت سلامت مردم به این موضوع ورود کند. وی با اشاره به اینکه این کمیسیون علاوه بر بررسی کیفیت بنزین پتروشیمی، کیفیت بنزین وارداتی را هم در دستور کار خود قرار داد، گفت: بعد از دریافت مشخصات ریفرمیت تولیدی در پالایشگاه‌های کشور و ریفرمیت تولید شده به کمک واحدهای پتروشیمی و مقایسه آن دو با هم مشخص شد کیفیت این دو محصول مشابه است، البته در گزارش کمیسیون بهداشت آمده که اختلافات ناچیزی به دلیل ترکیبات متفاوت آروماتیک و بنزن وجود دارد. وی با اظهار اینکه طبق این گزارش، حجم بنزن ریفرمیت واحد پتروشیمی مطابق با استاندارد یورو2 و یورو3 بود، تأکید کرد: ریفرمیت تولید شده در پتروشیمی‌ها به طور مجزا در جایگاه‌های عرضه بنزین توزیع نمی‌شد بلکه این فرآورده میانی در اختیار پالایشگاه‌ها قرار می‌گرفت تا با سایر مؤلفه‌های بنزین ترکیب شود. همچنین پیش از عرضه این بنزین در جایگاه‌ها، کیفیت آن توسط وزارت نفت بررسی می‌شد. نماینده مردم دشتستان در مجلس ادامه داد: حجم تولید روزانه ریفرمیت در پتروشیمی نوری 4 میلیون لیتر و در پتروشیمی بندر امام خمینی(ره) حدود 2/2 میلیون لیتر بود که براساس گزارش کمیسیون بهداشت، این ریفرمیت حاوی 2 درصد بنزن بود.
عضو کمیسیون انرژی: گزارش مستندات واردات بنزین یورو ۴ را ندیده‌ام
حسین امیری‌خامکانی در گفت‌وگو با نسیم افزود: اگر کیفیت بنزین یورو ۴ کمتر از حد استاندارد باشد، باید دستگاه‌های نظارتی گزارش این تخلفات را به دستگاه قضایی یا کمیسیون انرژی ارسال کنند. این عضو کمیسیون انرژی از عدم رویت گزارش مستندات واردات بنزین یورو 4 به کمیسیون مطبوع خود خبر داد و گفت: اگر هم این گزارش به کمیسیون انرژی مجلس ارائه شده باشد تاکنون در دستورکار قرار نگرفته است. وی با تاکید بر اینکه مستندات گزارش واردات بنزین یورو 4 را ندیده است، گفت: اگر کیفیت بنزین یورو 4 کمتر از یورو 4 هم باشد باید دستگاه‌های نظارتی گزارش این تخلفات را به دستگاه قضایی یا کمیسیون انرژی ارسال کنند. امیری خامکانی، نظارت برنحوه اجرای واردات بنزین یورو 4 را وظیفه دستگاه‌های نظارتی دانست.