ترکیه به بهانه اینکه ایران مابه‌التفاوت قیمت سوخت را از کامیون‌های ترک می‌گرفت، عوارض 500 یورویی برای کامیون‌های ایرانی وضع کرد اما به‌دلیل بی‌ربط بودن حرف ترکیه، ایران هم عوارض 500 یورویی وضع کرد و اکنون ترک‌ها به مقابله، این عوارض را به هزار یورو افزایش داده‌اند. مسعود خوانساری، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ارتباطات اتاق بازرگانی تهران در این‌باره به ایسنا گفت: بحث حمل و نقل با ترکیه، داستانی طولانی دارد. سوخت ما ارزان است اما سوخت ترکیه علاوه‌بر قیمت واقعی، 100 درصد مالیات دارد، به همین علت قاچاق سوخت به ترکیه از ایران تجارت سودآوری بوده است. وی افزود: قیمت گازوئیل در ترکیه لیتری 7 هزار تومان و قیمت گازوئیل در ایران لیتری 250 تومان است. به همین علت دولت ایران از سال‌های پیش مقرر کرده بود که کامیون‌های ترکیه در ایران باید مابه‌التفاوت سوخت را براساس کیلومتری که در ایران طی می‌کنند و 2500 تومان قیمت جهانی گازوئیل بپردازند. خوانساری افزود: ترکیه با این بهانه می‌گوید کامیون‌های ایرانی هم باید در ترکیه مابه‌التفاوت بدهند به همین علت عوارض 500 یورویی را گذاشتند اما به دلیل بی‌ربط بودن حرف ترکیه، دولت ایران هم عوارض 500 یورویی را وضع کرد و اکنون ترک‌ها به مقابله، این عوارض را به هزار یورو افزایش داده‌اند. به گفته خوانساری اگر قرار است بنزین در داخل کشور به قیمت یارانه‌ای به کامیون‌های ترک داده شود و مابه‌التفاوت این قیمت را نگیریم و کامیون‌های ایرانی در ترکیه از سوخت 7000 تومانی استفاده کنند، یعنی عملا به کامیون‌های ترکیه نیز یارانه می‌دهیم و سود سیستم حمل و نقل خودمان هم از بین می‌رود. به همین علت دولت ایران باید کاملا مقاومت کند و از مواضع خود پایین نیاید. وی اضافه کرد: حمل و نقل ترکیه به ایران 50 -50 است.