نزدیک به یک سال ابلاغ مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره کاهش حق شارژ تاکسی‌های خصوصی می‌گذرد، اما این شرکت‌ها تبعیتی از این قانون نمی‌کنند. در این حال مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران اعلام کرد که با جدیت این موضوع را پیگیری می‌کند و برای اثبات این حرف خود گفت: «یکی از شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی به دلیل این تخلفات در آستانه انحلال است». حسین تیموری کرمانی پس از گذشت یک سال از مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره کاهش حق شارژ از صاحبان تاکسی‌های خصوصی، به «وطن امروز» گفت: «همه رانندگان که نسبت به اجرا نشدن این مصوبه از سوی شرکت زیرمجموعه خود اعتراض دارند می‌توانند به سازمان تاکسیرانی مراجعه و شکایت خود را مطرح کنند». مدیرعامل سازمان تاکسیرانی ادامه داد: «شرکت‌های متخلف تاکسیرانی در صورت تخلف به هیات‌های انضباطی معرفی می‌شوند و حتی از سوی سازمان تعزیرات حکومتی هم با آنها برخورد می‌شود». مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره نحوه عملکرد شرکت‌های تاکسیرانی از اول فروردین‌ماه سال گذشته لازم‌الاجرا بوده است، ولی بسیاری از شرکت‌ها خود را ملزم به اجرای این مصوبه نمی‌دانند.
از این رو در آخرین جلسه علنی شورای شهر اعتراض‌هایی از سوی اعضا در این‌باره اعلام شد به طوری که حمزه شکیب، رئیس کمیسیون عمران شورا، از شکایات گسترده رانندگان تاکسی و مراجعه آنها به شورای شهر خبر داده بود. همچنین مصوبه شورای شهر درباره ساماندهی شرکت‌های تاکسیرانی خصوصی از سوی فرمانداری مورد اعتراض قرار گرفت به طوری که بر اساس اعلام مهدی چمران، رئیس شورای شهر، زمان ارسال این مصوبه از سوی فرمانداری گذشته و این مصوبه از سوی شرکت‌های خصوصی لازم‌الاجرا است. تیموری کرمانی در این‌باره گفت: «سازمان تاکسیرانی عزم خود را برای پیگیری تخلفات این شرکت‌ها جزم کرده است و هم‌اکنون در جریان پیگیری شکایات، یک شرکت خصوصی تاکسیرانی در آستانه انحلال قرار دارد». وی اعلام کرد: شرکت‌ها مجاز هستند 10درصد درآمد تاکسی‌های تلفنی و از ون‌ها ماهانه 20 هزار تومان و همچنین از پیکان‌های ساماندهی شده دریافت کنند». تخلفاتی که سازمان تاکسیرانی در حال پیگیری آن است تنها به صاحبان شرکت‌های تاکسیرانی ختم نمی‌شود، بلکه بسیاری از شهروندان از کرایه‌های غیرقانونی شکایت دارند. تیموری در این‌باره معتقد است: «این تخلفات در تاکسی‌های خطی و تلفنی به ندرت اتفاق می‌افتد و تاکسی‌های گردشی بیشتر مرتکب این موارد می‌شوند.» تیموری در ادامه افزود: «قصد داریم در سال‌جاری 5 هزار تاکسی گردشی را حذف کنیم. با حذف تاکسی‌های گردشی تخلفات به حد چشمگیری کاهش می‌یابد». وي در پاسخ به این سوال که چه میزان از تخلفات تاکسیران‌ها مربوط به تاکسی‌های گردشی است، گفت : «بیش از 80 درصد. رانندگان تاکسی‌های گردشی خود را در سیستم تاکسیرانی نمی‌بینند و بیشترشان دو شغله هستند. همچنین سازوکاری برای کنترل آنها وجود ندارد ، به همین دلیل است که تخلفاتی مثل استفاده شخصی از تاکسی، جابه‌جایی مسافر دربستی و بنزین فروشی میان این گروه از تاکسی‌دارهاست.»
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی همچنین از فعالیت 21 هزار تاکسی گردشی در تهران خبر داد و گفت: «بر اساس طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران در نحوه خدمات‌رسانی تاکسی‌ها تغییراتی ایجاد خواهد شد که بر این اساس تاکسی‌های گردشی حذف می‌شوند و تمام تاکسی‌ها در قالب تاکسی‌های خطی، تلفنی و ویژه خدمات رسانی خواهند کرد». تیموری کرمانی همچنین درباره نوسازی ناوگان تاکسیرانی و از رده خارج کردن تاکسی‌های فرسوده هم توضیح داد: «حدود 30 هزار تاکسی با عمر بیش از 10 سال مشمول نوسازی هستند و امسال در انتظار تسهیلات ویژه دولت برای تحقق این مهم هستیم تا بتوانیم تاکسی‌های فرسوده را از رده خارج کنیم.» او اضافه کرد: «تمام تاکسی‌های فرسوده اعم از تاکسی‌های خطی ، گردشی، ساماندهی شده، تاکسی‌های قدیمی و ... در این طرح دیده شده‌اند که امیدواریم با اختصاص تسهیلات از سوی دولت شرایط نوسازی این خودرو‌ها فراهم شود.» یک شرکت خصوصی تاکسیرانی در‌آستانه انحلال قرار گرفت
نزدیک به یک سال ابلاغ مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره کاهش حق شارژ تاکسی‌های خصوصی می‌گذرد، اما این شرکت‌ها تبعیتی از این قانون نمی‌کنند. در این حال مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران اعلام کرد که با جدیت این موضوع را پیگیری می‌کند و برای اثبات این حرف خود گفت: «یکی از شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی به دلیل این تخلفات در آستانه انحلال است». حسین تیموری کرمانی پس از گذشت یک سال از مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره کاهش حق شارژ از صاحبان تاکسی‌های خصوصی، به «وطن امروز» گفت: «همه رانندگان که نسبت به اجرا نشدن این مصوبه از سوی شرکت زیرمجموعه خود اعتراض دارند می‌توانند به سازمان تاکسیرانی مراجعه و شکایت خود را مطرح کنند». مدیرعامل سازمان تاکسیرانی ادامه داد: «شرکت‌های متخلف تاکسیرانی در صورت تخلف به هیات‌های انضباطی معرفی می‌شوند و حتی از سوی سازمان تعزیرات حکومتی هم با آنها برخورد می‌شود». مصوبه شورای اسلامی شهر تهران درباره نحوه عملکرد شرکت‌های تاکسیرانی از اول فروردین‌ماه سال گذشته لازم‌الاجرا بوده است، ولی بسیاری از شرکت‌ها خود را ملزم به اجرای این مصوبه نمی‌دانند.
از این رو در آخرین جلسه علنی شورای شهر اعتراض‌هایی از سوی اعضا در این‌باره اعلام شد به طوری که حمزه شکیب، رئیس کمیسیون عمران شورا، از شکایات گسترده رانندگان تاکسی و مراجعه آنها به شورای شهر خبر داده بود. همچنین مصوبه شورای شهر درباره ساماندهی شرکت‌های تاکسیرانی خصوصی از سوی فرمانداری مورد اعتراض قرار گرفت به طوری که بر اساس اعلام مهدی چمران، رئیس شورای شهر، زمان ارسال این مصوبه از سوی فرمانداری گذشته و این مصوبه از سوی شرکت‌های خصوصی لازم‌الاجرا است. تیموری کرمانی در این‌باره گفت: «سازمان تاکسیرانی عزم خود را برای پیگیری تخلفات این شرکت‌ها جزم کرده است و هم‌اکنون در جریان پیگیری شکایات، یک شرکت خصوصی تاکسیرانی در آستانه انحلال قرار دارد». وی اعلام کرد: شرکت‌ها مجاز هستند 10درصد درآمد تاکسی‌های تلفنی و از ون‌ها ماهانه 20 هزار تومان و همچنین از پیکان‌های ساماندهی شده دریافت کنند». تخلفاتی که سازمان تاکسیرانی در حال پیگیری آن است تنها به صاحبان شرکت‌های تاکسیرانی ختم نمی‌شود، بلکه بسیاری از شهروندان از کرایه‌های غیرقانونی شکایت دارند. تیموری در این‌باره معتقد است: «این تخلفات در تاکسی‌های خطی و تلفنی به ندرت اتفاق می‌افتد و تاکسی‌های گردشی بیشتر مرتکب این موارد می‌شوند.» تیموری در ادامه افزود: «قصد داریم در سال‌جاری 5 هزار تاکسی گردشی را حذف کنیم. با حذف تاکسی‌های گردشی تخلفات به حد چشمگیری کاهش می‌یابد». وي در پاسخ به این سوال که چه میزان از تخلفات تاکسیران‌ها مربوط به تاکسی‌های گردشی است، گفت : «بیش از 80 درصد. رانندگان تاکسی‌های گردشی خود را در سیستم تاکسیرانی نمی‌بینند و بیشترشان دو شغله هستند. همچنین سازوکاری برای کنترل آنها وجود ندارد ، به همین دلیل است که تخلفاتی مثل استفاده شخصی از تاکسی، جابه‌جایی مسافر دربستی و بنزین فروشی میان این گروه از تاکسی‌دارهاست.»
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی همچنین از فعالیت 21 هزار تاکسی گردشی در تهران خبر داد و گفت: «بر اساس طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران در نحوه خدمات‌رسانی تاکسی‌ها تغییراتی ایجاد خواهد شد که بر این اساس تاکسی‌های گردشی حذف می‌شوند و تمام تاکسی‌ها در قالب تاکسی‌های خطی، تلفنی و ویژه خدمات رسانی خواهند کرد». تیموری کرمانی همچنین درباره نوسازی ناوگان تاکسیرانی و از رده خارج کردن تاکسی‌های فرسوده هم توضیح داد: «حدود 30 هزار تاکسی با عمر بیش از 10 سال مشمول نوسازی هستند و امسال در انتظار تسهیلات ویژه دولت برای تحقق این مهم هستیم تا بتوانیم تاکسی‌های فرسوده را از رده خارج کنیم.» او اضافه کرد: «تمام تاکسی‌های فرسوده اعم از تاکسی‌های خطی ، گردشی، ساماندهی شده، تاکسی‌های قدیمی و ... در این طرح دیده شده‌اند که امیدواریم با اختصاص تسهیلات از سوی دولت شرایط نوسازی این خودرو‌ها فراهم شود.» ارسال نظر
پربیننده