نتیجه آزمایش اتحادیه تولیدکنندگان اتومبیل درباره انتشار آلاینده‌های بنزین حاوی ام‌ام‌تی علت بازگشت روزهای ناسالم به پایتخت را روشن می‌کند. به گزارش تسنیم، در حالی که رئیس سازمان
محیط زیست از افزایش تعداد روزهای سالم در تهران به‌علت توقف استفاده از بنزین پتروشیمی (ریفرمیت) و استفاده از بنزین یورو4 خبر می‌دهد، آغاز فصل سرد خلاف این گفته را تایید می‌کند چرا که دوباره شاهد بازگشت روزهای ناسالم به پایتخت هستیم و این بار افزایش آلایندگی هوا حکایتی دیگر دارد؛ حکایت بنزین‌های وارداتی که اگرچه به‌ظاهر استاندارد یورو4 را دارند اما برای افزایش اکتان آن از فلزات سنگینی مانند ام‌ام‌تی استفاده می‌شود، ماده‌ای که علاوه بر اثرات تخریبی بر مبدل‌های کاتالیستی و تجهیزات احتراق خودروها، غلظت آلاینده‌های ذرات معلق، منواکسیدکربن و اکسید نیتروژن را به‌میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. در یکی از نشست‌های کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی که درباره کیفیت بنزین وارداتی برگزار شد، سازمان بازرسی کل کشور اعلام کرد: بنزین وارداتی حاوی فلزات سنگین و ممنوعه مانند ام‌ام‌تی است. البته شاهرخ خسروانی، قائم‌مقام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفته است که احتمال دارد تنها یکی از 10 محموله‌ای که از نیمه تیرماه به کشور وارد شده است، حاوی فلزات ممنوعه باشد. جلیل سالاری، قائم‌مقام سابق شرکت ملی پالایش و پخش گفته است: با توجه به اینکه بنزین تولید داخل فاقد ام‌ام‌تی و فلزات سنگین است و همیشه بنزین داخلی تست خوردگی را پاس کرده است، مشخص می‌شود بنزین بی‌کیفیت وارداتی در تهران توزیع می‌شود. از سوی دیگر بالا بودن گام بنزین توزیعی نشان می‌دهد این فرآورده حامی ام‌ام‌تی، فروسین و الکل است. بر این اساس، تسنیم نتیجه آزمایش‌های اتحادیه تولیدکنندگان اتومبیل (SAE 2002-01-2894) درباره انتشار آلاینده‌های بنزین حاوی ام‌ام‌تی (متیل سیکلوپنتادنیل منگنز تری‌کربنیل) را منتشر کرد تا علت سیاه شدن آسمان تهران مشخص شود.