عضو فراکسیون محیط زیست مجلس:
سازمان محیط زیست از مردم عذرخواهی کند
به دلیل بی‌تاثیر بودن واردات بنزین بر کاهش آلودگی هوا لازم است سازمان محیط‌زیست به لحاظ کوتاهی‌هایی که صورت داده است، از مردم عذرخواهی کند. مهرداد بائوج‌لاهوتی، عضو فراکسیون محیط‌زیست مجلس با بیان این مطلب و در واکنش به تداوم پی‌درپی روزهای ناسالم در تهران اظهار داشت: سازمان حفاظت محیط‌زیست به منظور کاهش آلودگی هوا اختیارات قانونی دارد که باید از این اختیارات خود استفاده کند.
عضو فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی افزود: اینکه سازمان محیط زیست و رئیس این سازمان در حد دلجویی و عنوان کردن مطالبی که کارشناسان بیان می‌کنند اقدام کند به درد نخواهد خورد. وی با بیان اینکه 80 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهاست، به فارس بیان داشت: براساس برنامه چهارم توسعه باید خودروها استاندارد یورو4 را دریافت می‌کردند اما این امر محقق نشده است و هنوز خودروهای داخل کشور به این استاندارد دست نیافته‌اند، به طوری که حتی می‌توان گفت خودروهای کشور از استاندارد یورو2 نیز پایین‌تر هستند.
لاهوتی همچنین باتأکید بر اینکه باید
75 درصد جابه‌جایی‌ها در سطح شهر توسط حمل ونقل عمومی انجام شود، ابراز داشت: این در حالی است که هم‌اکنون فقط 45 درصد از این مهم محقق شده و 30 درصد از قانون برنامه چهارم توسعه عقب هستیم.
وی با اشاره به موضوع استانداردسازی سوخت در کاهش آلودگی هوا نیز اظهار داشت: در این میان، 2 موضوع مطرح بود، اول اینکه استاندارد سوخت از یورو2 به یورو 4 انتقال یابد و همچنین کاهش بنزین موجود بود.
عضو فراکسیون محیط‌زیست مجلس شورای اسلامی بیان داشت: تأکید رئیس سازمان محیط زیست بر واردات بنزین به منظور کاهش بنزن موجود در بنزین بود که این امر هیچ مشکلی را درباره کاهش آلودگی هوا حل نکرد و فقط در شرایط تحریم و در مرز خودکفایی واردات را به ما تحمیل کرد. به گفته لاهوتی، هم‌اکنون مصرف روزانه بنزین در کشور 64 میلیون لیتر است و این در حالی است که امکان تولید 65 میلیون لیتر بنزین در کشور فراهم است. وی یادآور شد: به گفته مدیران محیط‌زیست، بنزین وارداتی در چنین شرایطی ذخیره‌سازی می‌شود، سوال من این است که این ذخیره‌سازی یعنی چه؟ واردات بنزین مشکلی را حل نکرده است. وی خاطرنشان کرد: مدیران محیط زیست به بهانه کاهش آلودگی هوا بنزین وارد کردند و شرایط آلودگی هوا تغییری نکرد. وی همچنین از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را یکی دیگر از راهکارهای کاهش آلودگی هوا عنوان کرد و افزود: هم‌اکنون بیش از 8 هزار دستگاه تاکسی پیکان در تهران تردد می‌کند که هر یک از این خودروها 8 گرم گاز تولید می‌کند، ضمن آنکه موتوسیکلت‌های فرسوده نیز هرکدام 5/7 گرم گاز تولید می‌کنند و بر آلودگی هوای تهران می‌افزایند. لاهوتی با تأکید بر ضرورت توجه رئیس سازمان محیط زیست بر از رده خارج کردن موتوسیکلت‌های فرسوده از چرخه حمل و نقل بیان داشت: خودروهای کشور هنوز به استاندارد یورو2 دست نیافته‌اند و همچنین سوخت تولیدی و وارداتی کشور نیز هر دو یورو2 هستند. وی تصریح کرد: انتظار می‌رود (ابتکار) رئیس سازمان حفاظت
محیط‌زیست به جای مصاحبه‌ها از اختیارات قانونی خود استفاده کند، چرا که هم‌اکنون در تهران 3 تا 5 هزار نفر در سال بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند، سوال اینجاست که آیا سازمان حفاظت محیط‌زیست متولی سلامت جامعه نیست؟ لاهوتی با اشاره به جا افتادن فرهنگ عذرخواهی مدیران در مواقعی که اشتباهی از سوی آنها رخ می‌دهد در سایر کشورها خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود سازمان حفاظت محیط زیست به دلیل کوتاهی‌هایی که صورت داده است از مردم عذرخواهی کند. این عضو فراکسیون محیط زیست مجلس تاکید کرد: به دلیل بی‌تاثیر بودن واردات بنزین بر کاهش آلودگی هوا لازم است سازمان محیط زیست به لحاظ کوتاهی‌هایی که صورت داده است از مردم عذرخواهی کند.