گروه اجتماعی: روزهای آلوده هوای تهران، رنگ آسمان را دودی کرد و سپیدی برف زمستان را در مقابل دیدگان کودکان به سیاهی کشاند اما در مقابل سکوت محیط زیست برای رفع معضل آلودگی هوا این سوال مطرح می‌شود که آیا رنگ آسمان محیط زیستی‌ها در این روزها آبی است و آنها در هوای دیگری نفس می‌کشند؟ افزایش آمار مراجعه افراد به مراکز درمانی طی روزها و هفته‌های گذشته به دلیل تشدید آلودگی هوای تهران بیانگر این مساله است که معضل آلودگی هوای پایتخت همچنان ادامه دارد و فکری برای رفع این مشکل همیشگی تهرانی‌ها که مرگ تدریجی و خاموش بسیاری از هموطنان را رقم زده، نشده است.
همچنین در این میان برخی نمایندگان خانه ملت نیز آماری مبنی بر مرگ و میر سالانه حدود 5هزار نفر از تهرانی‌ها بر اثر آلودگی هوا می‌دهند. آیا وجود چنین شرایطی و مرگ‌ومیر هموطنان ما اینقدر بی‌ارزش است که در کنار آلودگی هوای تهران، آسمان این کلانشهر آلوده سیاسی‌بازی‌های عده‌ای شود؟
سناریوی واردات بنزین
به گزارش فارس، حذف بنزین پتروشیمی و واردات بنزین از خارج از جمله مباحثی بود که رئیس سازمان محیط زیست از ابتدای ورودش به سازمان
محیط زیست و تکیه بر سکان مدیریت محیط زیست بر آن تاکید زیادی داشت اما بنزین وارداتی هم کارساز نشد و نه‌تنها دردی از آلودگی هوای تهران رفع نکرد بلکه بر افزایش آلودگی هوای این کلانشهر دامن زد. در مقابل اصرار‌های خانم ابتکار بر بالا بودن کیفیت بنزین‌های وارداتی و همچنین داشتن اسنادی درباره آلوده بودن بنزین پتروشیمی‌ها کمیسیون اصل 90 مجلس این ادعا را رد کرد. عرضه بنزین اصلاح شده در کشور در حالی رخ می‌دهد که سازمان محیط زیست به دلایل سیاسی و اعلام سرطانزا بودن مانع از تولید ریفرمیت بنزین با کیفیت یورو4 در پتروشیمی‌ها شد و پس از توقف تولید ریفرمیت در مجتمع‌های پتروشیمی، وزارت نفت به دنبال واردات بنزین با استاندارد نامشخص رفت که نتیجه بنزین وارداتی را نیز می‌توان در کیفیت هوای کلانشهرها دید اما در شرایطی که تهرانی‌ها با آلودگی هوای هر روزه آسمان این کلانشهر دست و پنجه نرم می‌کنند خبری از اثرات مثبت بنزین وارداتی به چشم نمی‌خورد البته مدیران محیط زیست نیز در این باره هیچگونه اظهارنظری نداشته‌اند و سکوت اختیار کرده‌اند.
بلند شدن صدای اعتراض نمایندگان
البته صدای نمایندگان خانه ملت در مقابل سکوت محیط زیست بلند شد و از تداوم شرایط آلودگی هوای تهران و سیاسی‌بازی‌های سازمان محیط زیست انتقاد کردند. فاطمه آلیا، عضو مجمع نمایندگان تهران بیان داشت: سلامتی مردم در بحث آلودگی هوا تحت‌الشعاع تسویه‌حساب‌های سیاسی قرار گرفته و ما شاهد پاسکاری این موضوع از سوی رئیس سازمان محیط زیست هستیم. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مصوبه کمیته مواقع اضطراری آلودگی هوا درباره آلودگی هوای تهران گفت: دلیل عمده آلودگی هوای تهران بنزین‌های آلوده است و ما شاهد هستیم سلامت مردم تحت‌الشعاع تسویه‌حساب‌های سیاسی برخی مدیران قرار می‌گیرد. عضو مجمع نمایندگان تهران اظهار داشت: رسیدگی به وضعیت آلودگی هوای تهران یکی از مطالبات اولویت‌دار مردم از مدیران است، روزانه مرگ‌های خاموش بر اثر آلودگی هوا و بیماری‌های قلبی ناشی از آن هزینه‌های زیادی را به دستگاه‌ها تحمیل می‌کند.
انتظار از باد و باران برای رفع آلودگی
غلامحسین مؤید حسینی‌صدر، سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی بیان داشت: با توجه به اینکه آلودگی هوا می‌تواند منجر به مرگ و میر افراد شود و بیماری‌های گوناگونی را از جمله سرطان در جامعه شایع کند بدیهی است که نباید این معضل توسط باد و باران مرتفع شود و در این باره باید سازمان‌های مربوطه برنامه‌ریزی لازم داشته باشند.
محیط زیست از مردم عذرخواهی کند
همچنین مهرداد بائوج‌لاهوتی، عضو فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با انتقاد از واردات بنزین در شرایط تحریم و خودکفایی کشور، بیان داشت: به دلیل بی‌تاثیری واردات بنزین بر کاهش آلودگی هوا لازم است سازمان محیط زیست به لحاظ کوتاهی‌هایی که صورت داده است، از مردم عذرخواهی کند. مهرداد بائوج‌لاهوتی در ادامه افزود: اینکه سازمان محیط زیست و رئیس این سازمان در حد دلجویی و عنوان کردن مطالبی که کارشناسان بیان می‌کنند اقدام کند، به درد نخواهد خورد. وی ابراز داشت: تأکید رئیس سازمان محیط زیست بر واردات بنزین به منظور کاهش بنزن موجود در بنزین بود که این امر هیچ مشکلی را از آلودگی هوا حل نکرد و فقط در شرایط تحریم و در مرز خودکفایی واردات را به ما تحمیل کرد. انتقاد مجلسی‌ها از عملکرد سازمان محیط زیست به همین جا ختم نشد حتی برخی نمایندگان خانه ملت موضوع تحقیق و تفحص از این سازمان را پیش کشیدند و اعضای فراکسیون
محیط زیست دیدار با خانم ابتکار را مطرح کردند. این در حالی است که معصومه ابتکار، رئیس سازمان محیط زیست ابراز می‌کند از دعوت مجلس بی‌خبر است و نامه‌ای را در این باره دریافت نکرده است.