آزاده عامری: این روزها مترو در پایتخت و تعدادی از کلانشهر‌های کشور به وسیله‌ای مطمئن، راحت و سریع برای جابه‌جایی در شهر‌ها تبدیل شده است و بی‌شک هیچ یک از شهروندان و کارشناسان حوزه حمل‌ونقل منکر این موضوع نبوده و نیستند و همگان بر ضرورت بسط و گسترش این وسیله حمل و نقل عمومی تاکید دارند اما در آن سوی ماجرا با توجه به هزینه بسیار بالای ساخت و توسعه مترو در کلانشهر‌ها بویژه در پایتخت، روند ساخت و بهره‌برداری از ایستگاه‌ها و خطوط جدید به کندی پیش می‌رود. این در حالی است که انتظار افکار عمومی بویژه مردم از دولت این است که برای تسریع در روند توسعه قطارهای شهری نه‌تنها حمایت‌های لازم بلکه فراتر از آن هم انجام شود تا هم مردم با خیالی آسوده از این وسیله نقلیه عمومی استفاده کنند و هم روند گسترش آن بتواند در وضعیت بهبود آلودگی هوا نقش مهمی داشته باشد. در همین راستا گروه اجتماعی روزنامه «وطن امروز» در چند گزارش پی‌درپی انتظارات و مطالبات مردم و شهروندان را در حوزه حمل و نقل عمومی از دولت یازدهم بررسی کرده است. بخش اول این گزارش ها هفته گذشته در همین صفحه منتشر شد و هم‌اینک بخش دوم پیش روی شماست. کمبود اعتبارات و عملی نشدن وعده‌های دولت در پرداخت معوقات مترو، پایتخت‌نشینان را با معضل آلودگی هوا دست به گریبان کرده و انتظار برای رفع مشکلات مترو و سرعت بخشیدن به توسعه حمل و نقل عمومی را طولانی‌تر کرده است. توجه بیشتر دولت به سلامت شهروندان با ساخت مترو و نوسازی و به‌روزرسانی شبکه حمل و نقل عمومی از مهم‌ترین نکاتی است که برخی شهروندان در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی «وطن امروز» به‌عنوان مطالبات خود از دولت درباره حمل و نقل عمومی و بویژه متروی تهران مطرح کردند.
تعداد قطارها پاسخگو نیست!
مرجانی یکی از شهروندانی که روزانه از مترو استفاده می‌کند با اشاره به بدهی دولت در بخش حمل و نقل عمومی به «وطن امروز» می‌گوید: تعداد قطارهای مترو پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و به همین دلیل شهرداری با حداکثر ظرفیت از این وسایل استفاده می‌کند. این موضوع هم باعث اذیت شهروندان شده چون باید شلوغی و ازدحام را تحمل کنند و هم باعث فرسایش بیشتر قطارها می‌شود. به گفته این شهروند، تعداد بیشتری قطار درخطوط مورد نیاز است اما با توجه به نبود بودجه امکان چنین کاری وجود ندارد. لازم است دولت توجه بیشتری به این مشکل داشته باشد و با پرداخت مطالبات شهرداری زمینه تهیه قطارهای جدید و کوتاه‌تر کردن فاصله زمانی حرکت قطارها را فراهم آورد.
مطالبه هوای پاک از دولت
در ایستگاه شهید کلاهدوز، مهرانی از مسافران مترو به «وطن امروز» می‌گوید: این خط از متروی تهران روزانه مسافران زیادی را جابه‌جا می‌کند و نحوه تجهیز ایستگاه‌ها به پله برقی و سایر امکانات به‌خوبی وجود مشکلات مالی در شهرداری برای انجام بهتر خدمات را نشان می‌دهد.
این شهروند بیان داشت: مترو توانسته تا حدودی برای شهروندان آرامش ایجاد کند و از دغدغه‌های آنها در مباحث تردد و عبور و مرور در شهر کم کند اما آنچه مورد نیاز شهروندان است کاستن از مشکل آلودگی هواست.
به باور وی، یکی از بهترین وسایل حمل و نقل عمومی که جزو پاک‌ترین وسایل نیز محسوب می‌شود مترو است و دولت می‌تواند با گسترش آن برای رفع معضل آلودگی هوا وارد عمل شود. اعلام رقم‌های بدهی‌های دولتی دردی از مردم دوا نمی‌کند و شهروندان از دولت فقط هوایی پاک با استفاده از مترو که وسیله حمل‌ونقلی دور از هر نوع آلودگی است را خواستار هستند.
مردم را دریابید
البته حمل و نقل عمومی تنها به مترو محدود نبوده و اتوبوس‌های درون شهری و تاکسی‌ها نیز سهم قابل توجهی از این موضوع را عهده‌دار هستند. صدرایی یک از مسافران مترو در این باره به
«وطن امروز» خاطرنشان می‌کند: گرانی کرایه تاکسی در مقایسه با مترو و همچنین شلوغی اتوبوس‌های بیآرتی و مشکلاتی مانند ترافیک باعث شده بسیاری از شهروندان از مترو استقبال بیشتری کنند. به گفته وی، این سطح بالای استفاده شهروندان از مترو شلوغی بیش از حد ایستگاه‌ها و قطارها را در پی داشته و تا حدودی شهروندان را با مشکل مواجه کرده است. صدرایی می‌افزاید: ازدحام ایستگاه‌های مترو در ساعات پیک مسافر خستگی کار روزانه را دوچندان کرده و مشکلاتی برای شهروندان ایجاد می‌کند. لازم است دولت در کنار توسعه مترو و افزایش خطوط این وسیله پاک به فکر نوسازی تاکسی‌ها و افزایش تعداد خطوط بیآرتی نیز باشد تا کمی از بار ترافیک سبک‌تر شود.
جیب خالی مترو و خرابی قطارها
مهدی صحرایی شهروند دیگری است که روزانه از مترو استفاده می‌کند. وی درباره شرایط این روزهای مترو می‌گوید: ما مسافران دایمی مترو تاخیرهای گاه و بیگاه مترو را بارها تجربه کرده‌ایم خواه این تاخیرها توقف قطاری با چراغ‌های خاموش در یکی از تونل‌های تاریک باشد یا معطل ماندن واگن‌هایی پر از مسافر در یکی از ایستگاه‌ها. این شهروند بیان داشت: به طور معمول در چنین مواقعی قطع برق، مشکلات فنی قطارها و تعداد زیاد مسافران یکی از علت‌هایی است که هنگام بروز چنین مشکلاتی از آنها نام برده می‌شود اما بدون شک فرسودگی قطارها یکی از اصلی‌ترین دلایل بروز چنین مشکلاتی است. به گفته صحرایی، مدیران مترو نیز تاکنون درباره این مشکل و نداشتن اعتبارات کافی برای جایگزینی واگن‌ها مطالب بسیاری را عنوان کرده‌اند. به نظر می‌رسد زمان آن فرارسیده که دولت اعتبار ویژه‌ای علاوه بر سهم تعیین شده برای گسترش مترو در نظر بگیرد تا یک بار برای همیشه این مشکل در پایتخت برطرف شود.