معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران یک روز پس از اینکه رئیس شورای شهر اعلام کرد که شهردار و رئیس شوراي شهر تهران در شورای عالی ترافیک حق رای ندارند، سکوت خود را شکست و اعلام کرد: «متاسفانه يكي از نقص‌هاي تركيب اعضاي اين شورا، حق راي نداشتن نماينده شهردار و نماينده شوراي شهر تهران است». جعفر هاشمي‌تشكري ديروز صبح در گردهمايي رانندگان طرح تاكسي اورژانس در جمع خبرنگاران در رابطه با تغييرات طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران در شوراي عالي ترافيك و نظر شهرداري تهران درباره آن گفت:« به جز بخشي كه مربوط به حمل و نقل ريلي است، ابهامات ديگري در طرح وجود ندارد و بايد هر چه زودتر مدارك و مستندات درباره مطالعات مربوط به اضافه كردن دو خط قطار هوايي به دست ما برسد». او تاكيد كرد: «در عين حال، در گزارش شوراي عالي ترافيك كه درباره مصوبه صحبت شده، اسمي از منوريل نيامده و درباره قطار هوايي صحبت شده است. اگر منظور شوراي عالي ترافيك از قطار هوايي، ساخت خطوط مترو بالاتر از سطح زمين است، اين مورد هيچ ابهام و اختلافي ندارد. اما اگر منظور از قطار هوايي، منوريل است، اين موضوع در مصوبه شوراي عالي ترافيك نبوده و ما نمي‌دانيم منظور شوراي عالي ترافيك از عبارت قطار هوايي منوريل است، يا نه». هاشمي‌تشكري ادامه داد: «در هر دو صورت، بايد مستندات لازم در اين زمينه به دست ما برسد تا موارد مورد اختلاف و ابهام حل شود». هاشمي‌تشكري با بيان اين مطلب كه متاسفانه نماينده شورا و شهرداري تهران در شوراي عالي ترافيك حق راي ندارند، اظهار كرد: «متاسفانه يكي از نقص‌هاي تركيب اعضاي اين شورا، حق راي نداشتن نماينده شهردار و نماينده شوراي شهر تهران است». او بيان كرد: «به‌‌رغم اينكه تهران يك‌سوم ترافيك كشور را دارد و در عين حال به عنوان يك حوزه بزرگ در تصميم‌گيري و تحولات محسوب مي‌شود، اما شهردار تهران در بسياري از تصميم‌گيري‌ها از جمله درباره ترافيك، امكان حضور و اظهارنظر جدي ندارد و نمونه اين مطلب را مي‌توان درباره شوراي عالي ترافيك كشور احساس كرد». معاون حمل و‌نقل و ترافيك شهرداري تهران با تاكيد بر اين مطلب كه ضرورت عضويت همراه با حق راي براي شهردار و رئیس شوراي شهر تهران در شوراي عالي ترافيك ضرورت دارد، توضيح داد: «در جلسات مشترك ترافيك با رئیس جمهوري و جلسات كارشناسي پس از آن حضور داشتيم و بنابر مسووليت، به سوالات آنها پاسخ داديم تا همكاري منطقي و اصولي بين دو طرف وجود داشته باشد، اما متاسفانه در اين جلسات براي مباحث مربوط به حمل و نقل ريلي فرصت نشد .» معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران عنوان كرد: «حضور رانندگان تاكسي به عنوان نزديك‌ترين افراد به حوادث مي‌تواند در كاهش تلفات و خسارات تصادفات شهري موثر باشد و به همين دليل آموزش سه هزار راننده تاكسي و مجهز كردن آنها به كمك‌هاي اوليه مي‌تواند بسيار مفيد و باارزش باشد». مدیریت شهری صاحب حق رأی شود
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران یک روز پس از اینکه رئیس شورای شهر اعلام کرد که شهردار و رئیس شوراي شهر تهران در شورای عالی ترافیک حق رای ندارند، سکوت خود را شکست و اعلام کرد: «متاسفانه يكي از نقص‌هاي تركيب اعضاي اين شورا، حق راي نداشتن نماينده شهردار و نماينده شوراي شهر تهران است». جعفر هاشمي‌تشكري ديروز صبح در گردهمايي رانندگان طرح تاكسي اورژانس در جمع خبرنگاران در رابطه با تغييرات طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران در شوراي عالي ترافيك و نظر شهرداري تهران درباره آن گفت:« به جز بخشي كه مربوط به حمل و نقل ريلي است، ابهامات ديگري در طرح وجود ندارد و بايد هر چه زودتر مدارك و مستندات درباره مطالعات مربوط به اضافه كردن دو خط قطار هوايي به دست ما برسد». او تاكيد كرد: «در عين حال، در گزارش شوراي عالي ترافيك كه درباره مصوبه صحبت شده، اسمي از منوريل نيامده و درباره قطار هوايي صحبت شده است. اگر منظور شوراي عالي ترافيك از قطار هوايي، ساخت خطوط مترو بالاتر از سطح زمين است، اين مورد هيچ ابهام و اختلافي ندارد. اما اگر منظور از قطار هوايي، منوريل است، اين موضوع در مصوبه شوراي عالي ترافيك نبوده و ما نمي‌دانيم منظور شوراي عالي ترافيك از عبارت قطار هوايي منوريل است، يا نه». هاشمي‌تشكري ادامه داد: «در هر دو صورت، بايد مستندات لازم در اين زمينه به دست ما برسد تا موارد مورد اختلاف و ابهام حل شود». هاشمي‌تشكري با بيان اين مطلب كه متاسفانه نماينده شورا و شهرداري تهران در شوراي عالي ترافيك حق راي ندارند، اظهار كرد: «متاسفانه يكي از نقص‌هاي تركيب اعضاي اين شورا، حق راي نداشتن نماينده شهردار و نماينده شوراي شهر تهران است». او بيان كرد: «به‌‌رغم اينكه تهران يك‌سوم ترافيك كشور را دارد و در عين حال به عنوان يك حوزه بزرگ در تصميم‌گيري و تحولات محسوب مي‌شود، اما شهردار تهران در بسياري از تصميم‌گيري‌ها از جمله درباره ترافيك، امكان حضور و اظهارنظر جدي ندارد و نمونه اين مطلب را مي‌توان درباره شوراي عالي ترافيك كشور احساس كرد». معاون حمل و‌نقل و ترافيك شهرداري تهران با تاكيد بر اين مطلب كه ضرورت عضويت همراه با حق راي براي شهردار و رئیس شوراي شهر تهران در شوراي عالي ترافيك ضرورت دارد، توضيح داد: «در جلسات مشترك ترافيك با رئیس جمهوري و جلسات كارشناسي پس از آن حضور داشتيم و بنابر مسووليت، به سوالات آنها پاسخ داديم تا همكاري منطقي و اصولي بين دو طرف وجود داشته باشد، اما متاسفانه در اين جلسات براي مباحث مربوط به حمل و نقل ريلي فرصت نشد .» معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران عنوان كرد: «حضور رانندگان تاكسي به عنوان نزديك‌ترين افراد به حوادث مي‌تواند در كاهش تلفات و خسارات تصادفات شهري موثر باشد و به همين دليل آموزش سه هزار راننده تاكسي و مجهز كردن آنها به كمك‌هاي اوليه مي‌تواند بسيار مفيد و باارزش باشد». ارسال نظر
پربیننده