در حالی کمیسیون انرژی تصویب کرد گازوئیل سهمیه‌ای تنها براساس بارنامه به وسایل نقلیه بین‌شهری اختصاص یابد که در صورت تایید این پیشنهاد در صحن علنی مجلس و عزم دولت برای اجرای آن این طرح نقشی اساسی در کاهش قاچاق گازوئیل خواهد داشت. به گزارش فارس، کمیسیون انرژی مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه 94 تصویب کرد: «گازوئیل سهمیه‌ای وسایل نقلیه بین‌شهری تنها براساس بارنامه و کارنامه اختصاص یابد و صرفا قیمت گازوئیل آزاد افزایش یابد.» براساس این مصوبه قیمت گازوئیل سهمیه‌ای تغییری نخواهد کرد اما قیمت گازوئیل آزاد به نرخ‌های واقعی نزدیک‌تر خواهد شد. کارشناسان معتقدند با توجه به زیرساخت ایجاد شده در صدور الکترونیکی بارنامه برای کامیون‌ها و اتوبوس‌های بین‌شهری اجرای این طرح بدون مشکل و به سرعت قابل عملیاتی شدن است. کارشناسان می‌گویند با توجه به اینکه به سهمیه گازوئیل به اندازه دو برابر نیاز خودروهای سنگین اختصاص داده می‌شود، خودروهای سنگین یکی از مجاری مهم قاچاق و خروج سوخت از چرخه مصرف داخل کشور محسوب می‌شوند و اختصاص سهمیه گازوئیل براساس بارنامه می‌تواند بخش اعظم قاچاق روزانه 7 میلیون لیتر گازوئیل از کشور را متوقف کند. براساس این گزارش، قیمت هر لیتر گازوئیل در بازار جهانی لااقل 40 سنت در هر لیتر است که با اجرای موفق این طرح جلوی خسارت سالانه یک‌میلیارد دلاری به کشور از محل قاچاق گازوئیل گرفته می‌شود. مصوبه اخیر کمیسیون انرژی مجلس براساس نظام قیمت‌گذاری پلکانی افزایشی یا IBT اتخاذ شده است.