حسین کرمانی: امنیت و سلامت دانش‌آموزان در مسیر رفت‌وآمد و بموقع رسیدن آنها به محل تحصیلشان یکی از دغدغه‌های والدین است؛ موضوعی که هزینه سرویس مدارس را به هزینه‌های تحصیلی اضافه کرده و والدین باید طی 9ماه سال تحصیلی برای رفت‌وآمد دانش‌آموزان هم مبلغی را کنار بگذارند. این در حالی است که طی سال تحصیلی جاری نرخ کرایه سرویس مدارس افزایش 20درصدی داشته و جیب والدین را کمی سبک‌تر کرده است.
ساماندهی سرویس مدارس
طرح ساماندهی سرویس مدارس که سابقه چندساله دارد طی یکی، دو سال گذشته با کمک مدیریت شهری در پایتخت شکل دیگری به خود گرفته و توانسته بسیاری از مشکلات را با کمک مدیریت یکپارچه از سر راه بردارد. این طرح شهرداری، شورای شهر، آموزشوپرورش و پلیس راهنمایی و رانندگی را دور هم جمع کرده و برای رفع مشکلات ایجاد شده درباره سرویس مدارس به همکاری واداشته است. نتیجه این تبادل‌نظر سر و سامان گرفتن سرویس مدارس و تعیین مباحث امنیتی و استاندارد برای خودروهای به کار گرفته شده در مدارس و همچنین تصویب نرخ کرایه شد.
اضافه شدن هزینه رفت‌وآمد به مخارج تحصیل
با وجود تعیین نرخ کرایه سرویس مدارس باز هم برخی راننده‌ها پا را فراتر گذاشته و مبالغی بیشتر از نرخ مصوب را از والدین مطالبه می‌کنند. هزینه رفت‌وآمد دانش‌آموزان که خود به‌عنوان یکی از مخارج ثابت تحصیل به حساب می‌آید به طور معمول برحسب مسافت و قرارداد بین راننده، مدرسه و والدین تعیین می‌شود. در سال تحصیلی 94-93 مقرر شد اگر مسافت بین خانه تا مدرسه 5تا 10کیلومتر باشد سرویس‌های سواری 76هزار تومان، ون 44هزار تومان، مینی‌بوس27هزارتومان و اتوبوس 20هزار تومان از والدین دریافت کنند. اگر مسافت بین 10 تا 15 کیلومتر باشد کرایه سرویس سواری 85 هزار تومان، ون49 هزار تومان، مینی‌بوس30 هزار تومان و اتوبوس 23هزار تومان خواهد شد. به همین نسبت هر چه مسافت بین خانه تا مدرسه بیشتر شود کرایه ماهانه سرویس که برای 22 روز کاری محاسبه شده نیز بیشتر خواهد شد. همچنین اگر فاصله رفت‌وآمد سرویس بیش از 30کیلومتر باشد هزینه آن براساس توافق بین والدین و راننده تعیین می‌شود.
سرویس مدارس با چند ویژگی
البته تمام مصوبات طرح ساماندهی سرویس مدارس در کرایه خلاصه نشده و امنیت دانش‌آموزان و توجه به نوع خودرو و راننده سرویس هم از جمله مواردی است که باید برای رفع دغدغه والدین درباره رفت‌وآمد دانش‌آموزان از خانه به مدرسه و بازگشت آنها رعایت شود. شخصی که به‌عنوان راننده سرویس مدارس مشغول فعالیت می‌شود باید به‌عنوان اولین اقدام برچسب سرویس مدارس را روی خودروی خود نصب کرده و پوشش بیمه‌ای خود را نیز تکمیل کند. پوشش کامل بیمه از جمله آسیب‌دیدگی، ضرب و جرح و نقص عضو برای همه دانش‌آموزان که هر گونه صدمات جانی و مالی را از لحظه سوار شدن به سرویس تا پیاده شدن تحت پوشش قرار دهد.
شرایط رانندگی سرویس مدرسه
این در حالی است که شخص راننده سرویس مدارس نیز باید شرایط خاصی را دارا باشد تا مجوز جابه‌جایی دانش‌آموزان در سطح شهر را دریافت کرده و به‌عنوان راننده سرویس مدارس شروع به فعالیت کند. براساس آنچه طی سال جاری در شهر تهران مصوب شده ماموریت نقل و انتقال دانش‌آموزان به سازمان تاکسیرانی سپرده شده است. بر این اساس راننده وسیله نقلیه‌ای که به‌عنوان سرویس مدارس در خدمت سازمان تاکسیرانی است باید حداقل 23سال سن داشته و متاهل باشد همچنین این تاکسی‌ها باید علاوه بر بیمه سرنشین، معاینه فنی هم داشته باشند.
نظارت آموزشوپرورش بر سرویس مدارس
مهم‌ترین نکته برای اجرای موفق هر طرح یا برنامه‌ای تدوین سازوکار نظارتی است. هرچند ملزوماتی مانند دریافت برچسب ویژه سرویس مدارس یا معاینه فنی برای خودروهای به‌کار گرفته‌شده می‌تواند تا حدودی ضریب اطمینان والدین را بالاتر ببرد اما وجود یک سازوکار نظارتی قوی می‌تواند دغدغه اولیا را برای رفت‌وآمد دانش‌آموزان کاهش دهد. مسعود ثقفی، سخنگوی آموزشوپرورش تهران درباره نحوه نظارت بر سرویس مدارس به «وطن امروز» می‌گوید: امسال هماهنگی‌های لازم بین تاکسیرانی، پلیس راهور و سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری و آموزشوپرورش برای ساماندهی سرویس مدارس به بهترین نحو انجام شده است. وی با تاکید بر اینکه سرویس‌ها باید از برچسب سرویس مدارس برخوردار باشند، می‌افزاید: نظارت بر سرویس مدارس از در منزل تا مدرسه و برعکس برعهده پلیس راهور است که این مسؤولیت را از طریق آموزش 10هزار راننده و کنترل همه‌جانبه وسایل نقلیه انجام می‌دهد. به گفته ثقفی، آموزشوپرورش نیز با مشارکت در بحث نظارت، سازماندهی و ساماندهی پیمانکارانی که با مدارس برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان قرارداد دارند را عهده‌دار شده است. سخنگوی آموزشوپرورش تهران خاطرنشان کرد: آموزشوپرورش به عنوان هماهنگ‌کننده عمل کرده و از طریق گزارش‌هایی که از والدین دریافت می‌کند کنترل سرویس مدارس را انجام می‌دهد. وی یادآور می‌شود: بر این اساس ضرب‌الاجلی برای پیمانکاران سرویس مدارس از طرف آموزشوپرورش تعیین شد که تا آخر دی ماه برچسب سرویس مدارس را دریافت کنند و از این پس امکان همکاری با پیمانکارانی که از خودروهای بدون برچسب استفاده کنند، وجود ندارد. این مقام مسؤول درباه سازوکار نظارتی آموزشوپرورش می‌افزاید: در مدارس انجمن اولیا و مربیان مسؤول نظارت بر خدمات‌دهی سرویس‌ها هستند و تمام پیمانکارانی که برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان با مدارس قرارداد دارند تحت نظر انجمن اولیا و مربیان اداره می‌شوند.