حسین کرمانی: تا به حال از خودتان پرسیده‌اید چرا ماندگاری کیفیت هوای تهران در شرایط سالم بیش از یکی، دو روز نیست و به محض عبور سامانه بارشی یا تغییرات جوی به وقوع پیوسته به سرعت آسمان شهر رنگ دود به خود می‌گیرد؟
غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 میکرون در روز چهارشنبه براساس اعلام معاون پایش و نظارت محیط‌زیست استان تهران روی عدد 129 قرار گرفت تا گواهی بر این ادعا باشد.
ناسالم شدن کیفیت هوا به صورت جهشی!
این در حالی است که روزهای آغازین هفته را تاحدودی می‌توان جزو روزهایی دانست که ریه شهروندان تهرانی کمتر از دود و آلاینده‌های سمی بهره‌مند شدند اما به محض پایدار شدن شرایط جوی سیر صعودی اعداد و ارقام نمایشگرهای سنجش کیفیت هم شروع شد. شاخص کیفیت هوا در روز دوشنبه 88 اعلام شد اما طی گذشت 24ساعت با افزایش ناگهانی 32واحدی در روز سه‌شنبه به عدد 120رسید و تردد خودروها و فعالیت کارخانه این شاخص را در روز چهارشنبه به عدد 129 رساند و دوباره به کودکان و گروه‌های حساس جامعه مانند بیماران قلبی و ریوی هشدار داده شد که با توجه به ناسالم بودن کیفیت هوا از تردد در معابر و انجام فعالیت‌های بدنی پرهیز کنند.
باخت محیط‌زیست به آلودگی هوا
ناگفته پیداست که سهم سوخت‌های فسیلی در به شماره انداختن نفس‌های پایتخت بسیار پررنگ و غیر قابل انکار است، از طرفی بازه زمانی کوتاه بین روزهایی که شرایط هوای پایتخت سالم به حساب می‌آید تا روزی که دوباره این شرایط به حالت ناسالم می‌رسد به خوبی مبین کیفیت سوخت خودروهایی است که زیر آسمان شهر جولان می‌دهند. علاوه بر این سکان مدیریت مشکل آلودگی هوای تهران که از آن به عنوان بزرگ‌ترین معضل زیست محیطی پایتخت یاد می‌شود در دست سازمان محیط‌زیست قرار دارد اما تا به حال در جلب رضایت مردم برای رفع این مشکل توفیق چندانی نداشته است؛ در حالی که پیش از این سازمان محیط‌زیست بنزین پتروشیمی را به عنوان یکی از دلایل عمده آلودگی هوا به شهروندان معرفی کرد و مدعی شد با جایگزین شدن سوخت داخلی با انواع وارداتی آن و به کارگیری استاندارد یورو4 معمای آلودگی هوا حل می‌شود.
سکوت سازمان محیط‌زیست
بهانه کردن کیفیت بنزین پتروشیمی زمینه‌ای را برای واردات بنزین فراهم آورد و حجم قابل توجهی سوخت وارد کشور شد اما دیری نگذشت که وارونگی دمایی و سرد شدن هوا نشان داد سوخت وارداتی استاندارد یورو 4را ندارد. در چنین شرایطی کمیسیون اصل نود مجلس نیز وارد ماجرا شد و زیر سوال رفتن کیفیت بنزین پتروشمی را مورد بررسی قرار داد اما بر خلاف ادعای سازمان محیط‌زیست مشخص شد استاندارد بنزین وارداتی در مقاطعی در حد یورو2 بوده است؛ موضوعی که همچنان سازمان محیط‌زیست نسبت به آن سکوت اختیار کرده و چندان که باید برنامه‌ای برای روشن کردن افکار عمومی و پاسخ به انتظارات از این سازمان را ارائه نداده است.
گلایه‌های گوناگون از سازمان محیط‌زیست
اما گلایه از عملکرد سازمان محیط‌زیست به اینجا ختم نشده و کارنامه ضعیف این سازمان در مواجهه با پدیده‌های زیست‌محیطی مانند گرد و غبار و آلودگی هوا و خشک شدن تالاب‌ها صدای اعتراض نمایندگان را هم بلند کرد تا جایی که چندی پش مهرداد بذرپاش، عضو هیات رئیسه مجلس از پیگیری این موضوع در مجلس شورای اسلامی خبر داد. از این گذشته کم توجهی سازمان محیط‌زیست به استان خوزستان مجمع نمایندگان این استان را وادار کرد گلایه خود را نزد رئیس‌جمهور ببرند.
شهرداری پایتخت هم شاکی است
از دیگر نکاتی که درباره عملکرد سازمان محیط‌زیست مطرح شده گلایه‌هایی است که شهرداری تهران از این سازمان دارد. علیمحمد شاعری، مشاور شهردار تهران در توسعه محیط‌زیست در جلسه شورای اداری شهر تهران با بیان اینکه برخی مدیران، محیط‌زیست را سازمانی لوکس می‌دانند، گفت: امروز محیط‌زیست ایران تناسبی با فرهنگ و دین ما ندارد. وی افزایش بیا‌بان‌های اطرف تهران، افزایش آمار مرگ و میر در ماه‌های بهمن و دی، تولید500 میلیون مترمکعب فاضلاب شهری در پایتخت، وجود صنایع آلاینده در محدوده شهری، معادن شن و ماسه با عمق فعالیت200متری، آبیاری مزارع کشاورزی با فاضلاب، بحرانی شدن وضعیت آب و خطر نیتراتی شدن آب شرب را به عنوان مهم‌ترین گلایه‌های شهرداری تهران از سازمان محیط‌زیست اعلام کرد.