معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه منتظر لغو مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با انحصاری بودن خودرو هستیم، گفت: معتقد به قیمت‌گذاری از سوی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هم نیستیم بلکه بازار آزاد باید قیمت را تعیین کند. سیدرضا نوروززاده در گفت‌وگو با مهر، افزود: خودرو نیز مانند دیگر کالاهایی که در کشور تولید می‌شود، صرفا یک کالا است و معمولا مبنای قیمت یک کالا، قیمت‌های تمام‌شده با احتساب سود معقول و با در نظر گرفتن همه عوامل و فاکتورهای موثر بر افزایش قیمت است. وی افزود: اینکه یک کالا انحصاری تعیین شود، باید کاملا مطابق با تعریف انحصار در دنیا و ایران باشد؛ به این معنا که کالای انحصاری به کالاهایی گفته می‌شود که صاحب آن با قیمت‌شکنی، عدم عرضه و سایر روش‌هایی که می‌تواند اعمال کند، باعث افزایش مصنوعی قیمت شود و این ضرر و زیان را به مصرف‌کننده تحمیل کند اما اینکه گفته می‌شود خودرو انحصاری است را قبول نداریم ولی تا زمانی که مراجع قانونی در این رابطه تجدیدنظر نکنند، ما مجبوریم قیمت‌گذاری شورای رقابت را رعایت کنیم. وی در پاسخ به نگرانی مصرفکنندگان از آزادسازی قیمت خودرو، تصریح کرد: افزایش قیمت تابعی از عوامل و فاکتورهای موثر در بازار است؛ وقتی حقوق و دستمزد افزایش یابد و نرخ ارز دچار نوسان شده و هزینه بیمه و مالیات و شماره‌گذاری تغییر کند، این تغییرات در قیمت محصول اعمال می‌شود ولی اینکه صاحب محصول برای گرانفروشی، انباشت کالا کند، این‌طور نیست چراکه حاکمیت خودرو در اختیار دولت است و ایدرو به‌عنوان نماینده دولت و حاکمیت، اعمال حاکمیت می‌کند، اگرچه ما سهامدار نیستیم اما باید از حقوق مردم دفاع کنیم. وی ادامه داد: شورای اقتصاد می‌تواند مصوبه خود را لغو کند.
تدوین شیوه فعالیت نمایندگی خودروهای وارداتی
در همین حال مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت با بیان اینکه این سازمان از لحاظ قیمت‌گذاری نظارت لازم را بر بازار خودرو دارد،گفت: هم اکنون مشغول تدوین شیوه‌نامه فعالیت نمایندگی‌های رسمی و غیررسمی ارائه خدمات پس از فروش و قیمت‌گذاری‌ها هستیم. شهرام میرآخرلو در گفت‌وگو با تسنیم، با اعلام اینکه در حال حاضر بحث انحصار در بازار خودروهای وارداتی وجود ندارد، اظهار داشت: ضابطه‌مند نبودن ارائه خدمات پس از فروش و گارانتی در خودروهای وارداتی باعث شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با همفکری مسؤولان مربوط به تدوین طرح ساماندهی واردات خودرو بپردازد. وی با اشاره به اینکه برای رعایت حقوق مصرفکنندگان تمام کالاهای سرمایه‌ای وارداتی باید خدمات پس از فروش و گارانتی داشته باشد، افزود: هم اکنون برخی نمایندگی‌های غیررسمی بدون توجه به این موضوعات با تخلفاتی فقط به فروش خودرو پرداخته و هیچ تعهدی نسبت به ارائه خدمات پس از فروش ندارند. وی گفت: با اجرای طرح ساماندهی واردات خودرو انحصار در بازار اتفاق نخواهد افتاد زیرا در حال حاضر 35 نمایندگی معتبر به ارائه 800 مدل متنوع خودرو در سطح کشور می‌پردازند که قیمت‌های این خودروها تا حدودی نزدیک به هم است. میرآخرلو در ادامه صحبت‌های خود گفت: در این شرایط نمایندگی‌های غیررسمی هم می‌توانند عملکرد خود را اصلاح و در کنار نمایندگی‌های رسمی به ارائه خدمات به مشتریان بپردازند. وی تأکید بر اینکه در راستای ضابطه‌مند‌شدن خدمات نمایندگی‌ها قیمت انواع خودروی وارداتی در سطح بازار مدیریت و حتی کاهش 15 تا 20 درصدی خواهد یافت، تصریح کرد: این روزها هیاهوی زیادی در بازار خودروهای وارداتی ایجاد شده است که بنده باید بگویم بحث انحصار نیست و حتی در تأمین خودرو هم هیچ مشکلی نداریم بلکه با شفاف‌سازی مکانیزم بازار قیمت‌ها به سمت متعادل پیش خواهد رفت.