وطن امروز: معاون ترافيک شهردار تهران با تشريح جزئيات اصلاح طرح جامع ترافيک پايتخت توسط شوراي عالي ترافيک، با تاکيد بر اينکه در اين مصوبه چيزي به نام «منوريل» وجود ندارد، گفت: شهرداري تهران در راستاي اين مصوبه «خطوط متروی هوايي» را در نقاط مورد نياز و به ضرورت
احداث مي‌کند.
تشکري هاشمي افزود: در مصوبه شوراي عالي ترافيک آمده است که 2 کريدور و 4 خط هوايي در خطوط ريلي تهران گنجانده شود، اين در حالي است که نه شهرداري تهران و نه شوراي شهر تهران در طرح جامع ترافيک تهران چنين چيزي را تصويب نکرده بودند و به نظر مي‌رسد اين خطوط جزو پيشنهادهای شوراي عالي ترافيک است. وي در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اينکه اگر شوراي عالي ترافيک درباره خطوط هوايي پيشنهادي مطالعاتي انجام داده است، بايد آن‌را به شوراي شهر تهران ارائه کند، افزود: در مطالعات جامع ريلي که شهرداري تهران با کمک شرکت سيسترا انجام داده، احداث اين خطوط پيشنهاد نشده است. وي با اشاره به اينکه شهرداري تهران در اين زمينه با شوراي عالي ترافيک مشکلي ندارد، گفت: شهرداري تهران «خطوط متروی هوايي» را در نقاط مورد نياز متناسب با ضروريات فني طرح اجرا مي‌کند. وي با اشاره به اينکه متوسط جابه‌جايي يك قطار مترو روزانه 20 هزار نفر، اتوبوس 800، ميني‌بوس 300، ون 200 و تاکسي 75 نفر در سال 1390 ديده شده است، گفت: به نظر مي‌رسد اين ارقام چندان نزديک به واقعيت نيست چرا که با توجه به ضرورت ايجاد جذابيت در حمل و نقل عمومي و ارتقاي رفاه و ايمني مردم براي استفاده از سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي، ارقام بیان شده نيازمند تجديدنظر با رويکرد واقع‌گرايانه است. وي با اشاره به اينکه بر اساس مصوبه شوراي عالي ترافيک کشور بايد طول خطوط قطار شهري پايتخت در سال 1390 به 160 کيلومتر برسد، افزود: در مصوبه شوراي عالي ترافيک مصوب شده است که ظرف 3 سال 55 کيلومتر مترو در تهران احداث شود که به مفهوم ساخت سالانه به طور متوسط 5/18 کيلومتر مترو است كه با احتساب نرخ‌هاي فعلي، دولت سالانه بايد حدود 400 ميليارد تومان ـ که معادل نيمي از هزينه‌هاي احداث مترو است ـ به شهرداري تهران پرداخت کند.
معاون ترافيک شهردار تهران با اشاره به اينکه شهرداري تهران موظف شده است 13 اقدام کوتاه‌مدت را در زمينه ترافيک تا سال 1390 انجام دهد، گفت: اين در حالي است که شهردار تهران در جلسات با رئيس‌جمهوري طرح خود را براي بهبود ترافيک پايتخت شامل مجموعه‌اي از اقدامات در حوزه‌هاي توسعه حمل‌و‌نقل عمومي، اصلاح قوانين و مقررات و آموزش‌هاي شهروندي، مديريت واحد ترافيک، مديريت تقاضاي سفر و ... را در سال گذشته ارائه و مقرر شده بود شوراي عالي ترافيک به فوريت
نقطه نظرات خود را ارائه کند که متاسفانه تاکنون هيچگونه اظهارنظري در اين باره صورت نگرفته است. شهرداري به جاي «منوريل»، «متروی هوايي» مي‌سازد
وطن امروز: معاون ترافيک شهردار تهران با تشريح جزئيات اصلاح طرح جامع ترافيک پايتخت توسط شوراي عالي ترافيک، با تاکيد بر اينکه در اين مصوبه چيزي به نام «منوريل» وجود ندارد، گفت: شهرداري تهران در راستاي اين مصوبه «خطوط متروی هوايي» را در نقاط مورد نياز و به ضرورت
احداث مي‌کند.
تشکري هاشمي افزود: در مصوبه شوراي عالي ترافيک آمده است که 2 کريدور و 4 خط هوايي در خطوط ريلي تهران گنجانده شود، اين در حالي است که نه شهرداري تهران و نه شوراي شهر تهران در طرح جامع ترافيک تهران چنين چيزي را تصويب نکرده بودند و به نظر مي‌رسد اين خطوط جزو پيشنهادهای شوراي عالي ترافيک است. وي در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اينکه اگر شوراي عالي ترافيک درباره خطوط هوايي پيشنهادي مطالعاتي انجام داده است، بايد آن‌را به شوراي شهر تهران ارائه کند، افزود: در مطالعات جامع ريلي که شهرداري تهران با کمک شرکت سيسترا انجام داده، احداث اين خطوط پيشنهاد نشده است. وي با اشاره به اينکه شهرداري تهران در اين زمينه با شوراي عالي ترافيک مشکلي ندارد، گفت: شهرداري تهران «خطوط متروی هوايي» را در نقاط مورد نياز متناسب با ضروريات فني طرح اجرا مي‌کند. وي با اشاره به اينکه متوسط جابه‌جايي يك قطار مترو روزانه 20 هزار نفر، اتوبوس 800، ميني‌بوس 300، ون 200 و تاکسي 75 نفر در سال 1390 ديده شده است، گفت: به نظر مي‌رسد اين ارقام چندان نزديک به واقعيت نيست چرا که با توجه به ضرورت ايجاد جذابيت در حمل و نقل عمومي و ارتقاي رفاه و ايمني مردم براي استفاده از سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي، ارقام بیان شده نيازمند تجديدنظر با رويکرد واقع‌گرايانه است. وي با اشاره به اينکه بر اساس مصوبه شوراي عالي ترافيک کشور بايد طول خطوط قطار شهري پايتخت در سال 1390 به 160 کيلومتر برسد، افزود: در مصوبه شوراي عالي ترافيک مصوب شده است که ظرف 3 سال 55 کيلومتر مترو در تهران احداث شود که به مفهوم ساخت سالانه به طور متوسط 5/18 کيلومتر مترو است كه با احتساب نرخ‌هاي فعلي، دولت سالانه بايد حدود 400 ميليارد تومان ـ که معادل نيمي از هزينه‌هاي احداث مترو است ـ به شهرداري تهران پرداخت کند.
معاون ترافيک شهردار تهران با اشاره به اينکه شهرداري تهران موظف شده است 13 اقدام کوتاه‌مدت را در زمينه ترافيک تا سال 1390 انجام دهد، گفت: اين در حالي است که شهردار تهران در جلسات با رئيس‌جمهوري طرح خود را براي بهبود ترافيک پايتخت شامل مجموعه‌اي از اقدامات در حوزه‌هاي توسعه حمل‌و‌نقل عمومي، اصلاح قوانين و مقررات و آموزش‌هاي شهروندي، مديريت واحد ترافيک، مديريت تقاضاي سفر و ... را در سال گذشته ارائه و مقرر شده بود شوراي عالي ترافيک به فوريت
نقطه نظرات خود را ارائه کند که متاسفانه تاکنون هيچگونه اظهارنظري در اين باره صورت نگرفته است. ارسال نظر
پربیننده