آزادراه قم- گرمسار که در مسیر شهرستان‌های قم، ورامین و گرمسار قرار دارد باعث کاهش مسیر تردد و صرفه‌جویی در سوخت و وقت مردم شده اما عوارض بالای آن نارضایتی رانندگان را به همراه داشته است. به گزارش مهر، افتتاح و بهره‌برداری آزادراه قم-گرمسار به‌عنوان بخش نخست پروژه ملی آزادراه حرم تا حرم، باعث شد تا شهرستان ورامین از بن‌بست خارج شده و شهرک صنعتی چرمشهر این شهرستان در مسیر این آزادراه از رونق بیشتری برخوردار شود. آزادراه قم-گرمسار که در مسیر شهرستان‌های قم، ورامین و گرمسار قرار دارد زمینه تسهیل در رفت‌وآمد رانندگان و زائران حرم مطهر حضرت معصومه(س) و امام رضا(ع) را فراهم می‌آورد و باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت و وقت مردم خواهد شد. محور قم- گرمسار توسط شرکت ساخت و توسعه زیربنایی حمل‌و نقل کشور در سال ۸۳ به عنوان پروژه ملی طراحی شد و اگرچه روند انجام این پروژه به دلیل مشکلات اعتباری با موانعی روبه‌رو شد اما در خرداد ۹۰ پروژه جاده قم- گرمسار به‌رغم مشکلات مهم ساختاری و عدم نصب علائم راهنمایی و رانندگی و تکمیل آن به‌صورت غیررسمی به روی رانندگان باز شد. افتتاح زودهنگام این پروژه اگرچه با استقبال مردم مواجه شد اما عدم تکمیل کامل آن و نداشتن روشنایی و کمپ هلال‌احمر و نصب علائم راهنمایی و رانندگی سبب شد حوادث رانندگی ناگواری در این جاده رخ دهد و به دلیل عدم راه‌اندازی رسمی آن، حادثه‌دیدگان تحت پوشش بیمه قرار نگیرند. آزادراه حرم تا حرم از قم تا گرمسار به طول ۱۵۲ کیلومتر، بخش دوم از گرمسار تا سمنان به طول ۱۲۰ کیلومتر و بخش سوم از نیشابور تا مشهد به طول ۸۰ کیلومتر طراحی شده و بخش اول در مدت کوتاه ۱۸ ماه و با اعتبار ۶۹۰۰ میلیارد ریال به اتمام رسیده است و در حال حاضر تمام علائم و تجهیزات ایمنی در بالاترین سطح به‌عنوان یک شاخص در پروژه‌های آزادراهی در این پروژه اجرایی شده است. به گفته مسؤولان شهرستان ورامین، بیش از ۶۰ کیلومتر از مسیر ۱۵۲ کیلومتری جاده قم- گرمسار در محور شهرستان ورامین بوده و روزانه تعداد زیادی از مسافران ورامینی این جاده را برای عزیمت به قم یا مشهد برمی‌گزینند. چند روز پیش بود که در حاشیه سفر حجت‌الاسلام حسن روحانی، رئیس‌جمهور ایران اسلامی به استان قم، بخش نخست پروژه ملی آزادراه حرم تا حرم از قم تا گرمسار مورد بهره‌برداری رسمی قرار گرفت و در اختیار رانندگان و مسافران کشور گذاشته شد. راه‌اندازی عوارضی آزادراه قم-گرمسار مانند سایر آزادراه‌های کشور امری طبیعی و مشخص است اما دریافت مبالغ بالا از رانندگان باعث تعجب و ایجاد نارضایتی در میان آنان شده است. براساس گزارش‌های دریافتی و چند روز پس از افتتاح رسمی آزادراه قم-گرمسار، قیمت عوارض تریلرها ۵۰ هزار تومان، کامیون ۳۰ هزار تومان و سواری ۱۰ هزار تومان تعیین شده است. سعید محسنی یکی از مسافران ورامینی که از آزادراه قم-گرمسار استفاده کرده است به مهر گفت: آزادراه قم-گرمسار علاوه بر اینکه ورامین را از بن‌بست خارج کرد سبب کاهش هزینه و وقت مردم شد که شایسته تقدیر است اما دریافت عوارض بسیار بالا در این مسیر واقعا جای تعجب و ناراحتی دارد. این مسافر ورامینی افزود: بنده برای حضور در شهر مقدس قم در حالی که از خودروی سواری استفاده می‌کردم، مبلغ 5 هزار تومان پرداخت کردم در حالی که این مبلغ برای کامیون بیش از 50 هزار تومان بود که بسیاری از رانندگان از این مساله ناراضی بودند.
قیمت عوارضی قم-گرمسار با هیچ منطقی سازگار نیست
سیدحسین نقوی‌حسینی در گفت‌وگو با مهر اظهار داشت: قیمت عوارضی قم-گرمسار با هیچ منطقی سازگار نبوده و استدلال وزارت راه برای این قیمتگذاری واقعا مشخص نیست. رئیس مجمع نمایندگان استان تهران افزود: افتتاح این آزادراه با هدف تشویق رانندگان و کاهش مصرف انرژی و سوخت صورت گرفت اما اگر قرار باشد کامیونی برای استفاده از این آزادراه مبلغ
۵۰ هزار تومان بپردازد، تصمیم می‌گیرد از این مبلغ
۲۵ هزار تومان را صرف سوخت کرده و از جاده تهران-قم استفاده کند. وی ادامه داد: این نوع قیمتگذاری منطق ندارد و بسیاری از ماشین‌ها و کامیون‌ها و تریلرها در طول چند روز گذشته وقتی با قیمت عوارضی روبه‌رو می‌شوند، دور زده و حاضر به ادامه دادن راه نیستند. علیرضا نادریان، رئیس اداره راه‌وشهرسازی نیز در گفت‌وگو با مهر با اشاره به این نکته که قیمت عوارضی از سوی پایانه‌های کشور تعیین شده است، اظهار داشت: قیمت عوارض آزادراه از سوی پایانه‌های کشور تعیین شده اما براساس گزارشات رسیده رانندگان ورامینی که از نیمی از مسیر استفاده می‌کنند نصف مبلغ عوارضی را می‌دهند. رئیس اداره راه‌وشهرسازی افزود: هنوز نرخ عوارضی به‌صورت کامل به دست ما نرسیده است و پس از آن اقدامات لازم صورت خواهد گرفت.