گروه سیاسی: علی‌اکبر آقایی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، از تشکیل جلسه ویژه این کمیسیون به منظور پیگیری نامه مديرعامل متروي تهران به مجلس شوراي اسلامي، خبر داد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در اين‌باره گفت: اعتبار مصوب متروی تهران در سال 87 معادل 290 میلیارد تومان بود که باید صددرصد از سوی دولت پرداخت می‌شد تا بر این اساس معادل آن را هم شهرداری تهران پرداخت می‌کرد. معاون عمرانی وزیر كشور اعلام کرد که اعتبار اختصاص یافته به مترو 73 درصد اعتبار مصوب مجلس بوده و با توجه به اینکه تمام بودجه کشور در همین حدود اختصاص یافته، بنا بر‌این ایرادی بر عملکرد دولت وارد نیست. آقایی اظهار کرد: در طرف مقابل مرکز پژوهش‌های مجلس و دیوان محاسبات کشور با تایید سخنان مسؤولان شهرداری تهران تاکید داشتند، چون قید تخصیص صد در صد اعتبارات مترو در مصوبه مجلس عنوان شده، اعتبارات مترو در سال 87 باید به طور کامل پرداخت می‌شد.
با این حال معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي رئيس‌جمهوري روز گذشته مستنداتي را منتشر کرد که بر اساس آن، به همه اظهارنظرها و جنجال‌هاي رسانه‌اي درباره سهم دولت در توسعه شبکه حمل و نقل ريلي کشور پاسخ داد. در نامه مرادي، معاون بودجه معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رئيس‌جمهوري آمده است: در سال 87 رقم دو هزار و 900ميليارد ريال اعتبار به شبکه ريلي شهر تهران پرداخت شد، در سال 86، 673ميليارد و 200 ميليون ريال، سال 85، 739 ميليارد ريال، سال 84 رقم 500ميليارد ريال و در مجموع سال‌هاي برنامه سوم توسعه - سال 79 تا 83 - رقم 787 ميليارد ريال به شبکه ريلي شهر تهران اعتبار اختصاص يافته است. آنچه دربخش اول گزارش آمده نشان مي‌دهد در سال‌هاي 1379 تا پايان 1387، باید پنج هزار و 599 ميليارد و 200 ميليون ريال بودجه به مترو پرداخت مي‌شد در حالي که طي اين سال‌ها مبلغ چهار هزار و 812 ميليارد و 200 ميليون ريال پرداخت شده که از اين ميزان چهار هزار و 25 ميليارد و200 ميليون ريال مربوط به سال‌هاي 84 تا 87 (دولت نهم) و 787 ميليارد ريال مربوط به سال‌هاي 79 تا 83 (دولت اصلاحات) بوده است و اين يعني دولت نهم بيش از 5 برابر دو دوره قبل(دولت اصلاحات) به متروی تهران اعتبار اختصاص داده است. افزايش 5برابري اعتبارات مترو در دولت نهم
گروه سیاسی: علی‌اکبر آقایی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، از تشکیل جلسه ویژه این کمیسیون به منظور پیگیری نامه مديرعامل متروي تهران به مجلس شوراي اسلامي، خبر داد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس در اين‌باره گفت: اعتبار مصوب متروی تهران در سال 87 معادل 290 میلیارد تومان بود که باید صددرصد از سوی دولت پرداخت می‌شد تا بر این اساس معادل آن را هم شهرداری تهران پرداخت می‌کرد. معاون عمرانی وزیر كشور اعلام کرد که اعتبار اختصاص یافته به مترو 73 درصد اعتبار مصوب مجلس بوده و با توجه به اینکه تمام بودجه کشور در همین حدود اختصاص یافته، بنا بر‌این ایرادی بر عملکرد دولت وارد نیست. آقایی اظهار کرد: در طرف مقابل مرکز پژوهش‌های مجلس و دیوان محاسبات کشور با تایید سخنان مسؤولان شهرداری تهران تاکید داشتند، چون قید تخصیص صد در صد اعتبارات مترو در مصوبه مجلس عنوان شده، اعتبارات مترو در سال 87 باید به طور کامل پرداخت می‌شد.
با این حال معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي رئيس‌جمهوري روز گذشته مستنداتي را منتشر کرد که بر اساس آن، به همه اظهارنظرها و جنجال‌هاي رسانه‌اي درباره سهم دولت در توسعه شبکه حمل و نقل ريلي کشور پاسخ داد. در نامه مرادي، معاون بودجه معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رئيس‌جمهوري آمده است: در سال 87 رقم دو هزار و 900ميليارد ريال اعتبار به شبکه ريلي شهر تهران پرداخت شد، در سال 86، 673ميليارد و 200 ميليون ريال، سال 85، 739 ميليارد ريال، سال 84 رقم 500ميليارد ريال و در مجموع سال‌هاي برنامه سوم توسعه - سال 79 تا 83 - رقم 787 ميليارد ريال به شبکه ريلي شهر تهران اعتبار اختصاص يافته است. آنچه دربخش اول گزارش آمده نشان مي‌دهد در سال‌هاي 1379 تا پايان 1387، باید پنج هزار و 599 ميليارد و 200 ميليون ريال بودجه به مترو پرداخت مي‌شد در حالي که طي اين سال‌ها مبلغ چهار هزار و 812 ميليارد و 200 ميليون ريال پرداخت شده که از اين ميزان چهار هزار و 25 ميليارد و200 ميليون ريال مربوط به سال‌هاي 84 تا 87 (دولت نهم) و 787 ميليارد ريال مربوط به سال‌هاي 79 تا 83 (دولت اصلاحات) بوده است و اين يعني دولت نهم بيش از 5 برابر دو دوره قبل(دولت اصلاحات) به متروی تهران اعتبار اختصاص داده است. ارسال نظر
پربیننده