محمدباقر قالیباف صبح ديروز در حاشیه افتتاح نمایشگاه توانمندی‌های خدمات شهری شهرداری تهران پس از حضور دیرهنگام خود در جمع خبرنگاران اعلام کرد: «بخشی از اصلاحات اعمال شده در طرح جامع حمل و نقل مورد توافق شورا و شهرداری نیست و به جهت تخصصی اصلاحاتی نیاز دارند که این نیز در دستور کار است و در آینده‌ای نزدیک نظرات به شورای‌عالی ترافیک منعکس می‌شود». روز گذشته نمایشگاه بزرگی در بوستان گفت و گو برپا شد تا شهرداری مجالی برای نشان دادن توانمندی‌هایش در حوزه خدمات شهری بیابد. شهردار تهران پس از یک ساعت و 30 دقیقه تاخیر به این نمایشگاه قدم گذاشت و گفت: «ما هیچ مشکلی برای کارهایمان نداریم، طرح جامع نیز طرحی است که اهداف و جهت کلی را برای ما روشن می‌کند و نهایتا باید قطعی شود اما تغییرات اعمال شده در آن کارشناسی نیست و اگر قرار باشد منوریل جایگزین مترو شود، ما مخالف هستیم». قالیباف با تاکید بر اینکه موضوعات تخصصی شهر نباید تحت تاثیر مسائل سیاسی قرار گیرد، افزود: «ما مخالف منوریل و قطار هوایی نیستیم، اما وقتی کار به صورت کارشناسی بررسی شود آن را انجام خواهیم داد».
او با اشاره به اینکه در طرح جامع شهر قطار هوایی پیش‌بینی شده که انواع مختلفی نیز دارد، تصریح کرد: «نوعی از قطار هوایی منوریل است که تاکنون کارشناسان نیز با آن مخالفت داشته‌اند. منوریل صادقیه را چه کسی مانع اجرایش شد، بعد از 16 ماه فعالیت و صرف هزینه بلاتکلیف ماند که این نشان‌‌دهنده مشکل در طراحی بود و همه این اتفاقات در دوره قبلی مدیریت شهری اتفاق افتاد». شهردار تهران ادامه داد: «قطعا بخش‌هایی از شهر وجود دارد که به دلیل حجم مسافر مترو لازم نیست که باید جایگزین‌های دیگری داشته باشد که یکی از آنها ممکن است، منوریل باشد. در یکی از روزنامه‌ها نیز چندی پیش توافق اولیه برای احداث منوریل منتشر شده بود که این نشان می‌دهد منوریل در شهرداری مدنظر است».
او ادامه داد: «مجموعه کار کارشناسی شورای شهر و شهرداری همان طرح ارسالی به شورای عالی ترافیک است که با تغییراتی بازگشته و باید کارشناسی شود».
شهردار تهران درباره نمایشگاه توانمندی‌های خدمات شهری اظهار داشت: «این نمایشگاه یکی از برنامه‌هایی است که از سال گذشته پیش‌بینی کردیم تا بخش‌های تخصصی شهرداری که در ارتباط مستقیم با مردم هستند آموزش و اطلاع‌رسانی به شهروندان ارائه دهند».
او با بیان اینکه یکی از معاونت‌های مهم شهرداری که شهروندان به طور روزانه با آن سر و کار دارند معاونت خدمات شهری است، گفت: «امروز شاهد یک نمونه از عملکرد شهرداری توأم با اطلاع‌رسانی هستیم که خانواده‌ها و مدارس در آن حضور دارند که در این ارتباط پیوندها عمیق‌تر شده و قابلیت‌های مختلفی نیز رشد خواهد کرد، مانند برخی اقدامات خلاقانه در حوزه بازیافت که برخی مناطق انجام داده و در این زمینه رشد خوبی داشتند».
قالیباف در پاسخ به سوالی که دلیل عدم حضور شهردار تهران را در محافل سیاسی و خبری پرسید، گفت: «شما نبودید، من بودم. تا دو روز بعد از عید نیز در تهران بوده و فقط دو، سه روز به مرخصی رفتم. ششم فروردین نیز از تونل توحید بازدید کردم که در این مدت نیز خبرنگاران در استراحت بودند». بلافاصله پس از افتتاح این نمایشگاه، مراسم دیگری با عنوان افتتاح همزمان 9 ایستگاه آتش‌نشانی در خیابان ستارخان برگزار شد که قالیباف به این مراسم هم دیر رسید. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران در این مراسم گفت: «تا پایان آذر‌ماه امسال 13 ایستگاه به ایستگاه‌های آتش‌نشانی شهر تهران اضافه شده و تعداد ایستگاه‌ها به 94 می‌رسد». مهدی حاجی‌بیگی در مراسم افتتاح همزمان 9 ایستگاه آتش‌نشانی با بیان مطلب افزود: «از این 13 ایستگاه سه ایستگاه در سه ماهه اول و 10 ایستگاه دیگر تا پایان سه ماهه سوم در تهران به بهره‌برداری می‌رسد و بدین صورت تعداد ایستگاه‌های آتش‌نشانی در سطح شهر تهران به 94 ایستگاه می‌رسد». او ادامه داد: «15 هزار و 800 متر پروژه‌های ساخت در قالب 13 ایستگاه جدید که در سال 88 افتتاح می‌شود به متراژ ایستگاه‌های حاضر اضافه شده و 26 هزار مترمربع ایستگاه حاضر به 41 هزار و 800 متر ارتقا می‌یابد». مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی با اشاره به تعامل مردم با این سازمان بیان کرد: «آتش‌نشانی سازمانی مردم‌نهاد است و آنچه مردم در مباحث زندگی اجتماعی خود احساس نیاز می‌کنند و خطراتی که آنان را تهدید می‌کند، سازمان تاکسیرانی به آنها ارائه می‌دهد».
او در ادامه به زمان رسیدن به مکان‌های حوادث اشاره کرد و گفت: «با توجه به اینکه حریق و حوادث در تهران کنترل شده و نیروهای امدادی این سازمان درکمترین زمان به محل حادثه می‌رسند درصددیم که سازمان آتش‌نشانی تهران را به استانداردهای بین‌المللی اروپا برسانیم». در ادامه شهردار تهران درباره نقش سازمان آتش‌نشاني در ايمني خودروها گفت: «سازمان آتش‌نشاني براي ايمني خودروها وظيفه قانوني ندارد، طبيعتاً بحث مربوطه استاندارد و استانداردسازي است كه بايد دقت داشته باشند». شهردار تهران ادامه داد: «اگر حادثه‌اي رخ داد، طبيعتا ما مكلف هستيم به آنها كمك‌رساني كنيم و اين كار را نيز انجام مي‌دهيم». وي اضافه كرد: «ايمني خودروها به‌عهده وزارت صنايع و دستگاه‌هايي است كه بايد استانداردهاي لازم را انجام دهند و سازمان آتش‌نشاني مسؤوليت مستقيم و قانوني در زمينه ايمني خودروها برعهده ندارد».این تاخیر یک ساعت و نیمه شهردار موجب اعتراض خبرنگاران حاضر در ایستگاه 77 آتش‌نشانی و ترک جلسه توسط برخی از خبرنگاران شد.
گفتنی است؛ مسؤولان آتش‌نشانی و شهرداری در برابر این تاخیر به وجود آمده نه‌تنها از خبرنگاران عذرخواهی نکردند بلکه آن را امری عادی دانستند. تغییرات طرح جامع ترافیک کارشناسی نیست
محمدباقر قالیباف صبح ديروز در حاشیه افتتاح نمایشگاه توانمندی‌های خدمات شهری شهرداری تهران پس از حضور دیرهنگام خود در جمع خبرنگاران اعلام کرد: «بخشی از اصلاحات اعمال شده در طرح جامع حمل و نقل مورد توافق شورا و شهرداری نیست و به جهت تخصصی اصلاحاتی نیاز دارند که این نیز در دستور کار است و در آینده‌ای نزدیک نظرات به شورای‌عالی ترافیک منعکس می‌شود». روز گذشته نمایشگاه بزرگی در بوستان گفت و گو برپا شد تا شهرداری مجالی برای نشان دادن توانمندی‌هایش در حوزه خدمات شهری بیابد. شهردار تهران پس از یک ساعت و 30 دقیقه تاخیر به این نمایشگاه قدم گذاشت و گفت: «ما هیچ مشکلی برای کارهایمان نداریم، طرح جامع نیز طرحی است که اهداف و جهت کلی را برای ما روشن می‌کند و نهایتا باید قطعی شود اما تغییرات اعمال شده در آن کارشناسی نیست و اگر قرار باشد منوریل جایگزین مترو شود، ما مخالف هستیم». قالیباف با تاکید بر اینکه موضوعات تخصصی شهر نباید تحت تاثیر مسائل سیاسی قرار گیرد، افزود: «ما مخالف منوریل و قطار هوایی نیستیم، اما وقتی کار به صورت کارشناسی بررسی شود آن را انجام خواهیم داد».
او با اشاره به اینکه در طرح جامع شهر قطار هوایی پیش‌بینی شده که انواع مختلفی نیز دارد، تصریح کرد: «نوعی از قطار هوایی منوریل است که تاکنون کارشناسان نیز با آن مخالفت داشته‌اند. منوریل صادقیه را چه کسی مانع اجرایش شد، بعد از 16 ماه فعالیت و صرف هزینه بلاتکلیف ماند که این نشان‌‌دهنده مشکل در طراحی بود و همه این اتفاقات در دوره قبلی مدیریت شهری اتفاق افتاد». شهردار تهران ادامه داد: «قطعا بخش‌هایی از شهر وجود دارد که به دلیل حجم مسافر مترو لازم نیست که باید جایگزین‌های دیگری داشته باشد که یکی از آنها ممکن است، منوریل باشد. در یکی از روزنامه‌ها نیز چندی پیش توافق اولیه برای احداث منوریل منتشر شده بود که این نشان می‌دهد منوریل در شهرداری مدنظر است».
او ادامه داد: «مجموعه کار کارشناسی شورای شهر و شهرداری همان طرح ارسالی به شورای عالی ترافیک است که با تغییراتی بازگشته و باید کارشناسی شود».
شهردار تهران درباره نمایشگاه توانمندی‌های خدمات شهری اظهار داشت: «این نمایشگاه یکی از برنامه‌هایی است که از سال گذشته پیش‌بینی کردیم تا بخش‌های تخصصی شهرداری که در ارتباط مستقیم با مردم هستند آموزش و اطلاع‌رسانی به شهروندان ارائه دهند».
او با بیان اینکه یکی از معاونت‌های مهم شهرداری که شهروندان به طور روزانه با آن سر و کار دارند معاونت خدمات شهری است، گفت: «امروز شاهد یک نمونه از عملکرد شهرداری توأم با اطلاع‌رسانی هستیم که خانواده‌ها و مدارس در آن حضور دارند که در این ارتباط پیوندها عمیق‌تر شده و قابلیت‌های مختلفی نیز رشد خواهد کرد، مانند برخی اقدامات خلاقانه در حوزه بازیافت که برخی مناطق انجام داده و در این زمینه رشد خوبی داشتند».
قالیباف در پاسخ به سوالی که دلیل عدم حضور شهردار تهران را در محافل سیاسی و خبری پرسید، گفت: «شما نبودید، من بودم. تا دو روز بعد از عید نیز در تهران بوده و فقط دو، سه روز به مرخصی رفتم. ششم فروردین نیز از تونل توحید بازدید کردم که در این مدت نیز خبرنگاران در استراحت بودند». بلافاصله پس از افتتاح این نمایشگاه، مراسم دیگری با عنوان افتتاح همزمان 9 ایستگاه آتش‌نشانی در خیابان ستارخان برگزار شد که قالیباف به این مراسم هم دیر رسید. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران در این مراسم گفت: «تا پایان آذر‌ماه امسال 13 ایستگاه به ایستگاه‌های آتش‌نشانی شهر تهران اضافه شده و تعداد ایستگاه‌ها به 94 می‌رسد». مهدی حاجی‌بیگی در مراسم افتتاح همزمان 9 ایستگاه آتش‌نشانی با بیان مطلب افزود: «از این 13 ایستگاه سه ایستگاه در سه ماهه اول و 10 ایستگاه دیگر تا پایان سه ماهه سوم در تهران به بهره‌برداری می‌رسد و بدین صورت تعداد ایستگاه‌های آتش‌نشانی در سطح شهر تهران به 94 ایستگاه می‌رسد». او ادامه داد: «15 هزار و 800 متر پروژه‌های ساخت در قالب 13 ایستگاه جدید که در سال 88 افتتاح می‌شود به متراژ ایستگاه‌های حاضر اضافه شده و 26 هزار مترمربع ایستگاه حاضر به 41 هزار و 800 متر ارتقا می‌یابد». مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی با اشاره به تعامل مردم با این سازمان بیان کرد: «آتش‌نشانی سازمانی مردم‌نهاد است و آنچه مردم در مباحث زندگی اجتماعی خود احساس نیاز می‌کنند و خطراتی که آنان را تهدید می‌کند، سازمان تاکسیرانی به آنها ارائه می‌دهد».
او در ادامه به زمان رسیدن به مکان‌های حوادث اشاره کرد و گفت: «با توجه به اینکه حریق و حوادث در تهران کنترل شده و نیروهای امدادی این سازمان درکمترین زمان به محل حادثه می‌رسند درصددیم که سازمان آتش‌نشانی تهران را به استانداردهای بین‌المللی اروپا برسانیم». در ادامه شهردار تهران درباره نقش سازمان آتش‌نشاني در ايمني خودروها گفت: «سازمان آتش‌نشاني براي ايمني خودروها وظيفه قانوني ندارد، طبيعتاً بحث مربوطه استاندارد و استانداردسازي است كه بايد دقت داشته باشند». شهردار تهران ادامه داد: «اگر حادثه‌اي رخ داد، طبيعتا ما مكلف هستيم به آنها كمك‌رساني كنيم و اين كار را نيز انجام مي‌دهيم». وي اضافه كرد: «ايمني خودروها به‌عهده وزارت صنايع و دستگاه‌هايي است كه بايد استانداردهاي لازم را انجام دهند و سازمان آتش‌نشاني مسؤوليت مستقيم و قانوني در زمينه ايمني خودروها برعهده ندارد».این تاخیر یک ساعت و نیمه شهردار موجب اعتراض خبرنگاران حاضر در ایستگاه 77 آتش‌نشانی و ترک جلسه توسط برخی از خبرنگاران شد.
گفتنی است؛ مسؤولان آتش‌نشانی و شهرداری در برابر این تاخیر به وجود آمده نه‌تنها از خبرنگاران عذرخواهی نکردند بلکه آن را امری عادی دانستند. ارسال نظر
پربیننده