چین هم مانند دیگر شرکت‌های خودروسازی با ایران همکاری می‌کند اما ذائقه مردم بیشتر تمایل به خرید تولیدات اروپایی است. رضا نوروززاده، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به اینکه تعرفه‌های تنظیم‌شده میان خودروهای سی‌بی‌یو و سی‌کی‌دی اختلاف معناداری دارد، اظهار داشت: اگر در این خودروها وارد عمق‌بخشی ساخت داخل شویم، امکان رقابت وجود ندارد به همین منظور سیاست ما عمق‌بخشی به ساخت داخل است. وی با بیان اینکه سیاست وزارت صنعت، معدن وتجارت رسیدن به تولید سالانه 3 میلیون دستگاه است، افزود: در سال‌های 90 و 91 صنعت خودروسازی بالاترین خط تولید را تجربه کرد. وی اضافه کرد: هدف ما در سال جاری تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه است. نوروززاده درباره قیمت خودروهای وارداتی و چگونگی رقابت آنها با خودروهای داخلی به ارائه توضیحاتی پرداخت و اظهار داشت: دولت برای حمایت از تولید داخل تعرفه واردات خودرو را هر ساله مدیریت می‌کند. هم‌اکنون رقابت مناسب میان خودروهای داخلی و وارداتی به وجود آمده و حتی آزاد است، چرا که دولت امسال تعرفه 45درصدی را برای واردات خودروهای با کمتر از حجم موتور 2500 سی‌سی تصویب کرده است که این موضع باعث می‌شود رقابت بیشتری میان تولیدات داخلی و خارجی فراهم آید.