اختصاص درآمد جرایم رانندگی به حمل و نقل عمومی

نهمین کنفرانس حمل و نقل و ترافیک روز گذشته با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی، رئیس شورای شهر و شهردار تهران بررسی شد که رئیس مجلس از شهرداری خواست طرح جامعی را با استفاده از اسناد بالا دست تدوین کند و این مهم‌ترین اتفاقی بود که در این کنفرانس افتاد، حتی بعد از آنکه قالیباف در پایان مراسم به خبرنگاران گفت منظور لاریجانی همان «طرح جامع حمل و نقل و ترافیک» بوده است! البته این مراسم مانند بسیاری از گردهمایی‌های مدیریت شهری حاشیه‌های زیادی داشت به‌طوری که این حواشی بیش از متن نمایانگر مشکلات حوزه ترافیک بود. شهردار تهران هنگامی که پشت تریبون نهمین کنفرانس حمل و نقل و ترافیک قرار گرفت تمام تلاش خود را به‌کار برد تا تغییراتی که از زمان ورود او به شهرداری در حوزه ترافیک رخ داده، نمایان شود. قالیباف حتی برای تحقق این هدف خود، به همکارانش انتقاد کرد و ‌گفت: «کلیپی که الان پخش شد،‌ نه آهنگش به‌ درد می‌خورد و نه تصاویرش. به همکارانم در این زمینه انتقاد می‌کنم، ای کاش تصاویری از چندین سال گذشته خیابان‌ها را پخش می‌کردند تا اوضاع ترافیک آن زمان را با هم اکنون مقایسه کنید». قالیباف عقیده دارد اوضاع ترافیک رو به بهبود است و در این زمینه نه تنها شهرداری بلکه پلیس را هم موثر می‌داند، البته زمانی که خودش فرماندهی پلیس را به عهده داشت. وی گفت: «در گذشته هر کسی کمربند می‌بست، می‌گفتند خودش را لوس کرده ولی الان این موضوع در فرهنگ مردم جای گرفته است». شهردار تهران با توجه به حضور رئیس مجلس در این همایش تاکید کرد: قانون باید به گونه‌ای وضع شود که درآمد جرایم رانندگی به‌طور‌ مستقیم در انضباط ترافیکی و تجهیز سیستم‌های ترافیک هزینه شود. وی گفت: «در این میان اولویت با حمل و نقل عمومی است». قالیباف با اشاره به تعامل مثبت شهرداری تهران و مجلس شورای اسلامی زمینه سخنرانی لاریجانی را فراهم آورد و با ایفای نقش مجری برنامه از او دعوت کرد تا برای سخنرانی در پشت تریبون قرار گیرد. رئیس مجلس شورای اسلامی در این حال مجالی یافت و گفت: «معضل ترافیک تهران نیاز به کاوش و برنامه‌ریزی جدی دارد که خوشبختانه در سطح کلانشهر کشور به این موضوع اهتمام می‌شود و به عنوان یک موضوع پر اهمیت تلقی شده است». وی خطاب به شهردار تهران اظهار داشت: «برای حل معضل ترافیک تهران طرح جامعی تدوین کنید و کمتر از وصله پینه استفاده کنید چرا که اگر فکر و حجم کارها صرف امور وصله پینه‌ای شود، معضلات زیادی را پدید می‌آورد». لاریجانی گفت: «ما آمادگی داریم تا از چنین طرحی در مجلس شورای اسلامی حمایت کرده و برای حل معضل ترافیک تهران و روان شدن وضعیت اقتصادی کشور تلاش کنیم». در حرف‌های لاریجانی و سخنرانی قالیباف هیچ نکته‌ای یافت نشد که نشانی از بهبود وضعیت ترافیکی پایتخت در آن داشته باشد. در این حال پس از پایان مراسم، خبرنگاران دور شهردار تهران جمع شدند و از او درباره استفاده مسؤولان از خط ویژه اتوبوسرانی پرسیدند و قالیباف پاسخ داد: «از زمانی که در نیروی انتظامی فعالیت می‌کردم، استفاده از خطوط ویژه اتوبوسرانی را تنها برای خودروهای امدادی قرار دادیم و تأکید داشتیم مسؤولان دولتی هم از همین ترافیک شهر تهران برای رسیدن به محل‌های مورد نظر خود عبور کنند». این اظهارات قالیباف تعجب نمایندگان رسانه‌ها را برانگیخت چون همه به یاد دارند قالیباف در کسوت پلیس و قالیباف در کسوت شهردار همیشه برای آمد و شد از خط ویژه اتوبوسرانی استفاده می‌کند. او در پاسخ به این سؤال که آیا منظور رئیس مجلس شورای اسلامی از تدوین سند جامع بالادستی در حوزه حمل و نقل و ترافیک همان طرح جامع حمل و نقل ترافیک است یا نه، گفت: «طرح جامع، همان سند بالادستی است که اخیراً در شورای عالی ترافیک با تغییراتی به تصویب رسید و امیدواریم پس از بررسی آن در شورای شهر تهران مورد تجدید نظر قرار گیرد، چرا که در حال حاضر درباره آن اختلاف نظر وجود دارد». قالیباف در حالی سعی داشت به اهمیت مدیریت واحد شهری تأکید کند که کنترل تردد اتومبیل‌های میهمانان حاضر در این نشست از کنترل برگزارکنندگان همایش خارج بود. محوطه هتل المپیک فضای بزرگی برای پارک اتومبیل دارد اما هنگام خروج چنان راهبندانی در خروجی و مسیرهای میانی ایجاد شد که همه را کلافه کرد. نکته قابل توجه دیگر در این همایش بنرهای داخلی در شهر بود. از هر نقطه‌ای از شهر بنرهای شهرداری، مسیر رسیدن به این همایش را نشان می‌داد و این اتفاقی بود که در نمایشگاه خدمات شهری هم رخ داد. با توجه به اینکه مخاطبان این برنامه‌ها، تنها مدعوین هستند، این اقدام شهرداری عجیب به نظر می‌رسد و جای یک سوال بزرگ باقی می‌ماند که چرا شهرداری این تلاش خود را در حوزه‌هایی به کار نمی‌برد که نفع آن به تمامی شهروندان برسد.