طرح سهمیه‌بندی سوخت بر مبنای میزان پیمایش ناوگان حمل‌ونقل عمومی در داخل شهرها، اقدام واقع‌‌بینانه‌ای نیست. به گزارش «وطن امروز» سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، با اشاره به کنترل مصرف سوخت از طریق تعیین میزان مصرف براساس استاندارد خودرو و نصب دستگاه جیپیاس روی تمام کامیون‌ها و اتوبوس‌ها به منظور جمع‌آوری داده‌های میزان پیمایش، گفت: از این منظر، طرح سهمیه بندی سوخت بر مبنای میزان پیمایش ناوگان حمل‌ونقل عمومی دیزلی باری و مسافری در داخل شهرها، اقدام واقع‌‌بینانه‌ای نیست. وی افزود: با توجه به منتفی شدن طرح سهمیه‌بندی از طریق کارت‌های سوخت، هدف اصلی از اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت براساس پیمایش ناوگان دیزلی به عنوان جایگزین طرح سهمیه‌بندی، جلوگیری از قاچاق سوخت به خارج از کشور است، در شرایطی که وقوع چنین اتفاقی را فقط از طریق حمل‌ونقل برون‌شهری می‌توان متصور بود. تشکری هاشمی تاکید کرد: تعریف ساز وکار مورد نیاز به منظور نظارت کامل بر جایگاه‌های سوخت به موازات نصب دستگاه‌های جیپیاس روی تمام کامیون‌ها و سیستمی برای جمع‌آوری داده‌‌ها و اندازه‌گیری میزان مصرف ناوگان، به نظامی عریض و طویل نیاز دارد. معاون شهردار تهران با اشاره به مصوبه شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر ممنوعیت ورود موتوسیکلت به بازارچه عودلاجان، اظهار کرد: این طرح به ایجاد انضباط شهری در مرکز شهر کمک خواهد کرد.