درحالی که خراسان شمالی از شبکه ریلی محروم است، آغاز عملیات اجرایی‌خط‌آهن جوین- اسفراین-بجنورد-شیروان امیدی برای شنیدن صدای سوت قطار در این استان ایجاد کرده است. به گزارش مهر، راه‌آهن همواره به‌عنوان یک عامل مهم و بستری برای رسیدن به توسعه همه‌جانبه هر منطقه محسوب می‌شود؛ جابه‌جایی تقریبا راحت و مقرون به‌صرفه مسافر و انواع کالاها به اقصی نقاط ایران و جهان نخستین کارکرد خط آهن بوده که بسیاری از مزایا و اثرات مثبت دیگری نیز بر آن مترتب است. استان خراسان شمالی در شمال شرق کشور با بیش از ۹۱۱ هزار نفر جمعیت و ۲۸ هزار کیلومترمربع مساحت، از نظر وسعت بین استان‌های کشور در رده پانزدهم و از نظر جمعیت در رده سیزدهم قرار گرفته اما از نظر شاخص‌های درآمدی و رفاه، همواره در رتبه آخر یا یکی مانده به آخر قرار داشته است. با وجود ظرفیت‌ها و استعدادهای فراوان موجود این استان در زمینه‌های کشاورزی، گردشگری، صنعت، صنایع دستی و... متأسفانه ضعف در زیرساخت‌ها، مانع توسعه مناسب این استان شده است، زیرساخت‌هایی که در یک دهه‌ای که از تأسیس استان گذشته هنوز آن چنان که باید و شاید آماده نشده است. در این میان اما درد نبود راه‌آهن در خراسان شمالی برای خود قصه پرغصه دیگری بود، این موضوع از سال‌ها پیش، توسط دلسوزان و مردم این استان مطرح می‌شد اما در عمل اتفاقی نمی‌افتاد و زمانی که برخی مدیران عزم تحقق این خواسته را کردند، آن چنان سنگ بزرگی برداشتند که خود نیز می‌دانستند برداشتن آن نشانه نزدن است. در دولت دهم، طرح عظیم راه‌آهن مشهد- بجنورد- گرگان با حضور رئیس‌جمهور وقت کلنگ‌زنی شد، حال آنکه بنا به اظهار استاندار دولت یازدهم، دولت قبل هیچ اقدام عملی و اجرایی برای این پروژه انجام نداد و اکنون نیز همچنان این پروژه به مرحله اجرا نرسیده است. مدیران دولت یازدهم در خراسان شمالی به این نتیجه رسیدند که اجرا و تکمیل این طرح بزرگ حالا حالاها کار دارد و به این زودی‌ها گوش مردم استان به نوای سوت قطار خوش نمی‌شود بنابراین در حرکتی تاکتیکی از پروژه بزرگ خط آهن مشهد- بجنورد- گرگان به سوی راه‌آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان چرخیدند به این امید که خط آهن مزبور در دوره‌ای کوتاه و حداکثر چندساله به بهره‌برداری رسیده و خراسان شمالی نیز به شبکه ریلی کشور متصل شود. با اجرای راه‌آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان، خراسان‌شمالی به صورت آنتنی به راه‌آهن سراسری متصل خواهد شد. استاندار خراسان شمالی در این زمینه اظهار می‌کند: طرح احداث خط آهن جوین- اسفراین که چند سال قبل مصوب شده بود، اکنون با ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی به صورت جدی در حال اجراست. سیدعلی اکبر پرویزی با بیان اینکه با تکمیل این محور، استان خراسان شمالی به شبکه ریلی سراسری متصل می‌شود، می‌افزاید: پیش‌بینی می‌شود مرحله نخست آن در حدفاصل جوین - اسفراین در نیمه نخست سال آینده به بهره‌برداری برسد. وی اضافه می‌کند: اجرای سایر مراحل این طرح شامل احداث خط آهن در مسیر بجنورد- اسفراین و بالعکس و نیز مسیر
بجنورد- شیروان و بالعکس هم در سفر اخیر رئیس‌جمهور به استان آغاز شده و امید می‌رود با تکمیل پروژه‌های مزبور، خراسان شمالی نیز هر چه سریع‌تر به راه‌آهن سراسری کشور متصل شود. پرویزی می‌افزاید: با اجرای این پروژه تحولی عظیم در منطقه روی داده و دو کریدور شرق و غرب و شمال و جنوب از منطقه اسفراین عبور خواهد کرد.
اعتبار یکهزار میلیارد ریالی برای اجرای راه‌آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان
مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان شمالی در رابطه با احداث خط آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، می‌گوید: طول این خط آهن ۲۱۰ کیلومتر است. علی‌اصغر بدیعی‌مقدم می‌افزاید: قطعه اول این پروژه به طول ۲۵ کیلومتر شامل محور جوین- اسفراین، از چند سال قبل آغاز شده و اکنون با پیشرفت فیزیکی
۵۰ درصد در حال اجراست. وی با اشاره به اینکه به طور کلی این خط آهن دارای 3 بخش است که قطعه اسفراین - جوین به طول ۲۵ کیلومتر و با پیشرفت ۵۰ درصدی در حال انجام است، می‌گوید: همچنین مناقصه یک بخش از این راه‌آهن نیز از قاسم‌خان به جوین به طول ۳۳ کیلومتر انجام شده و در حال واگذاری به پیمانکار است.
بدیعی‌مقدم با بیان اینکه قطعه دوم این پروژه شامل محور اسفراین – بجنورد بوده که به طول ۱۵ کیلومتر در سفر رئیس‌جمهور آغاز شد، اظهار می‌کند: همچنین محور راه‌آهن بجنورد- شیروان نیز به طول ۵۰ کیلومتر بوده که بزودی اجرای یک قطعه آن به طول ۲۰ کیلومتر آغاز می‌شود.
وی با اشاره به اینکه انجام مناقصه محور بجنورد به اسفراین نیز در حال پیگیری است، اضافه می‌کند: طول خط آهن بجنورد به شیروان ۲۰ کیلومتر و شیروان به بجنورد نیز ۳۰ کیلومتر بوده که اجرای این مراحل نیز در دست اقدام است. بدیعی‌مقدم با اشاره به اینکه مجموع اعتبار لازم برای اجرای این پروژه ۲۱۰ کیلومتری حدود هزار میلیارد ریال برآورد شده است، می‌گوید: امسال برای اجرای این طرح ۵۰ میلیارد ریال اعتبار منظور شده است. مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان شمالی با بیان اینکه براساس برنامه بخشی از طرح راه‌آهن جوین- اسفراین- بجنورد – شیروان در سال ۹۵ به بهره‌برداری می‌رسد، اظهار می‌کند: در صورت تخصیص بموقع اعتبارات کل پروژه نیز طی 4 سال آینده به نتیجه نهایی خواهد رسید. با توجه به وجود صنایع مهم فولادی و شیمیایی در شهرهای اسفراین و بجنورد، احداث خط آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان نقش مهمی در انتقال کالا و بار خواهد داشت به گونه‌ای که براساس برآورد کارشناسان با احداث این خط آهن سالانه بیش از 5 میلیون تن بار از خراسان شمالی از طریق محور منتقل می‌شود. این خط آهن افزون بر اینکه می‌تواند برای حمل بار بسیار مؤثر باشد در زمینه جابه‌جایی مسافر نیز بسیار کارآمد خواهد بود و برآورد شده سالانه حداقل 2 میلیون مسافر با استفاده از این خط آهن جابه‌جا شوند. اکنون با این تدبیر و معطوف شدن توجهات و اعتبارات به اجرای پروژه خط آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان، مردم خراسان شمالی این بار با دلی پرامید و خاطری مطمئن‌تر منتظر شنیدن صدای سوت قطار در استان خود هستند.