امیر گودرزی: ضعف نظارت سازمان تاکسیرانی بر شرکت‌های خصوصی تا حدی پیش رفته که شرکت‌های تاکسیرانی آنچنان به خود مختار عمل کردن عادت کرده‌اند که وقتی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی نسبت به دریافت حق شارژ اضافه از رانندگان واکنش نشان داد و این تخلف را به هیات انضباطی کشاند، تاکسی بی‌سیم تهران این اقدام تاکسیرانی را دخالت دانست و به این بهانه شکایتی را طرح کرد. چند سالی است غیر از افزایش غیرقانونی کرایه تاکسی‌ها، جابه‌جایی مسافر به‌صورت دربستی و این‌گونه تخلفات، سازمان تاکسیرانی با تخلفات دیگری روبه‌رو شده که پس از شکل‌گیری شرکت‌های خصوصی نمایان شد و بحث شرکت‌های خصوصی و حق شارژی که توسط آنها از رانندگان دریافت می‌شود به بزرگ‌ترین نشانه ضعف عملکرد نظارتی سازمان تاکسیرانی تبدیل شد. سرانجام پس از کش و قوس‌های زیاد، سازمان تاکسیرانی تصمیم گرفت جدی‌تر نسبت به کنترل شرکت‌های خصوصی عمل کند که در این میان فشارهای رانندگان و واکنش‌های رسانه‌ای تأثیر زیادی داشت. حسین تیموری‌کرمانی، روز گذشته با بیان اینکه عملکرد تاکسی بی‌سیم تهران غیرقانونی است، به «وطن‌امروز» گفت: «عملکرد این شرکت به دلایل متعدد از جمله گرفتن آبونمان اضافی از رانندگان، شکایات متعدد مردمی و نیز تخلفات به ثبت رسیده در 124، در هیات انضباطی در حال بررسی بیشتر است». تیموری گفت: تخلفات این شرکت از نزدیک بررسی و از سوی تیم بازرسی تاکسیرانی مشاهده شده و مستندات آن موجود است. تیموری در پاسخ به این سؤ ال که تاکسی بی‌سیم تهران منحل شده است یا خیر، گفت: «هنوز هیچ شرکت تاکسیرانی منحل نشده است». تیموری گفت: «بر اساس این آیین‌نامه، در صورت اثبات تخلفاتی که در قانون بیان شده و توسط شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی صورت گرفته، فعالیت این شرکت‌ها متوقف خواهد شد یا از تعداد خودروهای آنها کم می‌شود». او در پاسخ به ادعای مدیرعامل تاکسی بی‌سیم تهران مبنی بر اینکه تاکسیرانی در عملکرد تاکسی بی‌سیم تهران دخالت می‌کند ، گفت: «این برخورد ما نظارت است نه دخالت. شرکت‌های خصوصی موظفند طبق مقررات و آیین‌نامه تعیین شده تاکسیرانی که مصوبه شورای شهر است، فعالیت کنند و هر شرکتی که بر خلاف آن عمل کند هیات انضباطی با آن برخورد می‌کند». او با ابراز تاسف از دیدگاه برخی از این شرکت‌ها بر نظارت سازمان تاکسیرانی، گفت: «اگر قرار باشد هرج و مرج در عملکرد شرکت‌های خصوصی حاکم باشد دیگر قادر به نظارت بر وضعیت فعالیت آنان نخواهیم بود بنابراین باید همه این شرکت‌ها از قوانین انضباطی آیین‌نامه پیروی کنند.» تیموری گفت: «تاکسی بی‌سیم تهران طبق مصوبه شورای شهر باید 10 درصد از درآمد تاکسی‌هایش را به عنوان آبونمان دریافت می‌کرد اما این شرکت بدون توجه به درآمد تاکسی‌دارها، از همه آنها 120 هزار تومان می‌گرفت». وی خاطرنشان کرد: «تاکسی بی‌سیم تهران که قدیمی‌ترین شرکت تاکسی بی‌سیم تهران است دست به چنین تخلفی زد و با آن برخورد کردیم و تاکسی‌دارها اطمینان داشته باشند این برخورد با تمامی شرکت‌ها صورت می‌گیرد». عملکرد سازمان تاکسیرانی نشان از تغییر رویه این سازمان نسبت به تخلفات دارد. هرچند پس از سال‌ها چنین برخورد‌هایی دشوار است اما اگر ادامه یابد بدون شک تاثیرات زیادی خواهد داشت. عملکرد تاکسی بی‌سیم ایران غیرقانونی است
امیر گودرزی: ضعف نظارت سازمان تاکسیرانی بر شرکت‌های خصوصی تا حدی پیش رفته که شرکت‌های تاکسیرانی آنچنان به خود مختار عمل کردن عادت کرده‌اند که وقتی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی نسبت به دریافت حق شارژ اضافه از رانندگان واکنش نشان داد و این تخلف را به هیات انضباطی کشاند، تاکسی بی‌سیم تهران این اقدام تاکسیرانی را دخالت دانست و به این بهانه شکایتی را طرح کرد. چند سالی است غیر از افزایش غیرقانونی کرایه تاکسی‌ها، جابه‌جایی مسافر به‌صورت دربستی و این‌گونه تخلفات، سازمان تاکسیرانی با تخلفات دیگری روبه‌رو شده که پس از شکل‌گیری شرکت‌های خصوصی نمایان شد و بحث شرکت‌های خصوصی و حق شارژی که توسط آنها از رانندگان دریافت می‌شود به بزرگ‌ترین نشانه ضعف عملکرد نظارتی سازمان تاکسیرانی تبدیل شد. سرانجام پس از کش و قوس‌های زیاد، سازمان تاکسیرانی تصمیم گرفت جدی‌تر نسبت به کنترل شرکت‌های خصوصی عمل کند که در این میان فشارهای رانندگان و واکنش‌های رسانه‌ای تأثیر زیادی داشت. حسین تیموری‌کرمانی، روز گذشته با بیان اینکه عملکرد تاکسی بی‌سیم تهران غیرقانونی است، به «وطن‌امروز» گفت: «عملکرد این شرکت به دلایل متعدد از جمله گرفتن آبونمان اضافی از رانندگان، شکایات متعدد مردمی و نیز تخلفات به ثبت رسیده در 124، در هیات انضباطی در حال بررسی بیشتر است». تیموری گفت: تخلفات این شرکت از نزدیک بررسی و از سوی تیم بازرسی تاکسیرانی مشاهده شده و مستندات آن موجود است. تیموری در پاسخ به این سؤ ال که تاکسی بی‌سیم تهران منحل شده است یا خیر، گفت: «هنوز هیچ شرکت تاکسیرانی منحل نشده است». تیموری گفت: «بر اساس این آیین‌نامه، در صورت اثبات تخلفاتی که در قانون بیان شده و توسط شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی صورت گرفته، فعالیت این شرکت‌ها متوقف خواهد شد یا از تعداد خودروهای آنها کم می‌شود». او در پاسخ به ادعای مدیرعامل تاکسی بی‌سیم تهران مبنی بر اینکه تاکسیرانی در عملکرد تاکسی بی‌سیم تهران دخالت می‌کند ، گفت: «این برخورد ما نظارت است نه دخالت. شرکت‌های خصوصی موظفند طبق مقررات و آیین‌نامه تعیین شده تاکسیرانی که مصوبه شورای شهر است، فعالیت کنند و هر شرکتی که بر خلاف آن عمل کند هیات انضباطی با آن برخورد می‌کند». او با ابراز تاسف از دیدگاه برخی از این شرکت‌ها بر نظارت سازمان تاکسیرانی، گفت: «اگر قرار باشد هرج و مرج در عملکرد شرکت‌های خصوصی حاکم باشد دیگر قادر به نظارت بر وضعیت فعالیت آنان نخواهیم بود بنابراین باید همه این شرکت‌ها از قوانین انضباطی آیین‌نامه پیروی کنند.» تیموری گفت: «تاکسی بی‌سیم تهران طبق مصوبه شورای شهر باید 10 درصد از درآمد تاکسی‌هایش را به عنوان آبونمان دریافت می‌کرد اما این شرکت بدون توجه به درآمد تاکسی‌دارها، از همه آنها 120 هزار تومان می‌گرفت». وی خاطرنشان کرد: «تاکسی بی‌سیم تهران که قدیمی‌ترین شرکت تاکسی بی‌سیم تهران است دست به چنین تخلفی زد و با آن برخورد کردیم و تاکسی‌دارها اطمینان داشته باشند این برخورد با تمامی شرکت‌ها صورت می‌گیرد». عملکرد سازمان تاکسیرانی نشان از تغییر رویه این سازمان نسبت به تخلفات دارد. هرچند پس از سال‌ها چنین برخورد‌هایی دشوار است اما اگر ادامه یابد بدون شک تاثیرات زیادی خواهد داشت. ارسال نظر
پربیننده