بهرنگ فتوحی: این مسأله که با بارش نخستین قطره‌های باران، صفوف به هم پیوسته ماشین‌ها در خیابان‌های پایتخت فشرده‌تر شود دیگر برای همه تهرانی‌ها به عادت بدل شده است. اینکه گل‌و‌لای بالا‌زده از یک جوی بسته، چهارراهی را ببندد و عبور و مرور ماشین‌ها را مختل کند یکی از ویژگی‌های روزهای بهاری امسال شده است. اما سوال اینجاست که چنین معضل‌هايي چگونه به وجود می‌آیند و چه نهادی مسؤول برطرف کردن آنهاست. با اینکه به نظر می‌رسد معاونت خدمات شهری شهرداری تهران باید پاسخگوی چنین وضعیتی باشد اما تا به حال جز مصاحبه‌های این معاونت در تایید سختکوشی(!) چیز دیگری شنیده نشده است؛ اما روز گذشته مدير مرکز کنترل ترافيک تهران گفت‌وگوی کوتاهی با خبرگزاری ایرنا درباره حادثه‌های بحران‌ساز ترافیکی انجام داد و به نکاتی اشاره کرد که به نظر می‌رسد بخشی از آنها در بحث مدیریت بحران‌های زودگذر پایتخت مغفول مانده است. مسعود نعمت‌اللهی در این مصاحبه عنوان کرد که در سال گذشته 94 حادثه بحران‌ساز ترافيکي درتهران ايجاد شده که این مرکز توانسته بيش از هزار نقطه حادثه‌خيز را که محل وقوع چنین حادثه‌هایی بودند شناسایی کرده و براي جلوگيري از ايجاد آبگرفتگي، آنها را فهرست کرده و به سازمان‌های مربوطه و معاونت خدمات شهری پایتخت ارسال کرده است. اگر چه نعمت‌اللهی مدعی است مرکز کنترل ترافيک در پايان هرفصل سال، آمار حوادث آن فصل از جمله تصادفات، انسداد ترافيکي و آبگرفتگي‌ها را براي رفع مشکلات شهري ارائه می‌کند اما نگاهی به آبگرفتگی معابر در فصل بهار امسال نشان از بی‌همتی مسؤولان شهری برای رفع آن یا ناکارآمد بودن چنین آمارهایی داشت، چراکه به واقع اگر تلاش‌هایی هم در شهرداری تهران برای مقابله با آبگرفتگی معابر انجام شده بی‌نتیجه بوده و خیابان‌های تهران در نخستین ساعت‌های باران همانی می‌شود که در بالا بدان اشاره شد! با این حال اظهارات مدیر مرکز کنترل ترافیک تهران با مشاهدات پایتخت‌نشینان فاصله‌ای غیر باور دارد به‌طوری که بسیاری از آنها معتقدند، تهران به لحاظ غيراستاندارد بودن شبکه معابر، شيب تند خيابان‌ها و جوي‌ها و نيز عدم رعايت شهروندان در پاکيزه نگه داشتن جوي‌ها با بارش کمترين باران درگير آبگرفتگي و سيلاب شهري مي‌شود طوری که اثرات این بحران زودگذر، در بستر شهر و ترافیک‌های آن باقی می‌ماند. جالب است که به اعتقاد نعمت‌اللهی ، آبگرفتگي شهر مهم‌ترين عامل افزايش ترافيک پایتخت است. آبگرفتگی، مهم‌ترین عامل افزایش ترافیک پایتخت است
بهرنگ فتوحی: این مسأله که با بارش نخستین قطره‌های باران، صفوف به هم پیوسته ماشین‌ها در خیابان‌های پایتخت فشرده‌تر شود دیگر برای همه تهرانی‌ها به عادت بدل شده است. اینکه گل‌و‌لای بالا‌زده از یک جوی بسته، چهارراهی را ببندد و عبور و مرور ماشین‌ها را مختل کند یکی از ویژگی‌های روزهای بهاری امسال شده است. اما سوال اینجاست که چنین معضل‌هايي چگونه به وجود می‌آیند و چه نهادی مسؤول برطرف کردن آنهاست. با اینکه به نظر می‌رسد معاونت خدمات شهری شهرداری تهران باید پاسخگوی چنین وضعیتی باشد اما تا به حال جز مصاحبه‌های این معاونت در تایید سختکوشی(!) چیز دیگری شنیده نشده است؛ اما روز گذشته مدير مرکز کنترل ترافيک تهران گفت‌وگوی کوتاهی با خبرگزاری ایرنا درباره حادثه‌های بحران‌ساز ترافیکی انجام داد و به نکاتی اشاره کرد که به نظر می‌رسد بخشی از آنها در بحث مدیریت بحران‌های زودگذر پایتخت مغفول مانده است. مسعود نعمت‌اللهی در این مصاحبه عنوان کرد که در سال گذشته 94 حادثه بحران‌ساز ترافيکي درتهران ايجاد شده که این مرکز توانسته بيش از هزار نقطه حادثه‌خيز را که محل وقوع چنین حادثه‌هایی بودند شناسایی کرده و براي جلوگيري از ايجاد آبگرفتگي، آنها را فهرست کرده و به سازمان‌های مربوطه و معاونت خدمات شهری پایتخت ارسال کرده است. اگر چه نعمت‌اللهی مدعی است مرکز کنترل ترافيک در پايان هرفصل سال، آمار حوادث آن فصل از جمله تصادفات، انسداد ترافيکي و آبگرفتگي‌ها را براي رفع مشکلات شهري ارائه می‌کند اما نگاهی به آبگرفتگی معابر در فصل بهار امسال نشان از بی‌همتی مسؤولان شهری برای رفع آن یا ناکارآمد بودن چنین آمارهایی داشت، چراکه به واقع اگر تلاش‌هایی هم در شهرداری تهران برای مقابله با آبگرفتگی معابر انجام شده بی‌نتیجه بوده و خیابان‌های تهران در نخستین ساعت‌های باران همانی می‌شود که در بالا بدان اشاره شد! با این حال اظهارات مدیر مرکز کنترل ترافیک تهران با مشاهدات پایتخت‌نشینان فاصله‌ای غیر باور دارد به‌طوری که بسیاری از آنها معتقدند، تهران به لحاظ غيراستاندارد بودن شبکه معابر، شيب تند خيابان‌ها و جوي‌ها و نيز عدم رعايت شهروندان در پاکيزه نگه داشتن جوي‌ها با بارش کمترين باران درگير آبگرفتگي و سيلاب شهري مي‌شود طوری که اثرات این بحران زودگذر، در بستر شهر و ترافیک‌های آن باقی می‌ماند. جالب است که به اعتقاد نعمت‌اللهی ، آبگرفتگي شهر مهم‌ترين عامل افزايش ترافيک پایتخت است. ارسال نظر
پربیننده