یکی از واگن‌های مترو روز گذشته دچار آتش‌سوزی شد و مسؤولان مترو در اوج وحشت شهروندان، این حادثه را تکذیب کردند و گفتند هر 40 روز یکبار این اتفاق می‌افتد.
صبح يکشنبه يکي از واگن‌هاي قطار زيرزميني در خط يک متروي تهران دچار نقص فني شد و دود غليظی از آن به هوا برخاست. براساس مشاهدات عینی خبرنگار «وطن‌امروز»، مسافران مدت زیادی در قطار حبس بودند و تا اطفای حریق، هیچکس مسافران را راهنمایی نکرد. در این حال، «جعفر ربيعي»، مديرعامل شرکت بهره‌برداري مترو به ايرنا گفت: انتشار دود حاصل در ساعات اوليه روز ناشي از يک قطعه فني مقاومت بوده است که در سقف قطارهاي قديمي مترو وجود دارد و انتشار اين دود هيچ خطري براي مسافران ندارد.
وي گفت: اين دود از سقف قطارهاي قديمي با ميانگين عمر 10 سال متصاعد مي‌شود و دليل بر خرابي يا خطرآفرين بودن آن نيست. مديرعامل شرکت بهره‌برداري متروي تهران و حومه با اشاره به هراس مسافران در ايستگاه همت مترو به علت متصاعد شدن دود غليظ گفت: اين قطعه فني بر اساس طراحي و فناوري به کار رفته در قطارهاي مترو در سقف قطار طراحي شده است و با ترددهاي مداوم اين قطارها و گرم شدن قطعه و نيز آزادسازي انرژي حاصل از آن، هر 40روز يکبار، دود يا جرقه‌هاي آتش از سقف آنها متصاعد مي‌شود که براي مسافران قابل رؤيت است. ربيعي با بيان اينکه «قطارهاي جديد مشکل انتشار دود ندارند»، گفت: طراحي قطارهاي جديد بر اساس فناوري روز به گونه‌اي است که قطعه مقاومت اين قطارها در کف زيرين قطار جاسازي شده است و آزادسازي انرژي اين قطعه قابل مشاهده براي مسافران نيست.
اين مسؤول البته به ايمني سفر با مترو اشاره کرد و گفت: قطارهاي مترو مجهز به کپسول‌هاي اطفای حريق هستند و از مسافران قطارهاي درون شهري انتظار داريم با مشاهده دود يا جرقه‌هايي در قطار هراسناک نشوند و با خونسردي اجازه دهند مسؤولان مترو روند امور را به‌سامان برسانند. آتش، مسافران مترو را ترساند
یکی از واگن‌های مترو روز گذشته دچار آتش‌سوزی شد و مسؤولان مترو در اوج وحشت شهروندان، این حادثه را تکذیب کردند و گفتند هر 40 روز یکبار این اتفاق می‌افتد.
صبح يکشنبه يکي از واگن‌هاي قطار زيرزميني در خط يک متروي تهران دچار نقص فني شد و دود غليظی از آن به هوا برخاست. براساس مشاهدات عینی خبرنگار «وطن‌امروز»، مسافران مدت زیادی در قطار حبس بودند و تا اطفای حریق، هیچکس مسافران را راهنمایی نکرد. در این حال، «جعفر ربيعي»، مديرعامل شرکت بهره‌برداري مترو به ايرنا گفت: انتشار دود حاصل در ساعات اوليه روز ناشي از يک قطعه فني مقاومت بوده است که در سقف قطارهاي قديمي مترو وجود دارد و انتشار اين دود هيچ خطري براي مسافران ندارد.
وي گفت: اين دود از سقف قطارهاي قديمي با ميانگين عمر 10 سال متصاعد مي‌شود و دليل بر خرابي يا خطرآفرين بودن آن نيست. مديرعامل شرکت بهره‌برداري متروي تهران و حومه با اشاره به هراس مسافران در ايستگاه همت مترو به علت متصاعد شدن دود غليظ گفت: اين قطعه فني بر اساس طراحي و فناوري به کار رفته در قطارهاي مترو در سقف قطار طراحي شده است و با ترددهاي مداوم اين قطارها و گرم شدن قطعه و نيز آزادسازي انرژي حاصل از آن، هر 40روز يکبار، دود يا جرقه‌هاي آتش از سقف آنها متصاعد مي‌شود که براي مسافران قابل رؤيت است. ربيعي با بيان اينکه «قطارهاي جديد مشکل انتشار دود ندارند»، گفت: طراحي قطارهاي جديد بر اساس فناوري روز به گونه‌اي است که قطعه مقاومت اين قطارها در کف زيرين قطار جاسازي شده است و آزادسازي انرژي اين قطعه قابل مشاهده براي مسافران نيست.
اين مسؤول البته به ايمني سفر با مترو اشاره کرد و گفت: قطارهاي مترو مجهز به کپسول‌هاي اطفای حريق هستند و از مسافران قطارهاي درون شهري انتظار داريم با مشاهده دود يا جرقه‌هايي در قطار هراسناک نشوند و با خونسردي اجازه دهند مسؤولان مترو روند امور را به‌سامان برسانند. ارسال نظر
پربیننده